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均普智能携“本地化”智能装配解决方案强势入驻大学仕
大学仕 2021-02-05 08:58 275浏览
日前,知名专业媒体e-works在调研分析国内数百家智能工厂非标自动化系统集成商,搜集众多行业典型案例的基础上,发布了《2020中国智能工厂非标自动化集成商百强榜》,大学仕优质服务商--均普智能继2019年再次入选并名列前位。走进均普智能宁波均普智能制造股份有限公司(Ningbo PIA Automation Holding Corp.)是均胜集团的控股子公司。公司成立于2017年,宁波研发生产基地是PIA集团目前发展最为迅速的公司,也是其全球总部。除此之外,均普智能在德国、奥地利、美国、加拿大和克罗地亚等国家合计设有 8 大生产、研发基地和 3 处销售、售后服务基地。在欧洲、亚洲以及美洲实现了全球业务布局。据了解,均普智能拥有强大的产线研发能力,长期活跃在汽车、消费品、电子等行业领域,致力于为高端客户提供量身定制的交钥匙生产系统,开发整体化的智能制造解决方案。随着公司全球化进程的推进,均普智能持续为客户提供交钥匙工程的创新型智能生产与检测设备及智能工厂先进制造解决方案,已经成为国内行业中少数有能力参与国际智能制造装备研发的供应商之一。   凭借数十年深耕经验的积累和标准化模块的应用,均普智能实现的交钥匙工程适应电驱桥、逆变器、高压电缆、电压升压模块、新能源集成制动控制系统、电池管理系统、动力电池等一系列产品,获得了大众、宝马、戴姆勒、采埃孚、博格华纳、麦格纳、法雷奥西门子、美国车桥、吉凯恩等长期合作伙伴的深度肯定。成功案例三合一电驱的装配与检测线包括定子和转子合装线,齿轮箱装配线,电子驻车锁系统以及三合一EOL测试台。采用可扩展的模块化设备设计,为将来的二期扩建提供了可能性。节拍时间:260秒/件。逆变器的装配与检测线  该生产线为高柔性自动生产线,共有15个工站,全自动实现装配工艺,可通用生产3款不同型号的产品,具有防呆功能。在设计过程中,预留了全自动生产线升级的空间,未来增加托盘和输送线,可将产线升级为全自动产线。节拍时间:54.5秒/件,未来可升级为27秒/件。电池加热冷却系统的装配与检测线  该生产线为高柔性自动生产线,共有7个工站,可通用生产2款不同型号的产品,具有防呆功能。在设计过程中,预留了全自动生产线升级的空间,通过增加模组使产能升级。节拍时间:77秒/件,未来可升级为31秒/件。电动压缩机的装配与检测线集成50个全自动装配工站和5个功能测试站,兼容3种系列15种产品。总线长50米,宽30米,配置MES系统解决方案,实现产线状态的实时监控,同时具备设备机器学习等拓展功能。节拍时间:30秒/件。高压连接器的装配与检测线运用转台传输系统,集成20个工位站,兼容多种不同料号物料实现全自动柔性装配。部件均采用振动盘自动上料,实现产品自动Tary盘/纸箱包装,整线配置1人即可完成运行。节拍时间:6秒/件。携手大学仕2021年1月,经过广泛考察交流,均普智能优选全国最大自动化设备采购服务平台——大学仕为合作伙伴,开通了均普智能学仕旺铺。 据了解,大学仕自动化设备采购服务平台汇集海量自动化设备需求,每月2000+项目上线,覆盖3C电子、汽车配件、仓储物流、食品饮料、医疗医药、机械五金等各个行业;涉及机器人集成、生产线组装、包装、视觉检测、分拣、码垛、上下料、软件定制等各个工艺。同时平台依托强大的大数据分析能力,以及高效的线上对接优势,每月为全国数万家需方企业提供全面的自动化设备对接服务。 通过大学仕平台用户可以直观了解设备案例,还能一键对接厂家,实现设备快速采购。而对于均普智能来说,通过大学仕庞大的自动化需求库,均普智能可以第一时间获得精准的用户需求,适时优化产品,缩小机器人设备在速度、精度、刚性、可靠性等性能方面与实际应用层面的误差,从而把握市场机会。今后,均普智能将继续深化与大学仕自动化平台合作,共同推动中国智能制造发展。
湖南建工牵手大学仕自动化平台 共塑质量兴企新高峰
大学仕 2021-01-05 15:19 867浏览
11月16日举行的湖南省质量大会上,湖南建工集团成为建筑行业唯一一家获第六届湖南省省长质量奖的企业。 “这次能够获得省长质量奖,凝聚着全体湖南建工人的心血与对建筑质量的执着。”11月27日,湖南建工集团党委书记、董事长蔡典维在接受记者采访时表示,这也是对集团坚持“以市场为导向,以质量求发展,创建全优工程,铸造建筑精品”质量发展战略方针的充分肯定。创新质量管理模式,20年荣获113项鲁班奖面对建筑行业竞争日益激烈的市场环境,湖南建工集团始终坚守质量兴企战略,公司上下时刻牢记工程质量是企业的生命、奉献精品工程是企业最大社会责任的理念,以过程精细确保工程精品。经过多年的摸索与实践,湖南建工形成了一套自己独有的质量管理模式——“创建全优工程”。“不仅设计优、安全优、质量优,施工技术、项目管理、BIM技术、绿色施工、成本控制均要达到优秀。”湖南建工集团副总经理陈浩介绍,“创建全优工程”管理模式就是从管理上全方位提升管理质量、全过程监管项目质量、全员参与质量管理,树立质量管理标杆项目,建立质量管理先进试点,有效地促进企业质量管理水平的全面提升。    图例2015年4月,湖南建工集团在和多家央企、地方国企的竞争中脱颖而出,以高分成功中标承接港珠澳大桥主体工程房建工程CA01合同段,成为这个世界超级工程的建设者。2018年7月22日,由中国政府援建、湖南建工集团承建的塞内加尔竞技摔跤场正式竣工移交,中、塞两国领导人出席项目移交仪式。这么重大的援外项目为何会交给一家地方国企来做? 靠质量坚守赢得市场,湖南建工的“朋友圈”越做越大,好项目、大项目纷至沓来。2019年,湖南建工集团全国最大的自动化设备采购服务平台,十万余家的优势 2020年11月27日,湖南建工集团在大学仕自动化平台发布了【钢管自动化焊接设备】采购需求。!
数字自动化能否满足未来业务需求?
大学仕 2020-12-28 11:25 157浏览
  如今,随着疫情导致更大范围内的停工,自动化已成为主流技术趋势。由于员工被隔离在家里,IT公司从家庭模式转为工作。但是,制造业和其他第二产业无法复制相同的内容。因此,业务领导者必须采用自动化实践来维持其业务并实现组织实践(包括IT)的更顺畅运行。  这种趋势不会在这里结束。同样,来年,高层管理者领导人还将制定策略,根据不断变化的客户期望和新的组织现实情况,通过适应市场动态来提升自己的公司。尽管现在预测2021年自动化的成熟还为时过早,但可以肯定的是:行业正在向更高水平的自动化过渡。  此外,随着企业争相将数字化转型带入其办公场所,它们还将包括自动化服务等。根据世界经济论坛的数据,超过80%的企业高管正在加速将工作流程数字化和部署新技术的计划。50%的雇主期望加速公司中某些职位的自动化。不仅如此,我们还可以期待网络安全措施,零售等领域的自动化。例如,根据Zenith Technologies公司的调查报告,在获得任何见解之前,数据科学家花费大约60%至80%的时间来分析数据。这不仅是一个麻烦的过程,而且容易出错。因此,自动化数据收集,分析过程不仅可以节省时间和资源,还有助于更快地完成研究项目。  SAPConcur公司亚太、日本和大中华区高级副总裁Andy Watson)表示:“许多组织将在2021年转向自动化和人工智能,以解决关键业务难题并简化繁琐的流程。”他引用道,随着企业维护混合远程工作模型并预测2021年及以后的其他潜在破坏,自动化和AI用例在工作场所中的作用将越来越大。  这也可能意味着到2021年,如可用性和需求方面,RPA(机器人过程自动化),IA(智能自动化),超级自动化和认知自动化等高级自动化版本也将上升。RPA将在金融服务和人力资源领域获得主要关注。在财务方面,它可以改善预算管理和流动性,提高合规性并减少错误,同时使利润最大化。  Gartner公司预测,超自动化将成为2021年的关键战略趋势之一。超自动化是诸如人工智能(AI),机器学习,RPA,低代码等颠覆性技术的结合。企业还将转向以云为中心的自动化平台,以利用诸如降低总拥有成本,减少自动化时间以及增加可扩展性等优势。  同时,随着投资者选择周期性股票,一旦情况恢复正常,它们便会受益,明年,制造自动化工具和软件的公司将见证巨额利润。例如。对于ATS自动化工具系统公司这样的公司而言,该公司为疫苗生产相关的医疗设备制造构建自动化系统,到2021年肯定会带来巨大的投资和收入。  此外,基于自动化的数据分析(例如流程挖掘)也将在2021年获得更多的关注。在仓库和生产线中,自主移动机器人(AMR)技术,协作机器人(协作机器人)将变得更加明显。协作机器人还将使人类能够执行关键任务,而机器则执行肮脏而危险的操作。它们还为较小的公司提供了好处,因为它们具有很高的成本效益,并且由于它们通常是移动的,因此占用的空间较小。  随着网络威胁和网络攻击变得越来越频繁,企业领导者担心这种威胁可能在未来几个月内造成的损失。最近的SolarWinds漏洞影响了像Cisco、Intel、NVIDIA、Belkin和VMware这样的公司。受害者名单还包括美国商务,国防,能源,国土安全州,财政部和卫生部门。企业将选择自动工具和文件验证技术,以发现欺骗性的身份验证门户,以保护自己免受此类威胁。在家庭工作的新普及中,他们可能会增加多因素身份验证(MFA)和远程桌面协议(RDP)解决方案,以提供与员工的安全连接。还将利用自动化工具来消除传统端点中的安全漏洞。  即使在零售和供应链行业中,在疫情中也容易受到攻击,自动化也被证明是非常有用的。例如,在零售业中,它提供了商店环境中的连续可见性,可以帮助商店工作人员识别可用性问题,提高价格完整性并优化商品销售和分类等等。在供应链网络中,由于自动化,现在可以实时查看以将库存可用性提高到当前水平。(文章来源于贤集网)
智能制造赋能制造产业,为效率提升助力
大学仕 2020-12-21 11:32 142浏览
  中国市场是全球工业机器人的第一大市场,占全球工业机器人销量总额30%以上,2019年市场规模达400亿。但中国工业机器人密度仅为140台/万人,落后于其他工业国家,若达到日本327台/万人的水平,则是一个年市场规模千亿的市场。  未来在人口红利消失、人工成本上升的背景下,中国将进入工业机器人行业的稳增长阶段,未来三年CAGR达22%。各制造业企业纷纷表示,疫情的积极影响就是加速推动“机器换人”的发展,如果工厂实现高度自动化,就可以有效应对用工荒。机器换人,提升生产效率,“机器换人”提升生产效率主要可体现在以下四个方面:一、生产加工环节换装工业机器人等自动化生产设备,提升加工效率:  人口红利减弱,制造业就业人员平均工资上升和机器人均价下降形成的成本“剪刀差”逐渐扩大,倒逼企业加快自动化改造。根据国家统计局数据,2013-2018年我国16-69岁老龄化人口继续减少,2018年同比减少0.6个百分点,连续五年总量和占比持续下降。与之相反的是,制造业就业人员员工工资保持快速增长,2008-2018年,我国制造业就业人员平均工资从2.44万元/年至7.21万元/年,年增幅到达11%。  由于人口红利带来的经济推动作用逐渐消失。加之工业机器人技术逐渐成熟,核心零部件国产化导致成本逐渐下降,企业进行自动化改造意愿和性价比逐步加强。传统制造企业在产品生产过程中往往需要花费众多的人力进行搬运和周转,特别是使用机床加工的企业。以往的机床在加工工件的过程中,往往需要一台机床配一个工人负责上下料,不仅加工效率低,而且容易出现工人操作不当导致机床受损或人员受伤。  企业通过实施“机器换人”,不仅可以大幅提升生产效率,节省大量的人工成本和设备占用面积,还能减少工序间的物流时间及工件周转中的二次碰伤。时间就是金钱,“机器换人”的实施不仅使企业的生产效率大幅提升,也让企业的人工成本和生产周期大幅下降。二、物流运输环节换装AVG、WMS等自动化物流装备,提升物流效率:  随着市场需求变化和制造模式的变革,为了更好的完成订单交付并优化客户服务体验,制造企业不断改善、提升工厂物流执行效率。从资源占用以及作业成本角度来看,拣选作业环节一直是物流效率提升的瓶颈,传统工厂内拣选作业耗费工人多,拣选区占用面积大,作业强度大且效率低下。在此背景之下,智能仓储物流解决方案越来越受到广大制造企业的青睐。  传统的叉车和拖车作业,需要有人驾驶。而叉车或拖车司机在工作期间需要吃饭喝水、休息,还可能发生怠工等影响作业效率的事件,另外,叉车和拖车工作到一定时间还需要开到充电间进行充电,导致实际工作负荷不足70%;而AGV作为自动化物料搬运设备,可在线充电,24h满负荷作业,具有人工作业无法比拟的优势。  制造企业有效利用AGV机器人代替人在制造业的物流配送环节,同时结合WMS仓库物流集成管理 ,借助MES信息化管理平台,能够高效、准确、灵活地完成物流搬运任务,提高了生产的物流效率和企业的竞争力。三、质量检测环节换装图像自动检测等自动化检测设备,提升检测效率:  放眼全球,工业产品外观检测仪器是一个巨大的市场,规模大概有3000亿左右。国内这个市场还几乎是空白,目前只有一两家大的制造企业在使用相关产品,大部分企业还停留在依靠人工上面。在工业制造过程中,生产线上的产品,最后一关就是检查是否合格。这项工作必须由对产品非常熟悉、经验老道的员工完成,因而人力不足,效率也比较低下。    据多家手机厂商负责人介绍,“以生产手机为例,给他们代工的富士康,工人要对每个成品手机外观逐一检查,每检测一部手机需要7-8秒的时间,而如果将检测工作交给机器来完成,那么一秒钟就可以检测七八部手机。”实现了“机器换人”之后,不仅节省了人力,检测效率成倍提升,而且可以将人工检测90%以上的检出率,提升到99%以上。四、外场服务环节加装物联盒子等远端管控装置,提升服务效率:  目前,越来越多的制造企业将服务作为获得市场竞争力的重要手段,通过提升客户服务质量来增加其核心产品的价值,扩大企业的经济效益和社会效益,服务型制造作为一种新型的产业形态,成为制造业发展的必然趋势。设备厂家理论上是设备维保首选单位,但由于维保信息不及时,服务远、维修成本高等问题不能得到后期维保的收入,而且部分维保收入往往被生产厂周围的小维修商所把持,对于设备厂家来说设备维保的后服市场是其深深的痛;而日常维护不到位造成高故障率、运维技能不足等这些维保现状同时也是影响制造企业生产安全和经济效益的难题所在。  制造企业在机器换人建设过程中,提高生产和服务效率是首要目标,但是也需要考虑智能工厂的统一规划建设,需要考虑MES系统、智能仓储转运系统、产品追溯系统、设备服务系统等信息系统互联互通,否则形成设备孤岛,不能发挥最大效率,反而会造成企业生产效率不增反降的问题。  疫情影响过后,势必会加速制造企业机器换人步伐,来提升企业生产效率,同时用友也将持续发力工业互联网,为制造企业数字化、智能化转型提供完善的“基础设施”建设,以及可有效落地的路径。(文章来源于机器人在线网)
富强科技入驻大学仕 携手打造中国智能制造急先锋
大学仕 2020-12-15 14:29 1244浏览
2020年12月9日,胜利精密全资子公司苏州富强科技有限公司(以下简称富强科技)正式入驻大学仕自动化平台,以做中国智能制造急先锋的决心,再一次站在腾飞的新起点。众所周知,在新基建的加持下,产业互联网将是下一个风口,势必会催生出众多体量更大、影响更广的独角兽企业。时代的变革给予了富强科技最好的发展机遇,入驻大学仕正是富强科技把握产业互联网的发展机遇,借风而行的最重要举措之一。 富强十三载,匠心筑辉煌。富强科技先后获得“瞪羚计划”支持,被认定为“高新技术企业”、入选“苏州市科技企业技术创新能力提升——工业”项目。“笔记本I/O孔及平面度检测装置”和“新型智能手表点胶组装设备”被认定为江苏省高新技术产品,建有“江苏省基于云制造的CNC智能加工系统工程技术研究中心”、“江苏省企业技术中心”及“江苏省企业研究生工作站”,富强科技凭借专业技术和专有制造工艺,已经成为全球同类产品的领先制造商。 现在只要登录大学仕官方网站或手机APP,搜索“富强科技”,即可在店铺中查看到最新产品信息、成功案例视频,还能通过大学仕自动化平台实现一键高效对接。
机器设备可以提高机器效率、精度和可重复性
大学仕 2020-12-14 15:28 136浏览
  小型机器的发展趋势带来了许多新的好处,但同时也带来了挑战。操作员试图缩小机器尺寸以改善涉及重量和效率的动力,但这样做时,他们应避免牺牲完成工作所需的动力。简而言之,机器设计人员必须找到方法,以适当的功率将所需的组件安装到狭窄的空间中,以满足对更小,更强大的设备的需求。以下是有关液压泵的一些注意事项,它们可能有助于工程师达到正确的平衡。  许多行业受到小型机械驱动的影响,但建筑业和农业似乎处于最前沿。这些行业中常见的橇式装载机,割晒机和其他设备多年来一直在变小,这主要是由于需要更高的效率。无论是为了达到监管标准而需要提高效率,还是只是为了降低运营或总体成本,机器尺寸都是设计人员必须考虑的因素。  当然,随着效率要求的提高,生产率的要求也随之提高。一台使工地效率低下的高效机器,对任何人都没有帮助。尽管尺寸越来越小,机械仍必须保持动力和机动性。但是,生产性工作场所不仅涉及购买和操作机器的成本。越来越多的合格机械操作员短缺也开始迫使设计变更。操作人员需要易于操作的设备,从而缩短培训周期,这有助于使新操作人员更快地进入现场。  生产效率的提高还得益于更平稳,更精确的机器操作-更有效地将混凝土从A移至B或将设备从B移至B而不用砸地。平稳,稳定的机器也更易于操作。效率提高生产力的这种循环挑战,反之亦然,最终带来了可靠性问题。运营商寻求投资效率以及燃油消耗和运行。合适的泵使操作员可以提高机器效率。它们具有更有用的尺寸,并提供精度和效率。它们还可以提高精度和可重复性。  例如,磁滞困扰着许多依靠流体动力来驱动工业和移动设备的人。滞后是指基于过去输入的错误,该错误是由控制回路的各种界面中的摩擦和阻力引起的。在液压系统中,这些接口位于伺服阀,控制活塞,斜盘和旋转泵,机械反馈连杆和斜盘反馈阀中。  相对于泵峰值流量的误差百分比来衡量,磁滞范围为4%至11%,典型值为5%。尽管5%的磁滞听起来很小,但它意味着命令前排量为100 cc的泵半排量可以产生50或55 cc,具体取决于先前命令的位置。这足以更改输出流量,并要求操作员通过更改输入命令进行补偿以获取所需的流量。  尽管从历史上看,磁滞只是必须接受的麻烦,但在生产时间,效率和可靠性方面的损失往往很昂贵。它会大大降低机器的精度,使其更难以操作,特别是对于那些技能较低的操作员而言。随着这些因素对操作员变得越来越重要,许多人已经调整了他们的机器设计要求,以改善他们的底线。  如今的合适的泵可以通过向电磁阀提供电流,从而迫使控制器最小化所需位置和现有位置之间的差异,从而帮助设计人员减少磁滞(以及与可编程控制器的兼容性,从而可以轻松管理每个系统功能)。通过泵中的斜盘反馈传感器。该传感器可以绕过机械摩擦源,并让控制器根据工作条件动态调整电磁阀电流。这减少了泵的磁滞,并使其他控制选项成为可能。  与盒装电动机配对时,泵和控制器还可以创建紧凑的推进解决方案,并具有更好的控制精度。当机器设计师希望解决客户的问题时,使用软件定制机器可以使设计和制造智能,紧凑的设备变得更加容易。合适的泵可以配备滚柱轴承,而不是标准的轴颈轴承。斜盘轴承进一步减少了磁滞现象并减少了机器的磨损。这减少了维护需求,从而延长了机器的不间断使用时间并提高了生产率。(文章来源于贤集网)
波罗的海地区最大的弹簧制造公司工厂全面开工
大学仕 2020-12-10 15:18 200浏览
  2020年12月10日消息,Lesjöfors在拉脱维亚开设了新的制造工厂,该工厂已经全面开工,超出了公司的期望。精心计划,高度可持续的设施方案不仅针对简化的生产进行了优化,而且还针对健康的工作环境进行了优化。   LesjöforsAB是波罗的海地区最大的弹簧制造公司,在利耶帕亚的新工厂占地11,300m2,将Lesjöfors在拉脱维亚的所有弹簧,气弹簧和压力机制造业务结合在一起。以前,在两个位置有六座不同的制造建筑,但是新位置将所有这些都集中到一个位置。将所有制造都放在一个屋顶下会带来很多优势。“所有制造室都经过精心设计,可以满足不同弹簧类型生产所需的多样化需求。在搬迁过程中,管理层的重点是仅将最新的机器留在市场上以确保优质的产品。该项目团队还努力简化流程和物料物流。”LesjöforsSprings LV董事总经理Ingars Jaunzems解释说。  建设过程超出了所有预期,承包商提前了六个月交出了钥匙。从几个不同的地址到新地点的迁移过程也令人惊讶地顺利进行。英格斯说:“一些最重要,最繁忙的机器在新工厂恢复营业前仅关闭了两个小时。” “我们的营业额或交付精度完全不受迁移过程的影响,也无需进行员工停机计划。参与其中的每个人都为实现这一目标付出了巨大的努力。”  在新建筑的规划过程中,项目团队始终将莱索夫斯的可持续发展目标作为重点。工厂中的每个细节对于提高生产率,节省能源和减少运输都很重要。拥有集成的制造部门还具有协调优势,这也增加了可持续性目标。  “我们的新机器取代了旧机器,这对于我们不仅要提高生产效率,而且要更加环保,也是重要的一步。Lesjöfors的管理团队了解这里的巨大潜力并相信我们,我们感到非常高兴。拉脱维亚团队现在已经准备好开展新业务和高级春季项目。” Ingars总结道。(文章来源于贤集网)
全球最大自动驾驶出行平台在广州启动
大学仕 2020-12-09 11:07 126浏览
  12月8日,第二届百度Apollo生态大会在广州举行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽车和自动驾驶领域的最新进展。Apollo三驾马车齐飞,持续领跑中国交通与汽车智能化赛道,大步迈入商业化阶段,引领全球出行产业革命。  在本次大会上,Apollo全新发布乐高式汽车智能化解决方案、携广州开辟数字交通运营商新模式,推出纯视觉感知的高级别自动驾驶产品,发布全球首个多场景自动驾驶运营报告,并公布其完全无人化技术进展。现场,来自北京、广州、上海、深圳、重庆、长沙、沧州等诸多城市代表,及500家生态伙伴共同见证。  百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示:“交通产业和汽车产业正经历百年一遇的大变革。国家正在大力推进新基建、智能交通、交通强国战略,取得了巨大进步。Apollo聚焦‘智能’,通过智能化帮助车企造好车、帮助政府修好路。Apollo坚持‘开放’,希望与合作伙伴一道,共创‘无人驾驶’美好出行的未来。”  当天,Apollo在汽车智能化领域推出多个拳头产品,以软硬结合的汽车智能化解决方案助力中国车企造顶尖智能车。Apollo乐高式解决方案包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。  Apollo智舱,与超过70家车企600款车型展开合作,已实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载,在2020年智能新车市场占比第一。本次重磅发布“小度助手”和“百度地图汽车版2021”两大产品。预计到2023年搭载Apollo智能车联AI能力的车将超1亿辆;Apollo智图,也称“一张鸿图”,包含给人看的车机导航地图,给车看的高精地图,还有用于城市治理的动态孪生地图。Apollo高精地图已蝉联市占率第一名多年,成为本田、广汽、长城、北汽、蔚来、威马等头部车企的选择。  Apollo智驾已开启大规模量产,与广汽,威马,长城等品牌在AVP开展量产合作。值得一提的是,Apollo智驾进一步重磅发布了高级别智能驾驶解决方案ANP(Apollo Navigation Pilot),即业界常说的领航辅助驾驶。ANP基于目前国内唯一的L4级纯视觉自动驾驶技术Apollo Lite,是L4自动驾驶技术降维释放到辅助驾驶领域的产品。不同于行业方案仅支持高速和城市环线,ANP还可以在城市道路使用,带来领先一代的用户体验。从AVP到ANP,从泊车域到行车域,Apollo智驾产品实现了面向城市复杂道路的全场景自动驾驶量产解决方案。未来3-5年Apollo智驾产品预计前装量产搭载100万台。  从智能驾驶出发,Apollo正走向更大的智能交通及城市数字交通运营。交通智能化变革是提升城市管理体系的关键,也是新基建的重要方向。数字交通运营商模式改变了过去传统智能交通建设的业态,由一次性集成商模式改为持续性运营商模式,通过贴合实际场景持续升级的车路智行算法,提升整个城市通行的效率,解决过去靠人力、传统基建解决不了的问题。  今年4月,Apollo首发全球唯一实现自主可控“既面向未来,又兼容当下“的下一代智能交通解决方案“ACE智能交通引擎”。它集成了百度在人工智能、大数据、自动驾驶、车路协同等领域的多年积累,其中ACE分别代表了Autonomous Driving自动驾驶、Connected Road车路协同、Efficient Mobility高效出行。百度正基于ACE智能交通引擎在近二十个城市开展落地实践,助力当地交通管理迈入智能化、一体化的崭新阶段。借助“ACE智能交通引擎”带来的绣花级数字化路口与数字交通运营商模式,黄埔正成为大湾区的智能交通管理创新高地,广州也逐步成为智能交通新基建的标杆之城。  Apollo携手广州开启了中国首个数字交通运营商模式及自动驾驶示范运营模式,并在黄埔区率先落地。活动当天,广州黄埔正式启动了全球最大的自动驾驶MaaS平台,并部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队。黄埔区的 AI路侧感知体系和云端引擎也已启动运行,不仅可以通过度小镜、百度地图等车内服务触点为普通车用户提供高精度实时道路信息等网联化服务,还可以通过场景化的车端、路端和云端算法联动,实现对例如泥头车等商用车的监管升级,开启中国首个车+路+云的自动化网联监管。  广州模式是中国最丰富的智能网联应用落地,包含数字孪生云控平台、无人车MaaS服务管理、智能网联营运车管理、V2X精细化智慧路口、协同式智能车联、城市CIM、交管大脑、有呼必应八大应用,是百度ACE智能交通引擎的首个体系级落地。这套体系更可以持续扩展至智慧高速、智能交管等领域,在满足自动驾驶+智能网联业务的同时实现对更多现有业务应用的提升。  作为中国自动驾驶的领头羊,Apollo还展示了其全球领先的无人驾驶技术。12月7日,Apollo已独家获得北京无人驾驶测试许可,在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过5.2万公里。同时,Apollo发布了全球首个多场景自动驾驶运营报告,报告显示,Apollo Go是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务,接待乘客超过21万名。  近期,百度将和首汽约车联合发布,首汽约车将成为国内率先开放自动驾驶服务的网约车平台,无需预约,任何人都可以通过首汽约车体验到自动驾驶服务,双方会一起探索Robotaxi商业化合作新模式。ApolloGo的服务规模将加快壮大,计划未来3年拓展至30城。  除此之外,Apollo还宣布了ApolloX计划,将在人才、技术、资本、场景等多个维度扶植细分赛道独角兽,以生态联盟的力量全面推动中国自动驾驶产业向前发展。Apollo X计划的首家伙伴是货运领域的头部公司狮桥。双方将联合发起自动驾驶货运领域的技术平台公司”DeepWay”,深耕自动驾驶货运赛道的万亿市场机遇。  李震宇表示,数字化、网联化、自动化是未来交通出行的巨大机遇,Apollo更加坚定自己的初衷和使命——用科技让交通出行更简单、更美好。百度技术长期主义正迎来厚积薄发。(文章来源于贤集网)
自动化智能机器人齐聚亮相佛山
大学仕 2020-12-04 15:30 180浏览
  12月3日到6日期间,中国(佛山)国际智能机器人博览会(简称:IIRE)在佛山潭洲国际会展中心举办。本次博览会以“全球变局下的合作与共赢”为主题,国内外顶尖机器人制造企业齐聚一堂,共同展示机器人各领域的前沿产品、核心技术及最新的应用解决方案。  据了解,本次博览会规模为5万平方米,涵盖展览展示、论坛会议、竞赛活动、招商推介四大板块。今年,博览会参与企业数量高达300家,包括工业机器人与智慧物流、服务机器人与智能生活、特种机器人与无人系统等多个版块,德国库卡、瑞士ABB、川崎隆深等头部企业也亮相其中。  值得关注的是,国际上最先进、最尖端、最前沿的智能机器人在本次博览会上集中亮相。头戴电极帽,只需盯着屏幕,一行行字符便出现在眼前;四足机器狗灵活地攀爬楼梯,不经意间还能完成高难度的后空翻;智能搬运机器人现场动态展示,让你近距离地观看汽车是如何被搬运的……在此次博览会上,参观者们不仅能看到上述场景,还能感受发球机器人、仿生扑翼机器鸟、智能画像机器人等带来的智能震撼。  针对今年的特殊情况,博览会设置抗疫机器人专区,共有100多家企业积极参与,展出抗击防控新冠肺炎疫情的案例和产品,体现出与机器人相关的整个行业在抗疫工作中的决心和信心。  佛山近几年发展迅速,原因在于始终坚持以供给侧结构性改革为主线,此外,佛山紧紧抓住机器人产业迅速发展的机遇,政策大力支持,在机器人本体制造、关键零部件、应用系统集成等方面取得了丰硕成果,发展成为全国重要的机器人制造基地和机器人应用市场。(文章来源于机器人在线网)
重载AGV充电系统新动力更加智能
大学仕 2020-12-04 15:07 171浏览
  随着科学技术的开展,人们对工业出产进程中的自动化程度要求越来越高。越来越多的机器人被使用到出产线上,重载AGV在运转进程中不需求驾驶员,车子上装有主动导引设备,可以按照预订的轨迹循环运转。但重载AGV作为自动化智能化一种搬运设备,它需求以电为动力来源,没有了电能的供应,它相同也无法作业。那么在实践使用中,重载AGV常用的充电方法是怎么分类和区别的呢?第一、按充电的区域来划分,可以分为在线充电和离线充电两种模式:1、在线充电便是利用重载AGV暂时停留的零碎时间进行充电,它不需要小车偏离其工作线路,也不需要专门的时间进行充电,这种充电模式可以说是一种随机充电的模式,在实际应用中需要将充电桩安置在活动区域和流程中,这样更容易提升它的搬运效率。2、离线充电模式,顾名思义就是在充电时需要将重载AGV驶入固定的充电桩进行充电,此时需要专门的充电时间。第二、根据操作方式的不同进行划分,可以分为手动充电,自动充电以及电池更换充电模式:1、当重载AGV发出电压欠缺的警报时,控制台会发出指令让其驶向专门的充电台位,然后由专职的工作人员手动完成重载AGV与充电器的连接充电。充电完成时再有工作人员拔下充电器,恢复其工作状态。2、自动充电需要补充电量时,重载AGV会自动发出请求充电的信号并且驶向充电区域,其车载连接器与充电系统自动连接充电,充电完成后自动脱离,并驶向工作区等待工作命令。3、更换电池的方式更为简单,提前备好电池,当重载AGV电力不足时由工作人员更换电池组即可。  目前,很多领域渐渐的走上了智能化,很多行业对充电的要求也有所提升,所以,重载AGV动力性能和技术成为了关注的焦点,随着各行各业的需求都有所提升,AGV领域也不例外,所以对它的认可,需要来自于动力性能、以及技术成熟方面。因此,上海汇聚自动化一直坚持,品质第一,诚信合作,做一个对社会、国家乃至民族有价值的企业。肩负使命,肩负责任,坚持用心做好每一种产品,脚踏实地的为国家贡献一份力量。(文章来源于机器人在线网)
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