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本实用新型涉及某种车门防撞杆自动化焊接夹具，包括工作平台，所述的工作平台上设置有多个第一支架，所述的第一支架上设置有车门固定机构，所述的第一支架内侧设置有车门支撑架，车门边缘固定于所述的车门固定机构与车门支撑架之间，多个所述的车门支撑架内侧设置有第二支架，所述的第二支架上设置有防撞杆固定机构。本实用新型通过在工作平台上设置有第一支架，第一支架上的车门固定机构与第三支架相配合，稳固的将车门夹持于工作平台上方。同时，再通过第二支架上的防撞杆固定机构夹紧防撞杆，基于车门的结构特性，第一支架和第三支架高度具有落差，车门和防撞杆都夹紧之后便能轻易的进行焊接工序。
2.根据权利要求1所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，所述的第一支架(2)与车门支撑架一一对应，所述的车门固定机构包括夹持臂(4)和下压块(5)，所述第一支架(2)的高度高于第二支架(3)。
3.根据权利要求2所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，所述下压块(5)的截面呈L型，所述下压块(5)的端部设置有销孔(5.1)，所述的第一支架(2)内设置有气缸，所述的第一支架(2)上部相对气缸柱塞设置有升降块(2.1)，所述的夹持臂(4)铰接于升降块(2.1)上。
4.根据权利要求2所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，每个所述的车门支撑架上均包括多个横向设置有第三支架(6)和支撑座(9)，所述的车门支撑架连接于两个相对的第一支架(2)之间。
5.根据权利要求4所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，多个所述的第三支架(6)之间组成十字型或矩形，所述的第三支架(6)固接于支撑座(9)上，所述的支撑座(9)与第一支架固定连接，所述的第三支架(6)相对车门固定机构设置有车门限位机构。
6.根据权利要求5所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，所述的车门限位机构包括设置在第三支架(6)上的L型凸块(6.1)，所述的第三支架(6)上开设有长条孔(6.2)，L型凸块(6.1)固接于长条孔(6.2)内。
7.根据权利要求1所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，所述的防撞杆固定机构包括设置在第二支架(3)顶部的固定座(7)，还包括与固定座(7)相铰接的卡环(8)上。
8.根据权利要求7所述的车门防撞杆自动化焊接夹具，其特征在于，所述的卡环(8)部分呈半圆弧状设置，所述的固定座(7)上相对卡环设置有半圆弧卡槽(7.1)，所述的固定座和卡环上还设置有螺孔，所述的卡环通过内六角螺钉固定在固定座上。
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