随着汽车工业的迅猛发展,汽车焊接自动化程度以及生产线精度的提高,使得各企业对焊接夹具结构和功能的要求也越来越高,因而在汽车自动化焊接生产过程中,合理的工装夹具结构,有利于合理安排流水线生产,便于平衡工位时间,降低非生产用时及生产成本。
液压夹具就是用液压元件代替机械零件,通过液压控制实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具。具有夹紧力大,夹紧可靠,工作平稳,使用方便等优点,目前广泛应用于数控机床,加工中心,自动化生产线等场景。通过把选用的液压元件和设计的机械部分装配在一起,就可以得到所需要的夹具。
液压夹具的设计是一个不断设计完善改进的过程,此次我们分享两项专利方案,分别是飞轮壳三点定心液压夹具与齿罩液压夹具的详细设计与解读,让更多的客户了解液压夹具的知识。
针对问题:目前飞轮壳10序加工夹具定心采用两处固定导轮,一处弹簧浮动式导轮的定心结构。由于工件毛坯的铸造批次不同,工件毛坯的尺寸偏差较大,导致工件定位处的孔中心与夹具定位中心产生较大偏差,夹具没有起到定心的作用,致使后序加工的工件出现孔壁厚度不均现象,偏差过大,出现废品。
技术方案:为了克服上述缺陷,设计一种飞轮壳三点定心液压夹具。通过推缸推动3个均匀分布的导杆,使导杆上的定位头定心。
技术特点:飞轮壳三点定心液压夹具,依次包括:夹具底板、三点定心组件、顺序阀a、顺序阀b、支撑柱、支撑缸、转角缸及角向定位组件等零部件。三点定心组件设置在夹具底板上,通过调整调整垫,使定位头处在同一圆弧上,通过推缸推动3个均匀分布的导杆,使导杆上的定位头定心。顺序阀、支撑柱、支撑缸、转角缸设置在夹具底板上。角向定位组件设置在夹具底板上,拉缸设置在立板上与角向定位块联接。
(文章来源于机器人在线网)