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5月22日消息，根据特斯拉最新的施工许可，该公司将为其弗里蒙特工厂安装更多生产机器人以提高产能。特斯拉早先已将各类机器人应用于生产中，弗里蒙特工厂已具有数百个机器人。
此前，受新冠疫情影响，特斯拉弗里蒙特工厂于3月24日临时停产，直至上周才恢复生产。停产期间，特斯拉进行了升级改造，比如升级旧有的生产线并安装新的生产设备，以提高Model Y和其他车型的产能。
特斯拉表示，弗里蒙特工厂的年产能为49万辆，其中Model 3/Model Y的年产能为40万辆。特斯拉计划，年底前将Model 3/Model Y的产能提高到50万辆。这也意味着，预计到2020年底，特斯拉将会实现接近60万辆的年产能，1.1万辆的周产能。
据悉，位于加州弗里蒙特的特斯拉工厂坐拥近 50 万平方英尺（4.6万平方米）的生产和办公区，总占地面积约 150 公顷（1.5平方千米）。在成为特斯拉工厂之前，弗里蒙特工厂曾于 1962年 至 1982 年间隶属于通用汽车公司；1984 年至 2009 年间，该工厂隶属于丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司。
Electrek最近报道说，特斯拉希望在今年年底之前在奥斯汀的新工厂进行Model Y的总装。对于特斯拉而言，Y型白车身的生产能力要比其年底之前的生产能力更大，以便将车身送至奥斯汀新工厂进行组装。Electrek猜测，到2021年底，特斯拉的整体年生产能力将达到100万辆汽车。
马斯克“抗法”强行重启特斯拉工厂
在美国抗疫与复工争论正烈之际，特斯拉汽车制造商成为“冲破”抗疫限制而复工的技术企业的先锋。特斯拉首席执行官马斯克5月12日更在社交媒体上声称，如果要逮捕那就“逮捕我”。虽然一贯对新冠肺炎疫情不以为然的马斯克得到了特朗普总统的背书，但其“抗法”复工的举动也遭到了舆论的普遍挞伐。
公然违抗当地封锁令
特斯拉不顾加利福尼亚州阿拉米达县政府的抗疫限制而坚持复工，与马斯克一贯的态度有着密切关系。
据报道，早在3月美国疫情大暴发后，当地政府就要求特斯拉停产，但马斯克在“磨蹭”了近一周之后才满腹牢骚地关掉了位于弗雷蒙特的工厂。
当时，马斯克还频频发声，称新冠病毒没什么可怕的，在交通事故中死掉的概率都比新冠高，抗疟疾药氯喹可能会治好新冠肺炎，儿童基本不会受到病毒感染，甚至指责居家令为“法西斯”。
报道称，当地政府一直与特斯拉保持着密切联系，但双方在工厂复工问题上一直未能达成一致。
在特斯拉强行复工后，当地政府在声明中指出，政府正等待特斯拉提交复工计划。声明称，政府在此前已通知特斯拉，在获得批准之前，弗雷蒙特工厂只能维持最低限度的基本运作。
5月9日，特斯拉将当地政府的居家令告上法庭。马斯克随后还威胁称，如果不允许弗雷蒙特工厂复工，他就将特斯拉迁出加州。
马斯克在推特上叫嚣，“特斯拉今天违反命令复工了，我和大家同在。如果有人要被逮捕，我会要求只逮捕我”。他还鼓动粉丝一同抵抗居家令。
当地政府透露称，在马斯克发飙前，他们已基本上与特斯拉达成于5月18日复工的协议，但马斯克却非要提前一周开工。
（文章来源贤集网）
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