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6月2日，自动驾驶初创公司Argo AI宣布，大众对其投资26亿美元的交易已经完成。Argo AI首席执行官Bryan Salesky和该公司慕尼黑副总裁Reinhard Stolle在一份声明中表示：“今天，随着大众汽车完成投资，我们成为一家全球性公司，并且有新成员加入。此次交易不仅巩固了我们的资金现状，也让我们成为唯一一家在美国和欧洲都有合作伙伴和商业协议的自动驾驶技术平台公司。”
2019年1月，福特与大众正式宣布双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟，并签署首项合作协议：在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型。此外，福特汽车和大众汽车还签署了一项合作备忘录，旨在探索在自动驾驶、智能移动出行服务和电动车型领域内的潜在合作。Argo AI在2017年获得了福特地投资，当时外界猜测大众也将对Argo AI进行投资，当年7月大众和福特首次宣布此次交易。根据双方达成的协议，大众汽车将向Argo AI注资26亿美元。
值得注意的是这笔交易并不意味着全面合作。福特强调，它将建立自己的自动驾驶服务领域并且不会与大众共享任何计划。而且，随着德国汽车制造商大众分担成本，福特可以将资金重新部署到其他地方，而无需减少对自动驾驶技术的投资。
除了与Argo AI合作伙伴关系，大众和福特在其他方面也有共同点。福特汽车将在2022年之前为其和大众制造一辆新的皮卡车，大众则将向福特提供其MEB电动汽车平台的有关技术。福特随后将在大众汽车的平台上开发自己的电动汽车。
至于福特自身所提供的自动驾驶服务，现在毫无疑问它已经被推迟了。福特表示，今年计划中的robotaxi服务将于2022年首次亮相。迄今为止，还没有任何汽车制造公司推出真正意义上的无人驾驶汽车。
知情人士说，大众还准备分享电动汽车技术，除了汽车制造商已承诺开发新电动车型的数十亿美元投资。大众计划从2020年开始推出约20款全电动车型。首先是欧洲ID Neo，这是一款基于高尔夫的五门掀背车。
对Argo的可能投资是巨大的，因为它可以加快大众汽车和福特的自动驾驶工作。通过合作，他们可以分担成本并有可能赶上竞争对手。两家公司都被认为在自动驾驶技术方面落后。
汽车与科技公司合作伙伴
根据英特尔公司和战略分析公司去年的一份报告，到未来几十年，无人驾驶汽车有望颠覆交通运输业，并成为价值约7万亿美元的业务。汽车制造商以及科技公司都在积极建立合作伙伴关系，以加快在自主技术和商业出行服务方面的努力。
福特竞争对手通用汽车在引入自动驾驶技术的竞赛中被视为领先于福特。2016年，通用汽车以10亿美元的价格收购了旧金山自动驾驶创业公司Cruise。这两家拖车公司正在努力在2019年推出自动驾驶汽车，从而使通用汽车领先于福特。
上个月，由于本田希望在合作伙伴的帮助下加快自己的自动驾驶技术的发展，Cruise分别从本田汽车公司获得了27.5亿美元的投资。
芯片制造商英特尔正在努力成为自动驾驶所需强大硬件的主要供应商。该公司于2017年以150亿美元收购了以色列的计算机视觉初创公司Mobileye。德国汽车制造商BMW正在与Intel和Mobileye合作，为宝马即将推出的车型开发自动驾驶系统。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在本周接受《汽车新闻》采访时表示，福特与大众之间的讨论可能会进一步，包括与福特共享大众用于电动汽车的灵活MEB平台，以及潜在地使用福特Ranger平台取代大众。
福特方面仍然愿意与大众合作开发汽车技术。
福特首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）上个月对彭博社表示：“我们在全球范围内如何互相帮助进行了广泛的讨论。合作不受任何形式的限制。”
（文章来源于贤集网）
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