技术领域:
本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种用于机械自动化设备的离合器。
背景技术:
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
现有技术中用于割草机的小型发动机使用的小型离合器一般采用离心甩块的结构,而这种结构需要高速旋转时才能进行做功,因此难以在低速下有效做功,存在改进空间。
发明内容:
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于机械自动化设备的离合器。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
本发明包括主动轴、主动轮、摩擦片滑槽、摩擦片、连杆、推动环、拔叉、支点转轴、拨动杆、被动轴和弹簧,主动轴与动力装置连接,主动轴的另一端与主动轮固定连接,摩擦片滑槽位于主动轮内侧,摩擦片位于摩擦片滑槽内并能够滑动。被动轴的一端与摩擦片滑槽的中部固定连接,推动环套装于被动轴上,连杆的一端与推动环的侧边转动连接,连杆的另一端与摩擦片之间转动连接,拨叉与推动环的两侧转动连接,拨叉的另一端通过支点转轴与拨动杆连接,弹簧套装于被动轴上,且弹簧位于推动环与被动轴之间。
本发明的有益效果在于:
本发明是一种用于机械自动化设备的离合器,与现有技术相比,本发明能够自动使离合器合并,通过手动脱离离合器,使发动机能够在低速环境下能够做功,操作灵活,具有推广应用的价值。