本实用新型提出了一种焊接排气管自动下料机构，包括：底座，所述底座的两端均设置有支架，每个所述支架上均设置有通孔，述通孔内固定设置有转动装置，所述支架上设置有挡板，所述挡板设置在通孔的顶部，所述转动装置设置在通孔内的一端固定连接有转动板，所述转动板与挡板转动连接，所述底座的一侧设置有接收组件，所述底座的另一侧设置有夹紧组件，所述夹紧组件与接收组件之间间隙设置，所述夹紧组件设置在底座两端的支架之间，所述接收组件的两端分别与支架的两端对齐设置，借此，本实用新型具有方便将焊接完成排气管取出、节省人力，工作效率更高的优点。

技术领域

[0001] 本实用新型属于汽车排气管焊接工装技术领域，特别涉及一种焊接排气管自动下料机构。

背景技术

[0002] 目前，排气管安装于发动机排气歧管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，在批量制造汽车排气管中，大量的排气管组件需要通过焊接工艺装配起来，而依靠人工焊接操作已不能满足生产所需，现在很多汽车配件生产企业采用机器人来完成高效、精确的焊接工序，为适配机器人的焊接操作，就需要配备专用的焊接工装，才能方便将排气管放入到焊接工装内部完成排气管的焊接。 [0003] 但是，排气管放入到工装内部焊接完成之后，需要人工将排气管取下，再换上新的 排气管才能继续焊接，因此排气管的取下较为费时费力，需要有专门的机构，使得排气管焊接完成之后方便将排气管从工装上取下，特在提供一种焊接排气管自动下料机构，用于解决排气管焊接完成之后，取下焊接完成的排气管不方便的问题。

实用新型内容

[0004] 本实用新型提出一种焊接排气管自动下料机构，解决了现有技术中排气管焊接完成之后，取下焊接完成的排气管不方便的问题。 [0005] 本实用新型的技术方案是这样实现的：一种焊接排气管自动下料机构，包括：底座，底座的两端均设置有支架，每个支架上均设置有通孔，述通孔内固定设置有转动装置，支架上设置有挡板，挡板设置在通孔的顶部，转动装置设置在通孔内的一端固定连接有转动板，转动板与挡板转动连接，底座的一侧设置有接收组件，底座的另一侧设置有夹紧组件，夹紧组件与接收组件之间间隙设置，夹紧组件设置在底座两端的支架之间，接收组件的两端分别与支架的两端对齐设置。 [0006] 通过采用上述技术方案，将待焊接的排气管放入到转动板和挡板之间，通过转动装置控制转动板与挡板之间的配合将排气管进行限位，使得排气管被限位在转动板和挡板之间，通过夹紧组件与排气管进行夹紧，在焊接完成之后，通过转动装置的转动，控制转动板与挡板之间的间隙变大，使得无法再对排气管进行限位，随后夹紧组件将夹紧的排气管向着接收组件的方向推动，待排气管被夹紧组件推动到接收组件处时，夹紧组件松开，排气管不在受到夹紧，会掉入到接收组件中，整个过程对排气管的操作较为方便，便于将排气管夹紧，便于将焊接完成的排气管从焊接操作处即底座两端的支架之间取下的更加方便，节省人工操作耗费的时长，增加传送排气管的效率。 [0007] 作为一种优选的实施方式，转动板的侧面设置为弧形，挡板与转动板相对的一侧设置为弧形，转动板与挡板之间形成限位孔，通过转动装置控制转动板进行转动，使得转动板与挡板形成限位孔，排气管的两端被限制在限位孔内部，使得在操作焊接排气管时更加方便。 [0008] 作为一种优选的实施方式，接收组件包括间隔设置的两根支撑杆，每根支撑杆的侧面与支架的侧面均平齐设置，即两根支撑杆之间的宽度与两根支架之间的宽度相同，方 便对排气管进行接收。 [0009] 作为一种优选的实施方式，支撑杆顶部固定设置有接收槽，接收槽的开口朝向支架方向设置，在夹紧组件将排气管推出转动板和挡板之间时，使得接收槽能接收到排气管的两端，便于对排气管进行限位，避免排气管从接收槽内部掉出。 [0010] 作为一种优选的实施方式，接收槽和支撑杆的高度高于夹紧组件的顶部设置，便于夹紧组件将排气管升高之后将排气管放到接收组件中的夹紧槽内部，使得操作更加方便。[0011] 作为一种优选的实施方式，夹紧组件包括第一夹板和第二夹板，第一夹板与第二夹板间隙设置，第一夹板的一侧与第二夹板的一侧进行转动连接，方便对夹紧排气管的力度进行控制，能更好的对排气管进行夹紧。 [0012] 作为一种优选的实施方式，底座上固定设置有推动装置，推动装置的活动端与第一夹板和第二夹板之间的连接处进行固定连接，通过推动装置可以将第一夹板和第二夹板推到接收装置处，使得接受装置接受排气管的操作更加准确。 [0013] 作为一种优选的实施方式，第一夹板和第二夹板均设置为弧形夹板，第一夹板和第二夹板的弧度均小于半圆形的弧度，可以与排气管的表面进行接触，使得对排气管的夹紧更加准确。 [0014] 作为一种优选的实施方式，第一夹板和第二夹板的宽度相同，第一夹板的宽度小于底座两端设置的支架之间的间隙宽度，便于夹紧组件控制排气管进行工作。 [0015] 采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是： [0016] 1、整个过程对排气管的操作较为方便，便于将排气管夹紧，便于将焊接完成的排气管从焊接操作处即底座两端的支架之间取下的更加方便，节省人工操作耗费的时长，增加传送排气管的效率； [0017] 2、通过转动装置控制转动板进行转动，使得转动板与挡板形成限位孔，排气管的两端被限制在限位孔内部，使得在操作焊接排气管时更加方便； [0018] 3、整个过程减少人工将排气管移动的过程，使得人工只需要排气管将接收组价内部取出这一步骤即可，大大节省了人力。