本发明公开某种新能源汽车电池质量检测装置，电池质量检测装置包括动力组件，所述动力组件包括第一支架，第一支架上方设有固定连接的第二支架，第二支架一端上设有称重组件，称重组件包括第二安装板，第二支架上还设有内部检测组件，内部检测组件一端设有外观检测组件，第二升降架一端设有剔除组件。本发明电池质量检测装置能够自动对电池进行重量检测，重量合格的电池进行电压、电流检测，保证电池容量合格，然后自动进入外观检测，外观检测组件带动电池转动，检测电池外观是否有破损，防止后期电池使用出现泄露情况，最后剔除组件将故障电池和容量不足的电池剔除。

        1.某种新能源汽车电池质量检测装置，电池质量检测装置包括动力组件(1)，其特征在意，所述动力组件(1)包括第一支架(11)，第一支架(11)上方设有固定连接的第二支架(12)，第一支架(11)和第二支架(12)之间设有曲线阵列分布的移栽夹具(16)，第二支架(12)一端上设有称重组件(2)，称重组件(2)包括第二安装板(21)，第二安装板(21)上方设有对称分布的升降板(22)，升降板(22)上设有电池移栽模具(24)，称重组件(2)上方设有移栽组件(6)，第二支架(12)上还设有内部检测组件(3)，内部检测组件(3)包括对称分布的移动架(31)，移动架(31)一侧设有检测架(32)，移动架(31)另一侧设有固定架(33)，固定架(33)下方设有对称分布的推动块(36)和第一推动块(37)，内部检测组件(3)一端设有外观检测组件(4)，外观检测组件(4)包括可升降的第二升降架(44)，第二升降架(44)内设有阵列分布的电动滚轮(45)和视觉检测器(46)，第二升降架(44)一端设有剔除组件(5)。

        2.根据权利要求1所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述第一支架(11).上设有支撑杆(111),支撑杆111)两侧均设有阵列分布的第一支撑板(112),第一支撑板(112)内均设有转轮(13)一组转轮(13)转轮一侧设有第一电机(14),第一电机(14)带动转轮(13)转动,转轮(13) 上设有转动带(131) ,转动带(131). 上设有曲线阵列分布的移栽夹具(16) ,第一支架(11)内设有第一升降架(15),第一升降架(15)上设有对称分布的支撑架(151) ,支撑架(151). 上均设有限位杆(152) ,第一支架(11)下设有第一气缸(153) ,第一气缸(153)推动第一升降架(15)升降,第二支架(12) 上设有阵列分布的第一开槽(121)。

        3.根据权利要求2所述的某种新能源汽车电池质量检测装置其特征在于,所述移栽夹具(16)包括电池夹具(161) ,电池夹具(161)下设有固定连接的第一安装板(162) ,第一安装板(162)与转动带(131)固定连接,电池夹具(161) 上设有弧形开槽(163) ,弧形开槽(163)两侧均设有第二开槽(165)和阵列分布的第三开槽(164) ,第二开槽(165) 和阵列分布的第三开槽(164)内设有贯穿的第一转轴(166),第一转轴(166) 上设有阵列分布的第一滚轮(167) ,第一滚轮(167)在第三开槽(164)内转动，支撑杆(111)在第二开槽(165)内支撑转动至下方的移栽夹具(16)。

        4.根据权利要求1所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述第二安装板(21) 上设有阵列分布的导向柱(211) ,导向柱(211). 上均设有滑动配合的导向块(212)，升降板(22)与导向块(212)连接,升降板(22)上均设有导向板(221)和阵列分布的限位块(222),升降板(22)之间设有固定连接的称重板(23),称重板(23)上设有阵列分布的称重传感器(231)。

        5.根据权利要求4所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述电池移栽模具(24)两侧均设有阵列分布的限位开孔(241),电池移栽模具(24)上设有阵列分布的电池槽(242) ,电池槽(242)内均设有第四开槽(243) ,升降板(22)放置在升降板(22)上,限位块(222)2插入限位开孔(241)内,称重传感器(231)穿过第四开槽(243) ,称重传感器(231)对电池进行称重。

        6.根据权利要求3所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述称重组件(2) 上方设有移栽组件(6) ,移栽组件(6)将重量不达标的电池从电池槽(242)内取出剔除,然后将剩余重量达标的电池夹至弧形开槽(163)内。

        7.根据权利要求1所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述固定架(33)固定在第二支架(12)上，移动架(31)与检测架(32)之间阵列分布的伸缩杆(311) ,伸缩杆(311)之间设有第二弹簧(312) ,检测架(32)内设有电压电流检测器(321) ,移动架(31)与固定架(33)之间设有阵列分布的第三弹簧(313)。

        8.根据权利要求1所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述移动架(31)下设有固定连接的移动板(34) ,移动板(34)下方设有阵列分布的第一滑轨(341) ,第一滑轨(341)固定在第二支架(12)上,第一滑轨(341)上均设有滑动配合的第一滑块(342) ,第一滑块(342) 与移动板(34)固定连接,第一滑轨(341) 下方设有第二滑轨(35) ,第二滑轨(35)固定在第二支架(12)下方,第二滑轨(35)上均设有滑动配合的第二滑块(351) ,第二滑块(351)下均设有推动块(36);所述推动块(36)一端为倾斜面,推动块(36)两侧设有连接块(361),连接块(361)穿过第一开槽(121)固定在移动板(34)下方,推动块(36)下均设有第一推动块(37) ,第一推动块(37)内设有第二滚轮(371) ,第二滚轮(371)与推动块(36)倾斜面相切。

        9.根据权利要求1所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述外观检测组件(4)包括第三支架(42) ,第三支架(42)固定在第二支架(12)上,第三支架(42)上设有第二气缸(43) ,第三支架(42)内设有升降的第二升降架(44) ,第二气缸(43)伸缩端与第二升降架(44)固定连接,第二升降架(44)内设有阵列分布的电动滚轮(45),电动滚轮(45)一侧设有视觉检测器(46)。

        10.根据权利要求1所述的某种新能源汽车电池质量检测装置,其特征在于,所述剔除组件(5)包括第四支架(52) ,第四支架(52)上设有固定的阵列分布的第三气缸(53) ,第三气缸(53)伸缩端上均设有第二推动块(531)。

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