在最新的激光器，等离子切割机和折弯机的包围下，我们有时会忽略晶圆厂中功能最丰富的机器之一：金属加工铸造成型机。它可以冲压，剪切板或结构型材，刻痕并形成重金属。如果您的公司在其他机器上看到，燃烧或钻孔这种材料，则可能会浪费宝贵的时间和金钱。这些材料可以打孔，剪切，开槽（矩形，V型，管形），并在铁工上成型，这是一种成本相对较低的机器。  大多数现代金属加工铸造成型机均采用液压双缸设计，使操作员可以同时使用两个缸。冲头直接在冲头的中心线上离开一个圆柱体，而另一个圆柱体则具有其他功能，例如角剪，板剪，棒剪，缺口，弯曲和定制应用。如果您经营一家加工厂或任何其他高产品组合的工厂，您可能都太熟悉“意外”，即那些不符合规范的工作。您可能会设置一台大型机器（例如带长床的折弯机）来处理其中的少数例外。  这是金属加工铸造成型机的真正发亮之处，不仅是意外情况，而且是在任何有助于零件流动的情况下。当然，金属加工铸造成型机没有大型机器的处理速度，但是他们仍然可以增加容量，释放约束并消除设置。目标是缩短从原材料到运输码头的制造时间，在这里，金属加工铸造成型机也可以提供很大的帮助。CNC定位台可有效消除手动布局，并将精度提高到金属加工铸造成型机所无法企及的水平。  弯曲：一些金属加工铸造成型机将弯曲工位作为标准配置，这意味着可以在金属加工铸造成型机上形成诸如扁钢和角钢之类的重材料，并且这样做可以避免捆绑昂贵的折弯机。在设计较薄的材料的折弯机上弯曲重物可能会损坏机器。无论如何，即使机器和工具有足够的吨位，折弯机的设置时间也是昂贵的。金属加工铸造成型机的弯曲工位易于放置，具有精细的限位开关调节，可提供重复弯曲所需的精度，可以进行短期生产或根据需要成型零件。  冲孔：大多数金属加工铸造成型机使用廉价的圆形和其他形状的冲头和模具来设计，以冲压棒料和厚板。有些吨位可冲制厚度最大为1.5英寸的低碳钢，某些双缸机器可冲孔最大直径为6英寸的孔。当然，进行的打孔取决于选择的金属加工铸造成型机的吨位。大多数制造商提供40到185吨不等的产品。为方便设置，打孔工位将配备带有停止器的手动XY工作台或可选的自动量规，后者有助于消除被打孔零件的布局。  刻痕：刻槽工位通常具有矩形顶盖，但是您可以转换为三角形刻槽，管/管刻槽，弯曲附件或特殊工具（例如用于在扁钢上刻半径的附件）。所有这些工具都节省了时间，从而无需进行锯切或燃烧以及随之而来的材料清理工作。  剪：有些机器配备了用于剪切板料，角钢，槽钢和棒料的电动截止量规，因此您无需布置和标记要剪切的每个零件。将量规设置为所需的长度后，只需滑动物料并与量规接触即可。这样就可以激活剪切功能，而无需踩踏脚踏板。这种设置提高了切割精度，通常可以由一个人执行，从而降低了人工成本。  金属加工铸造成型机拥有切割结构形状和冲孔的工具。与其将一些简单的零件挤压到燃烧台上的巢中，还可以利用残余物并简单地剪切零件。机器打孔干净，剪切机中可变的前角使您能够有效地切割不同厚度的工件，轻松满足工作的边缘质量要求，而不会产生毛刺。  现在想象一下需要开槽管状装配的工作。这是一次性的数十个零件的工作，所有小直径的管子都不需要复杂的切割。您的商店碰巧有一台专用于开槽管道和管子的机器，但是设置很费时，并且开槽的工件需要清理。此外，那台机器还忙于另一项工作。您能简单地将管子切成一定长度，然后把它带到带有管子刻痕站的铁工那里吗？  带有自动定位工作台的金属加工铸造成型机，至少可以在某些零件上增加带锯的切割能力。冲床可以消除在钻床上进行单独安装的需要。金属加工铸造成型机引入了一系列的布线可能性。仔细查看您商店中的流程，看看金属加工铸造成型机可以如何更好地消除您现在遇到的瓶颈。（文章来源于贤集网）

  大众汽车集团零部件品牌为当今、未来和未来的电动汽车发展创新。一个重点是创新充电概念。继柔性充电站和移动充电机器人之后，该公司现在推出了其最新产品：创新型直流电壁箱，充电功率高达22千瓦。目前，作为试验阶段的一部分，实际操作将在五个地点开始。目的是积累实践经验，使直流墙箱快速向系列化方向发展。   技术开发和电动汽车部门负责人Mark Möller说：“广泛和基于需求的充电结构是电动汽车成功的关键。这就是为什么我们正在研究各种方法，使客户导向，智能和灵活的充电。就像我们灵活的快速充电站和富有远见的移动充电机器人原型一样，直流电墙盒是电动汽车直流充电家族未来的创新之一。”  有了新的壁盒，电动汽车可以用高达22kw的直流电充电，这大约是使用交流电（AC）的典型wallbox速度的两倍。在基于直流电的充电技术中，如果电动车辆具有组合充电系统（CCS）充电端口，则电流直接流入牵引铅蓄电池。与基于交流电的系统不同，电动汽车的充电独立于其集成的车载充电器，后者限制了充电容量。另一方面，与交流电相比，用直流电给牵引用铅蓄电池充电可增加潜在充电容量。因此，充电过程可以大大缩短。  作为一个具有未来前景的创新细节，直流墙盒已经为双向充电做好了准备。因此，通过墙盒，电力可以向两个方向流动：存储在牵引车铅蓄电池中的电力可以在必要时返回电网，这要归功于智能充电管理。例如，将来，具有这种功能的电动汽车可以用作私人住宅的储能装置或电网的缓冲器。  为了积累新产品的经验，大众汽车集团零部件公司已经开始在其位于沃尔夫斯堡、布伦瑞克、汉诺威、萨尔茨基特和卡塞尔的工厂进行试验阶段，共有20个直流壁盒。这也意味着现有的充电基础设施将在工厂扩建。大众汽车集团对电动汽车的需求也在增加。（文章来源于贤集网）

  12月14-17日安徽省举办了“工业机器人技术应用技能大赛”，配天机器人基于近年来在工业机器人领域的发展及技术实力，被邀请协助完成此次大赛，为大赛职工组提供设备及技术支持。配天机器人为大赛提供了21套AIR6桌面型机器人、视觉系统、离线仿真软件及技术方案等，且为参赛者提供了系统培训。  今天安徽省工业机器人技术应用技能大赛终于圆满落幕，专家，裁判，参赛选手对配天机器人技术实训平台的品质、实用性、外观等均给出了高度评价！从确认支持大赛 到方案设计 到生产调试 到大赛零故障，配天仅用了不足1个月的时间，如此的设计能力、品质管控、效率、团队意识，注定配天机器人将在机器人教育培训领域占有一席之地，更能预见配天将来的发展。  为支持大赛配天机器人开发了“机器人技术实训平台-ARTP（AE Robotics Training Platform）”，响应效果极佳，且方案一出就收到了预订。配天机器人机器人技术实训平台ARTP平台特点：1、ARTP技术实训平台，贴近实际应用,系统功能齐全，满足实训需求，采用模块化设计、方便二次开发；2、具备高级开发能力，包括机器人在视觉引导下作业和跟随抓取等；3、实训内容包含：机器人的安装、布线、编程与调试、故障排除、视觉技术应用、离线仿真技术应用等。平台总控系统：组成：PLC、HMI等模块。功能：各单元各执行元器件之间的协调控制，生产管理/记录等。特点：较高的制造柔性和适应性，通过触摸屏的操作即可实现不同数量产品的生产。  配天机器人与各大院校及科研院所开展各项长期合作包含：教学实践、学生实习、讲座与培训、项目课题合作等。且配天可接受方案定制，据培训项目的具体需求，为客户设计贴近实际应用、功能齐全的机器人技术实训平台。随着工业4.0和以机器人为主导的智能制造时代的到来，企业对工业机器人工程师的需求越发紧迫，对工程师的技术专业性要求更高，从而产生了大量的工业机器人技术岗位人才缺口。如何成为工业机器人应用工程师？  工业机器人技术是多学科集成技术，且技术性专业性较高，想要学好学精要下不少功夫，首先要区分技术操作工与工业机器人应用工程师的区别，操作一台机器人只需了解机器人本体，简单的编程程序就可以实现了，而工业机器人应用工程师要具备维护、调试、编程、系统集成等实操技能，要能解决机器人常见故障问题，设计焊接、码垛、喷涂、分拣、雕刻、视觉检测等不同工作站的程序，甚至要了解柔性生产线的设计，提升空间大，也是现在紧缺的技术岗位。  那么非机械、电气、自动化相关专业大专人士如果想学工业机器人技术，就先要从电气控制入门，说的具体一点，要掌握气动、电气控制与PLC编程技术，伺服系统，变频器，传感器，触摸屏等技术，掌握CAD、solidworks三维制图，这一个模块主要熟悉自动化的标准件，其中PLC是重头戏，想把工业机器人结合实际工况灵活操作起来，就需要PLC编程来协调，PLC是工业自动化的灵魂，这一部分也是入门课程。（文章来源于机器人在线网）

  穿着溜冰鞋的人和装有驱动轮的机器人的区别是，如果机器人经过适当的工程设计，它可以对其轮子施加控制，这是人类无法到达的境界。波士顿动力Handle机器人正好很好的证明了这点，但是Handle似乎还没有充分利用它的优势。而ANYmal机器人的四个腿部和四个轮子与它进行的每个动作无缝地融合在一起，可能从这里你可以理解为什么轮子和腿部共同改变机器人移动性的游戏规则。  尽管我们喜欢继续研究受生物启发的机器人（并且确实会继续研究它们），但有些事情还没有被大自然弄清楚。车轮几乎是其中的一件事—有些动物会滚动，并基于这种滚动启发了机器人，但在微观水平以上的自然界中找不到真正的轮转运动。当人们弄清楚轮子有多有用时，我们将它们绑在脚上，以使我们的运动在某些条件下更加有效。但是，机器人对轮子的熟练程度正迅速超出我们的期望。  这里最酷的事情是，ANYmal正在动态选择最佳混合步态，该步态是动力滚动和有腿步的融合。它只是根据车轮下方地形的感觉来进行“盲目”操作，而无需任何相机或激光雷达输入。您可以根据轮式运动在每条腿上所具有的效用来查看其如何在滚动和步进之间无缝过渡，甚至在跨步时也是如此。如果车轮不再有效，则控制器会将那条腿切换为步进运动，同时保持与其他腿部的协调。总体而言，这使得ANYmal能够更快地移动，而不会降低其应对具有挑战性的地形的能力，并降低了运输成本，因为滚动比步行更有效。  对于是否有某些地形使这些ANYmal的步态转换特别具有挑战性，苏黎世联邦理工学院的Marko Bjelonic表示：“非周期性的步态序列可通过运动腿实用程序自动找到，而无需预先确定的步态时间。根据机器人的当前状况，每条腿可以在适当的时候自行做出合理的举动。我们的方法在崎terrain的地形中效果很好，但是更大的障碍（例如楼梯）具有挑战性。”  ANYmal基于本体感受信号，即不使用地形感知来基于感知到的环境进行步态转换。该框架在平坦和不平坦的地形上已经发挥出色的作用。但是，研发人员目前正在开发一种扩展程序，该扩展程序考虑了机器人预先计划地形的步骤。这种对地形敏感的扩展程序还能够处理较大的障碍物，例如楼梯。  没有转向轮是一个很好的挑战，因为这样一来，机器人就不得不探索混合的滚轮行走运动。从应用的角度来看，可能有可能使车轮转向。研发人员已经分析了腿的配置和每条腿的致动量，发现实现此目的不需要额外的自由度。机器人可以旋转第一个执行器，即髋关节内收/外展，并且在不增加复杂性的情况下，机器人的机动性提高了，操纵车轮的能力也提高了。  未来，研发人员将进一步研究如何使机器人在地面上和具有挑战性的障碍物上进行更复杂的运动，以及如何在真实的机器人上稳健地执行这些运动。（文章来源于机器人在线网）

  2020年已经临近尾声，然而全球新冠疫情依然严峻。医疗行业的检验检测工作本就繁重，为了给医务人员创造更好的工作环境，提高工作效率，ABB协作机器人加入了瑞典卡罗林斯卡大学医院实验室团DUI。从疫苗研发和测试到病人护理，整个医疗行业都面临着人员不足的问题，因而不断探索如何利用机器人自动化来填补生产力差距。瑞典卡罗林斯卡大学医院就拥有自己的技术创新中心，一直在积极寻求可能的自动化解决方案，提高整体运营绩效。    通过与包括ABB在内的不同组织合作，卡罗林斯卡大学医院一直在努力探寻解决方案，运用机器人技术执行各类任务，包括外科手术、儿科护理及运送仪器、衣物和食物。几年前，在看到其他行业自动化发展的同时，我们便也开始摸索如何利用机器人自动化帮助医疗行业，思考医疗行业可以从机器人自动化技术当中学习到什么。——安妮卡 索雷森    安妮卡非常支持医院的创新工作。实验室充分利用自动化技术，每年有数以百万计的医疗样本在这里处理，虽然固定自动化分拣有利于处理大数量样本，但实验室没有就此满足，仍旧着手对人工处理步骤中的重复性体力劳动进行改进.卡罗林斯卡大学实验室预分析组部门经理莉娜·尼曼告诉我们，“大量必须在实验室完成的工作实际上既单调又重复。人工处理样本，连续数个小时重复同样的动作，对工作人员的手腕和肩膀都会造成损伤。多年来，我们一直尝试寻找有效解决方案，帮助缓解这一问题。”  安装一台ABB协作机器人确实减轻了手工取样过程的工作负担。2019年该实验室安装了YuMi机器人，它的任务是扫描试管并打开运输套管。有了YuMi协作机器人，实验室的工作人员可以从重复性工作中解放出来，完成其他工作任务。同时，他们也再需要忍受重复性工作造成的手腕和肩膀疼痛。  “ABB YuMi协作机器人部署并开始运行后，我们很快注意到它对实验室工作环境产生了积极影响，消除了工作人员手腕的负担。”莉娜·尼曼说。“另外，我们有了更多时间，可以改善业务流程，提高业务效率。”  随着机器人能力的不断提升，医疗行业正越来越多地应用机器人自动化技术。预计到2023年，全球机器人市场将增长12.64%。卡罗林斯卡大学医院继续探索在实验室和更多医疗保健相关领域应用机器人处理额外工作的可能性。随着新冠肺炎疫情的大爆发，机器人在医疗领域扮演着日益重要的角色，既可用于感染预防工作，也可减轻医护人员繁重的工作负担。  安妮卡·索雷森表示：“在医疗领域使用机器人的情况会大幅增加；面对自动化技术飞速发展带来的机遇，我们才刚刚触及到皮毛。我们相信自动化将在未来发挥关键作用，我们愿意与ABB等自动化领域的专家密切合作，彼此借鉴。”（文章来源于机器人在线网）

  在奥地利蒂罗尔州的一家有机奶酪乳制品厂，史陶比尔六轴机器人正忙于清洗和涂覆形状不规则的奶酪块，这是一项柔性要求很高的任务。TX2-90 HE机器人能够承受高压喷枪提供的强力清洁剂的清洗，这是其他普通机器人无法承受的。 史陶比尔HE机器人专门为潮湿环境应用研发设计，在满足最严苛洁净等级的情况下，仍能保持高效率运作。  位于奥地利蒂罗尔州的Plangger奶酪乳制品厂内，有650多吨的有机奶酪在长160米、高10米的的人造洞穴里成熟。这些有机奶酪都是有机干草喂养的奶牛所产牛奶制成。过去，奶酪表面的硬皮是用刮铁手工刮掉的。 每刮600毫米就需要10分钟，需要员工付出大量体力。 如今，机器人能够比传统方式更准确、更经济地完成这项工作。  自2020年3月以来，史陶比尔机器人已经在全自动机器人单元中执行了一系列艰巨任务。置顶式安装的TX2-90 HE潮湿环境机器人负责处理全部奶酪的清洗和Sennkase奶酪的涂层。史陶比尔六轴机器人借助3D路径跟踪功能，以高精度将形状不规则奶酪圆角上的外皮刮掉。 此外，每个奶酪的加工时间约为2分钟，TX2-90 HE的效率是相同条件人工操作的五倍。 给体积较小的Sennkase奶酪涂层的速度更快，加工时间约为20秒，每小时可处理600公斤奶酪。  奶酪由真空吸盘自动从皮带上提起后被放到转盘上。加工过程的第一步是刮开奶酪的上表面和外围。 用激光对奶酪进行测量后，机器人才开始工作，奶酪块的形状不规则，没有两块是完全相同的。史陶比尔控制系统可根据奶酪形状实时调整刀片和奶酪表面间的距离，从而确保以高精度为奶酪刮皮。  当需要处理下表面的刮皮时，机器人处理单元将奶酪夹在中间，将其旋转，然后将奶酪放至第二个转盘上。在进行最后的刮皮步骤前，再次通过激光进行测量。完成此操作后，机器人再将奶酪块抬起并放在卸料传送带上。由于谨慎使用细菌，在食品领域已经非常严格的标准在奶酪制造中被提高到更高水平。因此，Plangger工厂的清洁是在能溶解脂肪、碱性和乳石的酸性试剂以及55°C的水中进行。机器人单元具有卓越的防护性能，足以承受每周几次的高压喷枪清洁程序。  史陶比尔六轴HE机器人已通过HACCP认证，并具有独特的符合卫生条件的设计。这些机器人与H1食品级润滑油结合使用，H1润滑油是唯一的可以直接接触食物的润滑剂。机器人具有特别耐久的表面以及可选的加压外壳。少量的超压就足以有效防止水和清洁剂渗透，因此对于HE机器人来说，使用自来水进行清洁和冲洗绝对没有问题。  与手动处理相比，奶酪乳制品通过机器人实现更均匀的清洗，这具有减少浪费的额外优势。刮皮过程中3D路径追踪的精度至关重要，机器人手臂上的测距激光功能和刚性强度起着特别重要的作用。  Plangger公司经理Reinhard Brunner：“我们对史陶比尔HE机器人单元充分实现效率、灵活性和卫生标准的所有规范感到非常满意 。”机器设备严格遵循卫生要求，效率提升500%，更均匀的处理，减少浪费，减少人工体力负荷（文章来源于机器人在线网）

  近日，KENC Engineering 公司透露了两个新的自动降船系统（ABLS），新产品ABLS在CTV和大型船只之间提供安全的传输，现在有两种配置，ABLS V型和ABLS H型。  去年KENC为Van Oord设计，制造并交付了13米的乘船着陆系统后，该产品的发布是对去年成功交付的后续行动。KENC董事总经理Eric Buining：“ KENC的ABLS的主要优势在于，无需使用起重机就可以部署和收回船只着陆系统。这样可以增加正常运行时间，降低风险。”  ABLS是一种坚固而紧凑的设计，通过易于操作的控制系统实现了全自动化，并配备了液压驱动器。“ H-Type是一种行之有效的系统，具有较低的存储高度，适用于大型船舶，V-Type的占地面积非常小，且具有简单直接的容器接口，”工程经理Cor Hilbrink说：“两种ABLS系统的基本配置均已通过认证，并与所有通用CTV兼容。”  KENC Engineering为海上能源行业设计，制造和交付定制设备，为海上油气，海上风电行业的主要承包商提供交付设备。（文章来源于贤集网）

  2020年12月10日消息，Lesjöfors在拉脱维亚开设了新的制造工厂，该工厂已经全面开工，超出了公司的期望。精心计划，高度可持续的设施方案不仅针对简化的生产进行了优化，而且还针对健康的工作环境进行了优化。   LesjöforsAB是波罗的海地区最大的弹簧制造公司，在利耶帕亚的新工厂占地11,300m2，将Lesjöfors在拉脱维亚的所有弹簧，气弹簧和压力机制造业务结合在一起。以前，在两个位置有六座不同的制造建筑，但是新位置将所有这些都集中到一个位置。将所有制造都放在一个屋顶下会带来很多优势。“所有制造室都经过精心设计，可以满足不同弹簧类型生产所需的多样化需求。在搬迁过程中，管理层的重点是仅将最新的机器留在市场上以确保优质的产品。该项目团队还努力简化流程和物料物流。”LesjöforsSprings LV董事总经理Ingars Jaunzems解释说。  建设过程超出了所有预期，承包商提前了六个月交出了钥匙。从几个不同的地址到新地点的迁移过程也令人惊讶地顺利进行。英格斯说：“一些最重要，最繁忙的机器在新工厂恢复营业前仅关闭了两个小时。” “我们的营业额或交付精度完全不受迁移过程的影响，也无需进行员工停机计划。参与其中的每个人都为实现这一目标付出了巨大的努力。”  在新建筑的规划过程中，项目团队始终将莱索夫斯的可持续发展目标作为重点。工厂中的每个细节对于提高生产率，节省能源和减少运输都很重要。拥有集成的制造部门还具有协调优势，这也增加了可持续性目标。  “我们的新机器取代了旧机器，这对于我们不仅要提高生产效率，而且要更加环保，也是重要的一步。Lesjöfors的管理团队了解这里的巨大潜力并相信我们，我们感到非常高兴。拉脱维亚团队现在已经准备好开展新业务和高级春季项目。” Ingars总结道。（文章来源于贤集网）

  目前，中国作为全球最先走出新冠疫情的主要经济体，疫情对各行业影响逐渐降温。国家统计局发布制造业11月PMI为52．1％，各项分类指数普遍改善，表明中国制造业市场活力进一步增强，恢复性增长明显加快。  新冠疫情短期内对制造业造成了巨大冲击，全民居家难以复产复工期间，制造业机器替代人工的优势凸显，变相刺激了制造业加快机器换人的步伐，以此提升工厂的自动化和智能化水平。工业机器人作为智能制造的核心，随着疫情影响逐渐降温，市场需求也在逐步释放。  中国自2013 年以来一直是全球工业机器人的最大市场，2019 年中国工业机器人装机量为140492台，约占全球总量的38%，年装机量超过排名其后的日本、美国、韩国、德国之和。2019年全球工业机器人装机总计达37.3万台，中国销量14万台，占比 38%，成为世界第一，工业机器人保有量达到78.9万台，是2005年工业机器人保有量的65倍多，由此可见中国工业机器人产业处于快速增长阶段，行业处于景气上行通道。中国工业机器人应用市场的未来驱动力主要来自以下几个方面：  随着我国人口老龄化加速，制造业人口红利逐年消失，导致中国制造业的人力成本上升，物美价廉的竞争优势明显下滑，机器替人长期需求趋势明显。中国工业机器人2019年国内机器人密度虽超过全球平均水平的113台/万人进一步提高至188台/万人，但是相对发达国家密度依旧较低（韩国、日本、德国、美国的机器人密度分别为855、364、346、228 台/万人）。  政府扶持力度持续加码。自2013年国家发布《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》后连续推出了多项产业扶持政策。2020年10月，发改委等六部委联合颁布了《实施机器人及智能装备推广计划》，政策推动产业加速发展。中国的工厂自动化依旧处于长期发展的初级阶段，随着自动化设备不断降价的经济替代效应逐渐显现，产业升级迫在眉睫。面对新冠疫情的冲击和中美关系的反复变化，国产机器人迎来新机遇，进口替代有望提速，中国工业机器人行业国产替代空间巨大，2021年有望突破 70亿美元。  机器人研发存在高技术壁垒，虽然中国工业机器人产业链愈发成熟，但中国本土机器人企业起步晚，在产品功能、精度和稳定性等方面还在追赶国际高端水平，整机及三大核心零部件的外资占比超过 60%，基本被以日系为主的国外企业垄断。在没有进口企业几十年的先发优势与生产考验的前提下，国产机器人该如何突围？  配天机器人经过10年的自主原创和正向研发技术积累，具备强大的创新能力，全面布局工业机器人产业链，打造“数控系统+核心部件+本体+机器人集成应用+专业人才培养”全产业链闭环。从上游的核心零部件、数控系统，中游的整机制造和下游的系统集成等多环节进行技术突破，机器人自主化程度已达到90%以上，持有700余项专利（含200余项发明专利）及40余项软件著作权，目前参与制定中的国家标准有30余项。  系统及核心部件方面，自主研发了稳定且操作简易的数控系统；高效率和稳定的伺服电机；具备多种使用功能且适合多应用场合的伺服驱动器；研发了高效的机器视觉，大幅提高检测速度和准确度，快速提高生产效率，减少人工风险。  机器人本体方面，从应用场景出发，打造了具备高速度和高精度的六轴机器人系列，负载范围涵盖3KG—165KG，可以满足各行业和各类工艺的需求。2020年，上市发布了体积小、灵活高效且支持WIFI模块，实现数据上传、下载、实时监控的SCARA机器人。  集成应用方面，具备专业的个性化定制能力。成功研发了全球首条已投入量产的“无源滤波器自动化智能柔性装配生产线”，并获2018年金手指智能集成奖、被评为2018年中国十佳系统集成商。  全球首套已投入量产的粉针剂类药品自动投料系统，此方案是配天机器人针对制药厂注射用粉针剂生产工艺而开发的全自动混粉生产系统。专业人才培养方面，自主研发的机器人技术实训平台已为合作伙伴落实机器人相应系统培训，培养输送机器人实训人才800余人次，培训累计时长超21000小时，已连续举办两届安徽省工业机器人技术应用技能大赛。  工业机器人是多个学科先进技术交叉融合的领域，伴随着人工智能技术进步与行业实际应用的发展，将逐渐向更复杂、更苛刻的应用场景演进，这也对机器人的体积、重量、灵活度等提出了更高的要求。    未来，配天机器人将持续为工业机器人的国产替代贡献自己的力量，坚持自主原创进行技术攻坚和产品迭代，紧随时代和行业发展，深耕未来产业多行业应用场景，将品质管理做到极致。深入产品的各个环节，以用户需求为出发点，为客户提供高效的全面解决方案。（文章来源于机器人在线网）

  哨卡式智慧路灯机器人。这是全国首例完全由智慧杆支撑的5G应用场景，具备落地行人闯红灯预警、机动车道非法占用告警、电动车不戴头盔提示等城市综合治理功能。具备“感知、判断、执行”的前端自治能力，有望实现部分智能替代人工，南京路灯“4.0版本”，目前正式在河西青奥片区上岗。  当行人从金沙江西街与乐山路交会处进入喵喵街，挂载于路灯上的信息屏便出现欢迎界面，音响开始播放欢迎音效——“欢迎来到喵喵街。”；有行人横穿马路或闯红灯，信息屏和音响会发出告警，“行人请勿进入机动车道”“为了您的安全，请勿闯红灯”；有盲道被占用、窨井盖缺失或位移等情况，路灯能及时感知并通过后台派单至相关部门进行现场处理……这就是南京市城管局路灯处暨江苏未来城市公共空间开发运营有限公司研发建设的“哨卡式前端自治路灯机器人”。  “南京在国内率先启动4.0版本路灯机器人的探索及试点建设工作，相当于为每根路灯装上了智慧的边缘小脑，更好地服务5G部署、城市精细化治理、安防监控、交通管理等。”  南京市城管局路灯处暨江苏未来城市公共空间开发运营有限公司研创中心主任黄李奔介绍，本项目试点以建邺区青奥片区江东南路、江山大街等10条道路上的近1000根灯杆为载体，形成3.5平方公里的智慧路灯示范应用区。  一期项目已投入运行，加载5G基站、视频监控、环保监测、人流统计等多项功能，落地了河道、窨井盖、垃圾桶等检测应用，以及越界、一键求助等便民服务。二期项目预计2021年2月完工，在喵喵街及河西大街、江东南路的部分路口试点建设17杆路灯机器人。“每根金属灯杆就像一个智能机器人，且实现了多根灯杆的连续接力追踪，真正实现了‘智能（部分）替代人’。”（文章来源于机器人在线网）