2020年5月22日消息，国外的疫情依旧非常严峻，并没有因为天气变热而有丝毫好转的态势。根据最新数据统计，全球新冠肺炎累计确诊病例数已经突破500万例。目前全球有6个国家累计确诊数超过20万，除美国外，还有俄罗斯、巴西、西班牙、英国和意大利。此外，法国、德国、土耳其、伊朗、印度和秘鲁，确诊病例数均超过10万例。美国累计确诊病例接近162万例；俄罗斯和巴西新冠肺炎确诊病例均超30万例。     Worldometers世界实时统计数据显示，截至北京时间5月22日6时51分，全球新冠肺炎累计确诊病例突破518万例，达到5186827例，累计死亡病例超过33.3万例，达到333967例。美国新冠肺炎累计确诊病例全球最多，接近162万例，达到1618687例，累计死亡病例超过9.6万例，达到96211例。当地时间5月19日，美国总统特朗普宣布了一项190亿美元的冠状病毒食品援助计划，以支持美国的农民和牧场主，并在冠状病毒危机期间“维持食品供应链的健康”。当地时间5月17日，美国疾控中心前主任弗里登在接受媒体采访时警告说，美国的疫情仍未迎来最严重的时刻。当地时间4月11日，美国总统特朗普批准怀俄明州为新冠疫情“重大灾难状态”。这意味着美国所有50个州、首都华盛顿特区以及美属维尔京群岛、北马里亚纳群岛、关岛和波多黎各4个海外领地都进入“重大灾难状态”，这是美国历史上的首次。   主要海外国家疫情方面，Worldometers世界实时统计数据显示，截至北京时间5月22日6时51分，俄罗斯新冠肺炎累计确诊317554例，巴西累计确诊310087例，西班牙累计确诊病例达280117例，英国累计确诊250908例，意大利累计确诊228006例，法国累计确诊181826例，德国累计确诊179021例，土耳其累计确诊153548例，伊朗累计确诊129341例，印度累计确诊118226例，秘鲁累计确诊108769例，加拿大累计确诊81312例。而根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间5月22日6时左右，全球累计确诊新冠肺炎病例5075181例，累计死亡330981例。全球新冠肺炎疫情持续蔓延，美国专家最新估计，如果美国在3月能提前一周就开始实施保持社会距离措施，其新冠肺炎死亡人数将减少约3.6万人；意大利总理称疫情高峰已过，重启经济是更艰巨的任务；西班牙议会批准再次延长国家紧急状态；疫情下印度艰难推动复工复产；俄总理称该国疫情现已日趋稳定。世界卫生大会通过了对新冠肺炎疫情展开全面评估的提案为期两天的世界卫生大会（WHA）于周二结束，此次大会通过了对新冠肺炎疫情展开全面评估的提案，同时还将对世界卫生组织（WHO）在疫情爆发到大流行中的行动做出独立调查。在这场史上首次以视频方式举行的世卫大会上，与会国达成共识，采纳了该决议案。这项决议案由欧盟提出，内容要求对全球在新冠肺炎大流行的反应展开“公正、独立、全面的评估”。此次提案获WHO会员国无异议通过。值得注意的是，美国并未在这项议案上缺席，也与各国有一致共识。美国总统特朗普当地时间5月18日在推特上公布给世卫组织总干事谭德塞的信件，信中要求世卫组织在30天内进行重大实质性改革，否则美国将永久停止对世卫组织的资助，且考虑退出世卫组织。特朗普写道，如果世卫组织“不承诺在未来30天内做出重大实质性改善，我将把美国对世界卫生组织的资金临时冻结定为永久性措施，并重新考虑我们在该组织的成员资格”。当地时间5月20日，世卫组织总干事谭德塞表示，73届世界卫生大会卓有成效，体现了前所未有的团结，感谢所有参加大会的国家元首，并感谢成员国一致通过了新冠肺炎疫情决议。决议制定了关键行动的清晰路线图，为世卫组织和成员国分配了责任，以维持并加快国家和全球层面的应对措施。   意大利累计确诊228006例，总理称疫情高峰已过截至当地时间5月21日18时，意大利新增新冠肺炎确诊病例642例，累计确诊228006例，新增死亡病例156例，累计死亡32486例。意大利总理孔特21日表示，该国熬过了新冠疫情最严重的阶段，但比起抗击疫情，重启经济将是更艰巨的任务。孔特表示，政府采取的措施旨在“重启国家的生产引擎”。自5月18日起，意大利取消了3月初实施的大部分遏制新冠疫情的限制措施。   全球疫情几时休？世卫组织自2020年1月21日开始公布并跟踪更新新冠肺炎相关信息，在3月11日宣布新冠肺炎进入全球大流行，由于早期防控不力，多数国家于3月纷纷进入社区传播阶段（传染病传播的最严重情形）。具体而言，3月以来，欧美发达国家就一直是并且当前依然是新增病例的重要来源。截至5月13日，美国、西班牙、意大利等10个欧美主要发达国家已累计确诊269万例，占全球累计确诊病例的62%，已累计死亡约23万人，占全球累计死亡病例的79%，现存病例158万人，占全球现存病例的64%，每日新增确诊病例约3万人，占全球每日新增确诊病例的30%以上。不过，近期欧美各国多已出现逐渐控制的信号，比如，美国的日新增确诊病例数已持续数周稳定在2万-3万且出现下降趋势，西班牙、意大利、德国、法国等欧洲主要发达国家的新增确诊病例均已明显降低；另一方面，以俄罗斯、巴西和印度等为代表的部分发展中国家的每日新增确诊病例数依然在快速增长。   除了各国政府和公众对于疫情防控逐渐重视，医药界也积极应对新冠肺炎疫情，从口罩等医疗防护物资到试剂盒等诊断用品，预防和诊断用器械产品逐渐满足市场需求，而药物和疫苗的研发更为漫长。目前，国内获批的新冠肺炎检测试剂盒已达30个，日产能超900万份（仅核酸），已基本能满足市场需求。但多款药物和疫苗尚处于临床研发阶段，全球进展最快的新冠疫苗为国内康希诺生物等开发的腺病毒载体疫苗，目前处于临床二期；药品方面，瑞德西韦等前期研究的药物预计将于近期上市（或已上市），但是疗效一般，而部分药企已经开展了特效药的研发，但基本都还处于临床前阶段。目前来看，现阶段欧美主导的全球疫情仍在继续，部分发展中国家已经暴发，如果各国防控力度不足，疫情大概率将持续暴发。而长期来看，通过隔离使病毒彻底消失几无可能，新冠疫苗及药物的研发至少需要数月的时间，所以预计在此之前各国的疫情防控很难彻底放松，局部“聚集性病例”将成常态。（文章来源于贤集网）

5G技术具有广覆盖，低时延，高安全性等特性。如今随着5G技术的普及，它也会给物流业带来变革，仓储方面，5G应用能够降低仓储机器人的成本，配送方面，配送设施也将日趋无人化，其中车联网更是能够得到广泛应用。以5G为核心的物流生态圈尚待形成。2019年将成为5G商用的元年，5G商用不仅改变我们的生活，也将会引发行业的巨大变革，5G将给整个物流行业带来哪些变革呢？5G与4G的区别5G网络以其广覆盖、低时延、高安全性、高行业赋能等特性，在企业的运营过程中具有显著优势。在5G技术中，同一基站下的两个用户，如果相互间进行通信，他们的数据将不再通过基站转发，而是直接设备到设备，是谓D2D，Device to Device。基于与4G时代的巨大提升，ITU国际电信联盟定义了5G的三个标准或者叫三大业务场景，简单来讲，就是5G拥有更快的速度，更多的设备以及超低延迟。增强型移动宽带（eMBB），实现更高的传输速度；eMBB将面向超高清视频、虚拟现实（VR）/增强现实（AR）、高速移动上网等大流量移动宽带应用；超可靠和低延迟通信（uRLLC），实现超低低延迟；uRLLC面向车联网、工业控制，远程手术等时延要求极高，不能通过缓存解决实时连接的特殊应用；大规模机器类型通信（mMTC），实现更大数量的可扩展性。mMTC面向以传感和数据采集为目标的物联网等应用场景，具有小数据包、海量连接、更多基站间协作等特点。5G如何改变物流 我们可以看到这些应用方向与物流行业的未来发展一致，5G技术及物联网传感器成本的迅速下降，促使IoT物联网的在端到端供应链中使用场景普及，实现人、设备、车及货物等万物互联……物流企业将获得更多数据；其次，人工智能技术的发展，让数据处理的能力变得更强了，数据挖掘的价值更大。此外，自动驾驶，AGVs无人车及UAVs无人机的实际应用也将在5G的推动下更快地进入到实用阶段。以上种种，将会推动物流行业实现基于物联网+人工智能（IoT+AI）的智慧物流模式。 物流仓储：储不尽的智能化设备5G的发展推动着物流仓储设备向智能化更近一步，无论是AGVs，还是机器视觉识别，VR/AR应用等等，都开始逐渐发生变化。这种趋势主要体现在以下三个方面：首先，在机器人云化的过程中，需要无线通信网络具备极低时延和高可靠的特征，而5G网络是云机器人理想的通信网络，是云机器人的关键。5G网络切片能够为云化机器人应用提供端到端定制化的网络支撑。其次，在嵌入智能设备的仓储物流设施中，无论是高速分拣设备、机器人、智能叉车等设备未来能够实现远程集中操作、监控、预防性维护保养。此外，在运营流程实现网络化、远程操控及可视化的基础上，云仓模式将会得到进一步的发展与落实。在此基础上，企业在对物流园区以及场站进行管理的过程中，能够通过智能设备来实现智慧物流园区的建设和管理。目前的物流追踪大多具有延迟性，而且并非全程无缝。随着业务的发展和用户需求的提升，企业对货物的追踪可视化将有更大的需求。而5G将在深度覆盖、低功耗和低成本等方面显露优势。5G提供的改进将包括在广泛产业中优化物流——提升人员效率，安全和提高商品，货物定位与跟踪效率。从而帮助企业最大化节约成本，并实现实时的动态跟踪。目前，全01 9各类物流仓库和场站分布着亿万计的摄像头，它们将在5G的赋能下从简单的监控回溯设施升级为智能感知设备组成的云监控网络，进而帮管理人员实现智能化的物流管理。如此一来，基于云计算，融入大数据、人工智能等新技术的低成本视频监控解决方案，可将视频监控画面精准可视化展现，并实时进行监控、计算、分析和预警，为物流运输保驾护航。 车联网是5G在物流领域的重要赋能加速方向，它是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，融合了传感器、RFID、数据挖掘、自动控制等相关技术，按照约定的通信协议和标准，在车与车、路、行人、互联网的交互过程中，实现车辆与公众网络的动态移动通信。5G可以解决车联网在安全、通信标准、体系结构等方面的问题，使得车联网可以真正应用于物流中的无人驾驶、智能挂车等的日常运营中。此外，车联网与OBD也能帮助实现车辆设备的预防性维保，实现车辆动态实时可视化，在此基础实现运输等运营的动态实时优化。5G的高带宽、低时延和抗干扰，可以对无人物流机器人的实时通信提供强大支撑，这样的实时控制可以使得无人设备运行得更加安全可靠，提供更流畅的服务体验。目前，菜鸟，京东，顺丰，苏宁都在试用AGVs无人车进行运营，摸索及积累无人车的运营经验、模式，而5G将让这些尝试变成大规模应用。而UAVs无人机应用主要还处于对偏远地区的干线运营，或者中转中心到站点等场景的探索阶段。未来要实现在最后一公里服务中的应用，特别是对UAVs无人机的导航，飞控的准确性等都提出更高的要求。在5G的帮助下，导航将不再仅依赖于GPS，5G能够让强大的机器视觉能力变得像人眼一样方便，抗干扰特性能够让高楼密集、电磁环境复杂的城市场景将不再是飞行禁区。同时，这些AGVs无人车或者UAVs无人机自身配备了大量的传感器，比如图像、温湿度、信号强度甚至空气质量传感器，大量的配送AGVs无人车及UAVs无人机在完成配送任务过程中能够采集到丰富的立体的实时数据。5G网络能够保障海量数据的传输，为物流企业未来的跨界发展提供丰富的数据基础。生态互联：为物联网而生的5G5G技术包括大规模天线阵列、新型多天线、超密集组网、新型多址、D2D通信等技术。其中，5G网络在物联网的运用过程中更符合其所需要的高宽带、低时延的要求，更具有低能耗、大连接、深度覆盖的低成本优势。物联网将是5G技术的主要战场，同时也是5G发展的主要动力，5G很大程度上就是为万物互联设计的。在5G的推动下，物联网将实现在更大范围，更深程度上的人，设备，车辆，货物的互联。预计到2021年，将有280亿部移动设备实现互联，其中IoT设备将达到160亿部；未来十年，物联网领域的服务对象将扩展至各行业用户，M2M终端数量将大幅激增，应用无所不在。可以看出，在5G能力大升级，重构生态系统的背景下，5G技术将推进物流行业在物流仓储装备、物流可视、车联网、无人配送设备、物联网等领域的跨越发展，赋能垂直行业并深度融合，形成5G大生态。（文章来源于贤集网）

德国北威州海因斯贝格市近日再次发生新的新冠肺炎感染疫情，有约400名快递员被隔离。海因斯贝格一包裹物流公司在本周接连出现多起感染病例后，当地卫生部门建立了一个移动检测站，以检测该公司的所有员工。据公司发言人称，目前已经有42人被检测为阳性，所有检测样本的评估仍需一段时间。据悉，这个快递中心位于海因斯贝格县，地处德国与荷兰的交界，该县3月曾成为德国疫情“震中”之一，上报死亡病例达68例。该公司为德国最大快递公司之一，公司表示，卫生当局经视察后认为该公司防疫举措实施及时。报道称，通过接触快递感染新冠病毒风险较低。德国新增620例确诊病例，累计确诊173772例根据德国疾病防控机构罗伯特·科赫研究所最新公布的数据显示，截至当地时间5月16日0时，德国共确诊173772例新冠病毒肺炎感染病例，其中死亡病例7881例，已有约152600例痊愈。较5月15日0时，新增确诊620例，新增死亡57例。早前报道德国新增病例再次上涨 疫情反弹给欧洲敲响警钟“德国处于第二波感染潮的边缘！”据德新社12日报道，德国各地自上周开始加大解封力度后，德国周一的新冠肺炎确诊病例激增933例，几乎是前一天的三倍，新增死亡病例116例。德国总理默克尔周一宣告德国疫情处于“新阶段”，并再次警告民众必须遵守“交际禁令”，出门时要戴上口罩。德国疫情的反弹也给欧洲正开始解封的国家敲响一记警钟。危险来自于当下的解除封锁措施11日，欧洲多国迎来了大规模的解封，商场重新恢复营业带来了火爆的人气，也引来了专家的担忧。当日上午，比利时多家知名连锁店前顾客早早地就排起了长队。上午7时30分，宜家家居门前已有顾客等候。体育用品商店迪卡侬上午8时已有几十名顾客排队。欧洲廉价服装品牌Primark门前，更是排起了数百米的队伍。虽然当天天气并不好，温度较低且伴有大风，但商家开业第一天的人气还算旺，连锁平价品牌受到追捧，普通的小型商店生意一般。据专家估计，人潮最高峰可能会在本周六到来。在法国，理发店生意红火，一位男士表示，自己很幸运预约到了今天的位置，他已经两个月没剪头发了，感觉自己现在的发型就像野兽一样，“我已经开始上班了，从下周开始还要出去见客户，理发后自信也回来了”。11日，近百万法国学生也回到了课堂，洗手、保持社交距离成为老师的口头禅。欧洲疾病预防控制中心（ECDC）负责人安德里亚·阿蒙表示，当前的危险来自于当下的解除封锁措施。她说，人们聚集的概率升高，如果没有足够的病毒测试，没有对确诊病例进行追踪，忽略社交距离和洗手，那么下一波疫情浪潮应该就不远了。肉联厂成德国疫情重灾区此前开始解封的德国出现反弹趋势。根据德国《每日镜报》的疫情实时数据，截至当地时间12日14时，德国新冠肺炎累计确诊病例达172626例，死亡7661例。罗伯特·科赫研究所周一表示，在刚过去的周末，德国新冠疫情基本传染数已回升至1.13，即每个感染者平均传染1.13人。这一数字创下自4月16日以来的新高（人均感染指数高于1意味着疫情已经高于“红线”）。“肉联厂成为德国疫情的重灾地！”德国《明镜》周刊表示，德国各地多家屠宰肉联厂员工中出现集体感染，这给刚刚解封的德国社会投下了重磅炸弹。在德国巴符州米勒肉类公司，有约400人感染新冠病毒，全德国肉联厂感染人数已超过1000人。这些肉类加工厂有大批来自东欧的工人，他们平时同吃、同住、同劳动，还同乘班车上下班。许多媒体称，这些外籍工人的生活“如同奴隶一般”。德国绿党议会党团主席霍夫莱特要求政府介入调查，“这样剥削式的企业经营模式现在必须结束”。上周末，德国多地还出现“反对交际禁令”的游行活动。首都柏林、斯图加特、科隆、慕尼黑等地各有成千上万人上街游行，警方出动大量警力进行“干预”。许多参加游行的人不戴口罩，也没有保持1.5米的安全距离。法国外交部国务秘书让-巴蒂斯特·勒穆瓦纳表示，欧盟的申根边界还将关闭一段时间。不过，他乐观认为，今年夏天欧洲内部的旅行还是可能的。据悉，法国奥利机场将于6月26日重新开放。希腊也正在努力使欧盟内部的旅游成为可能。希腊总理米佐塔基斯表示希望该国从7月起能够接待游客。尽管今年夏天欧盟国家间的旅行有望实现，但是法国、德国、荷兰、比利时等多国政府还是建议民众优先选择国内游。（文章来源于贤集网）

5月20日消息，新西兰推出了一款机器狗，用机器狗在新西兰放羊，使工作变得更加便利，而且它的好处在于可以在世界任何地方操控放牧，这意味着你不需要呆在牧场，也能操纵它，灵活性非常强。机器人软件企业Rocos发布了一段新视频，视频中一个Spot机器狗正在新西兰的草原上展示自己的放牧技巧。Rocos所发布的这段视频，展示了Spot在农业方面所取得的各种进步，在没有人类监督的情况下管理羊群，就是它最新的技能之一。 Rocos在视频描述中写到：“机器人，例如Boston Dynamics公司的Spot，提高了区域估算的准确性，缓解了人工短缺所带来的压力，并且提升了农场工作中的精确度。”在这段视频中，Spot成功穿过果园、岩石和山丘等复杂地形，以及木质桥梁等区域，最后还管理了羊群，实现这一切所依托的，是其搭载的红外摄像机、实时地图绘制技术以及先进的传感器。Rocos在视频中提到，该公司计划创建一个计算机系统，该系统可以同时对多个Spot进行远程管理。这个系统将让机器人具备独立运作能力，让人类拥在管理大型农场和牧场的时候能够解放出更多的时间。Rocos和Boston Dynamics两家公司都没有立即对置评请求做出回应。此前Spot已经多次显示了它的能力。这个Boston Dynamics生产的机器狗在疫情期间曾帮助医生近距离接触新冠病毒患者，在公园中提醒人们保持足够的社交距离，甚至还曾在更早的时候拉过车。其实，机器人放牧也并不算什么新奇的事情。早在2013年，来自澳大利亚悉尼的机器人研究人员就曾使用一个名叫Rover的机器人，成功将牛群赶回到附近的农场中。除此之外，机器狗还进行了农作物检查和根据地形制作地图的工作，都取得了不错的效果。Rocos希望，可以使用软件技术，让用户可以从世界各地远程操控Spot，来完成各项任务。Spot是波士顿动力研发的机器狗，拥有自主导航API功能，能自主完成行走、攀爬、跑步、跳跃、携带重物、开门、后空翻和跳舞等动作，可用于检查故障、巡逻等。目前，该机器狗还尚未实现量产。

2020年5月21日消息，近日，美国兔群暴发致命出血性病毒（RHDV2），该病毒具有高传染性，可通过其肉、毛皮、受污染的食物和水进行传播。更可怕的一点是直到动物突然死亡时，该病毒才能被检测到。 据美国《赫芬顿邮报》报道，一种致命的出血性病毒（RHDV2）正在美国西南部肆虐。报道称，这种病毒是今年 3 月在新墨西哥州被首次发现，此后，在得克萨斯州、亚利桑那州、科罗拉多州、内华达州以及加利福尼亚州广泛传播，已导致大量家兔和野兔死亡。据悉，这是该病毒首次在北美野生兔群中暴发。根据美国农业部的说法，该病毒不是新冠病毒，但具有高度传染性，可通过被感染的兔子或尸体接触，通过其肉、毛皮、受污染的食物和水进行传播。被感染的兔子可能会出现发烧、食欲不振、肿胀和呼吸紧张的相关症状，死于该病毒的兔子鼻子或嘴巴有时会出血。从目前的发现来看，被感染的都是兔形目动物，包括长耳大野兔、野兔和鼠兔等，尚无法判断是否会对其他动物或人类造成影响。加州鱼类和野生动物管理局高级野生动物专家迪娜 · 克利福德博士表示，该病毒可能会对野生兔子的数量造成很大影响，特别是对一些濒临灭绝的河岸刷兔和侏儒兔。克利福德称，不排除病毒对以兔子为食的物种产生的 " 可能性 " 影响。 被感染的兔子无法治愈，对抗该病毒唯一办法是使用疫苗美媒称，被感染的兔子无法治愈，但未被感染的兔子可以通过接种疫苗来对抗这种病毒，此前这种疫苗只被批准在欧洲使用。近日，美国农业部在一份新发布的风险通知中称，疫苗已可以在美国使用。目前还不清楚这种病毒是如何进入新墨西哥州的，美国疾病生态学专家、新墨西哥州立大学鱼类、野生动物和保护生态系的负责人马特 · 贡珀预测，病毒或是通过国内兔子贸易或兔肉来传播的。官方建议猎人戴手套处理野兔，并且将其残骸埋在足够深的地方以防传染。当然了，这种病毒不会感染人类，但如果兔群因此大量损失，将会影响食物链，而且如果一些原本数量就十分稀少的兔种被感染，那无疑是灭顶之灾。（文章来源贤集网）

5月19日，2020年全国两会大幕将启。根据人民网·中国统一战线新闻网联合中国共产党新闻网推出的“2020年全国两会各民主党派提案选登”报道，农工党中央今年拟提交关于大力发展服务机器人产业的提案。全国人大代表聂鹏举建议扶持工业机器人核心零部件产业。“建议国家重点支持及培育工业机器人三大核心零部件产业标杆创新企业，推进产业朝中高端方向发展，使产品技术与质量水准达到或超过国际先进水平。”2020年全国两会召开在即，全国人大代表、湖南科力尔电机集团股份有限公司董事长聂鹏举关注的话题是中国工业机器人发展。随着中国社会经济不断发展，制造业劳动力成本快速上涨，供需矛盾突出，企业急需转型升级，工业机器人在国内制造业智能化改造中应用越来越多。据国际机器人联合会的数据，中国已连续6年成为全球工业机器人的最大消费市场(目前约占全球市场三分之一)，并仍以20%以上的速度快速成长。 “工业机器人融合了材料、电子电气、软件、制造等学科的尖端技术，对人才、技术与资本的投入要求很高，是智能制造领域最具代表性的产品和国家科技实力与水平的一种象征。”聂鹏举在调研中发现，同日本与欧美等发达国家相比，中国工业机器人产业存在自主创新能力不强、缺乏核心人才与核心技术，以及中高端核心零部件严重受制于人等瓶颈。工业机器人主要应用在焊接、喷涂、搬运、装配、切割等领域，控制器、伺服系统和精密减速器是其技术难度最大的三大核心零部件。伺服系统则是各类机器人和精密设备的核心“心脏”。去年，聂鹏举带领团队成功研发最新一代集伺服电机、编码器和伺服驱动器于一体的伺服系统，可用于锂电池设备、数控机床、电子加工设备、机器人与工业自动化设备等领域，产品性能达到了日系产品水平，打破了国外对高端市场的垄断。“三大核心零部件的核心人才与关键技术是制约中国工业机器人发展的最大瓶颈，同时这三大核心零部件投入高、周期长、见效慢，门槛比较高，一般企业无法做大做强，想要提升国产机器人研发与制造水平，首先必须提升三大核心零部件的技术与质量水平。”聂鹏举建议，企业可与高等院校、职业学校合作培养定向高素质产业人才，同时和高校、科研院所共建研发中心，瞄准国际前沿和产业发展实际，共同研发与攻关。目前，中国机器人产业在制造、专用机器人等应用方面机遇多，随着人口老龄化发展，医疗机器人、护理机器人和家居机器人都会有很大突破，预计2020年制造业对工业机器人的需求会超过50万台。“可以成立国家级行业协会及技术标准协会，加大软硬件技术与应用的基础与前瞻性研究。”聂鹏举认为，工业机器人企业开发的拥有自主知识产权的创新产品，若技术与质量完全可达到国外先进标杆企业水平，且完全可替代中高端市场，市场占有率超10%的，经专家组评估，国家可对企业进行不低于500万元的重大专项奖励。一直以来，聂鹏举关注民生，并围绕国家经济社会发展积极建言献策。今年疫情期间，他还发动集团向武汉市金银潭医院、武汉雷神山医院共捐款101.98万元助力湖北抗疫。在对口罩生产企业广泛调研的基础上，聂鹏举还通过国务院“互联网+监督”平台，提交了《关于迅速提高口罩产能的建议》，呼吁在疫情重点区域引入口罩全自动化生产线保障供应，并鼓励企业跨行业投资生产口罩等。（文章来源贤集网）

5月20日消息，据《纽约邮报》报道，哈佛大学和麻省理工学院科学家团队正在设计一种智能口罩，他们在口罩中装上特制传感器，用以识别病毒基因序列，当人们携带有相关病毒，口罩会在3个小时内发出荧光信号。“当接触新型冠状病毒时，口罩会自动亮灯，以提示检测人员。”该口罩传感器由DNA和RNA这两种能与病毒结合的遗传物质组成，通过一种叫冷干机的机器，冷冻干燥到口罩上，可以在室温下保持几个月稳定。它的荧光信号将由两种东西激活：来自粘液或唾液的水分，以及新冠病毒的基因序列。 科普专家、中科大袁岚峰博士对此直言，这属于那种诈唬外行的、看上去很美的“黑科技”。“核酸检测之所以困难，是因为需要用PCR之类的手段来放大。如果没有这一步，单凭少数的几个RNA，哪能检测出来？”项目处“非常早期阶段”这个科学家团队由合成生物学专家、麻省理工学院教授柯林斯(James J. Collins)创建。柯林斯被认为是合成生物学的先驱人物，曾在2003年获得麦克阿瑟奖。柯林斯在接受采访时提出了这种口罩的设计理念。很多商场、酒店、机场的工作人员还会用测试体温的方式来发现可能的感染患者，然而这种方式会使大量没有发烧症状、或根本无症状的患者将被遗漏，然后引起更大范围的疫情传染。而安装了传感器的口罩是通过识别病毒本身，而非识别症状来发现病例，杜绝了这种误判情况。 “当我们完全开放交通运输系统时，可以在通过安检、等待登机时使用这种口罩；或者你我可以在上下班的路上佩戴。而医院可以在病人候诊时使用它，作为对新冠病毒感染者的预先筛查。”从2014年开始，柯林斯和他的生物工程学同事们就在调整他们的病毒检测传感器，以应对埃博拉病毒，并针对寨卡病毒病原体进行了调整。2018年，柯林斯所在的实验室传感器就已经可以检测出包括非典、麻疹、流感、丙型肝炎或者西尼罗河病毒在内的疾病。这类传感器可以在2-3个小时内检测到感染病例，成本是20美元，而测试成本只要1美元以下。为此，他们还获得了强生公司的5万美元资助，用于开发可嵌入式病毒检测传感器。柯林斯表示，目前口罩项目处“非常早期阶段”，但研究结果值得期待。 目前研究团队正在讨论是将传感器嵌入口罩内部，还是开发一种可以连接到任何口罩上的模块化装置：“我们最初的试验是在纸上做的，现在我们已经证明其在塑料、石英或者布料上同样有效。”据研究人员介绍，传感器是由遗传物质组成的，在与病原体结合并识别出病毒后，会在1至3个小时内发出荧光信号。目前新冠病毒检测要等待24小时才得出测试结果，有的患者甚至要等几天才能拿到报告。这种信号肉眼并不可见，但只要用成本1美元的手持设备来扫描口罩，就能得到结果。柯林斯说：“现在时间和人力都很紧张，但我们希望能够在今年夏季末开始生产这种口罩，以供大家使用。”（文章来源于贤集网）

多品种、小批量、多批次、高时效成为电子产品的主流需求，在此背景下，电子制造企业希望构建以智能制造为特征的新型制造体系，这将对电子制造智能仓储提出新的挑战。电子制造企业应当如何应对？ 4月28日由慕尼黑展览（上海）有限公司主办的LEAP在线研讨会启幕，5位重磅嘉宾身传亲授，累计吸引1400余人次观看，直播过程中嘉宾专业解读行业发展热点，金句频出，观众纷纷提问互动，直播间内气氛火热。结束时观众意犹未尽，并表示希望以后多开展此类的论坛课程，受益匪浅。 观众应用领域： LEAP首场智能仓储物流在线研讨会的观众大部分来自工业机器人、工厂自动化技术、SMT表面贴装、机器视觉，下游应用领域如通信电子、汽车电子的观众也占一定比例，此外，有一定数量的观众来自行业协会和高等院校。 观众地域分布： 从数据来看，广东、上海、北京、江苏、浙江的观众占据了很大的比例，这与LEAP观众群体的分布以及中国智能制造企业的地域分布相似，广东、上海、北京、江苏、浙江等地在推行智能制造的过程中优势明显。 杜海健：智慧物流人需帮助客户应对黑天鹅事件 北京极智嘉科技有限公司智慧工厂及搬运产品事业部总经理杜海健先生拉开了LEAP在线研讨会大幕，杜海健先生分享了智能机器人系统在智能仓储及智慧工厂中的应用。 未来，工业物联网技术、5G技术、3D智能视觉识别技术结合MES、WMS等共同推动形成全新的工业生产制造和仓配服务体系，会逐步适应多样化的生产需求，满足更加丰富的行业场景。杜海健先生指出，作为多种前沿技术的综合体，自主移动机器人自主在各种场景下柔性工作，逐步进入甚至替代传统生产和仓储流程一定是大趋势，并将会革新人类的生产方式。 作为智慧物流人，杜海健先生表示：“在特殊时期工厂产能减少，智慧物流人要时刻思考如何帮助客户从容应对黑天鹅事件。” 赵鑫：紧抓智能物流的发展趋势 万可电子（天津）有限公司业务发展部业务拓展经理赵鑫先生随后登场，赵鑫先生从物流行业现状的解读、行业机型和行业解决方案的分析这三个角度分享了在现代化物流发展的关键时期，智能物流的发展趋势和技术装备的热点。 赵鑫先生指出，随着物联网、机器人、仓储机器人、无人机等新技术的应用，智能仓储物流系统已成为仓储物流的风向标。在60余载的发展历程中，万可坚持不断创新，丰富的产品系列包括自动化控制技术产品、工业接口模块及采用笼式弹簧连接技术的轨装式接线端子等创新产品。仓储物流行业的智能化发展对设备的电气控制提出了更高的要求，凭借久经行业验证的丰富产品系列，万可为物流设备的自动化与电气连接提供理想的解决方案。 马泽彬：在智能制造变革中缔造协作机器人新价值 遨博（北京）智能科技有限公司高级售前技术工程师马泽彬先生为大家解析了智能制造趋势下高效人机协作解决方案。 智能造趋势下企业生存环境的变化，人工生产环境的变化，传统机器人无法适应人机协作的弊端，电商物流新兴行业的崛起等一系列因素，造就了协作机器人的生存空间和市场价值。 马泽彬先生表示，遨博将时刻贯彻“智能改变世界，协作成就未来”的理念，助力中国制造迈向“中国智造”。为弥补新兴的协作市场需求，遨博智能推出自主可控及核心部件国产化的协作机器人产品。先后通过CE，NRTL，KCs，CR等国内外认证，凭借高安全、低能耗、易操作、开放性等特点，广泛应用于3C电子、智能仓储、汽车部件、新零售等行业领域。签约多家知名机器人外围配件厂商、应用集成厂商，建立协作机器人生态合作体系(AUBO WORLD)，为客户提供一站式高效人机协作解决方案。 何燕萌：智能移动机器人调控全场，助力汽车“智”造 马路创新副总经理何燕萌先生随后接棒，分享了智能移动机器人助力企业“智”造升级。 何燕萌先生指出，精益化生产，零库存，减少现场工时损耗，成为国内智能机器人进入制造领域的核心驱动因素，其中汽车行业是整个制造业当中供应商准入和门槛最高的行业。汽车品牌面临客户提出的碎片化，小批量，个性化，定制化的产品供应需求，所引发的挑战体现在：仓储面积扩大，人效管理；周转率提升，如何打破传统自动化设备信息孤岛现象；人机混行安全风险等方面。 对此，马路创新自主研发的多款移动机器人，基于人工智能，大数据，调度算法，机械电子等专业能力，为奇瑞捷豹路虎实现安全，稳定，高效的线边仓自动化升级改造，提升线边仓利用率25%，提高拣选效率250%，降低人力成本40%。 王豫明：高可靠性制造是智能制造开展的基础 清华大学高级工程师王豫明老师压轴亮相，分享了高可靠性制造是保证智能制造顺利开展的基础。 王豫明老师指出，智能制造是一个高自动化程度加信息技术的生产，它是在整个工艺流程和加工质量保证的前提下进行的，一旦出现质量问题或工艺问题，自动化就会停止，因此高质量、高可靠性制造是保证智能制造顺利开展的基础。 SMT属于最终的板级加工，它的产品质量受到各种因素的影响，如元件结构、印制板设计和制造、SMT工艺以及焊接材料等，某一个环节异常都会对焊接质量和可靠性产生影响。 王豫明老师通过三个部分内容的解读全方位展现智能制造。第一，介绍SMT实验室数字化车间的建设；第二，通过两个案例“高导热特殊QFN元件焊点气孔率解决方案”和“细间距BGA焊盘设计、钢网设计对焊点质量的影响”，介绍元件结构、印制板结构、焊盘设计以及加工工艺对板级产品焊接质量的影响。第三，通过两个附件，介绍实验室采用的MES系统及智能仓储、智能空轨物流系统。 （文章来源于中自网、工业自动化网）

近日，在美国加利福尼亚州尔湾市，自动驾驶行业独角兽企业小马智行的自动驾驶汽车满载着某电商平台的商品，逐一送到民众家中，以满足疫情期间激增的线上订单配送需求。受新冠疫情影响，无接触服务被很多人视为更安全的选择。而困扰自动驾驶行业很久的真实应用场景，也在疫情之下开始加速实现。“疫情第一次让人开始真正接触无人化的感觉。无人送货、无人出租这些需求离我们更近了一步。”小马智行联合创始人兼首席技术官楼天城接受记者采访时说，虽然疫情给很多行业带来了危机，但对于自动驾驶是“危中有机”。公司近日还响应美国弗里蒙特市政府的号召，给当地社区一个紧急庇护所运送了1000多份食物。送货和载人是自动驾驶两大主要应用场景。本次疫情为自动驾驶行业发展增添了新的“外部变量”，让人看到了其在特殊情况下的应用可能。为降低人际接触传播病毒的风险，无人消毒车、无人配送车等一些小型低速无人车和其他自动驾驶汽车在医院、工业园区等场所频频承担更安全的无接触配送任务。 俄罗斯央捷科斯公司日前表示，本次疫情加速该公司与有俄罗斯“硅谷”之称的斯科尔科沃创新中心签订了首份商业合同。根据合同，斯科尔科沃创新中心将利用央捷科斯公司研发的小型低速无人车帮助运送邮件和小件包裹。今年4月，日本软银公司投资的努罗公司也开始利用旗下无人车向美国萨克拉门托市新冠疫情临时医院和圣马特奥县临时医疗设施运送医疗物资。在载人方面，无论是车企还是普通消费者，都开始意识到自动驾驶载客车辆在特定情况下存在“刚需”。据介绍，今年第一季度与去年第四季度相比，小马智行在广州进行内测的自动驾驶出租车订单增长了30%，服务里程增长50%，出乎所有人的预料。“大家可能认为这种运送方式在疫情期间比公共交通更加便捷、安全。”小马智行联合创始人兼北京研发中心负责人李衡宇说，也许以前公众认为这个技术要在很远的未来才能应用，但现在大家看到了较快应用的潜力，这对自动驾驶技术落地的影响将会是持续的。新冠疫情放大了自动驾驶的应用需求，也将在政策利好下推进技术研发。5月14日，小马智行获得北京市自动驾驶载人测试牌照，获准在北京开展公开道路载人测试，将在海淀等区域公开道路上开展载人路测，并重点开展网络约车、定点接驳测试。这也是为自动驾驶出租车的正式落地做更多技术探索和准备。多数自动驾驶相关企业都意识到，疫情只是暂时的，但用户习惯的改变或许是长期的。“我们认为，（新冠疫情）大流行可能会影响客户未来很多年的生活和工作，零接触是他们生活中不可或缺的一部分。”美国汽车制造商福特公司首席运营官吉姆·法利日前表示。福特公司还决定就新冠疫情对用户行为的长期影响进行评估。无论用户行为如何变化，安全性始终是自动驾驶企业最重要的研究课题。楼天城认为，确保真正无人化下的安全，是技术最需要突破的点。而从商业落地的角度来看，实现高质量、低成本的规模化生产也是一大挑战。他始终对中国自动驾驶的未来充满信心，因为民众对自动驾驶开放包容的心态、交通场景数据的丰富性以及政策法规进步的速度都是中国发展自动驾驶的优势。（文章来源于贤集网）

巴基斯坦面临新一轮蝗灾考验，大量农作物和植被遭破坏近日，巴基斯坦西南部俾路支省再次受到沙漠蝗虫侵扰。据巴基斯坦《黎明报》报道，本次发现沙漠蝗虫的村庄位于西南部俾路支省与伊朗交界的沙漠地带，是目前巴境内沙漠蝗虫主要繁殖地。当地大量农作物和植被遭到啃食破坏，虫害开始向周边地区扩散。专家认为，新一轮蝗灾正在形成之中，给当地政府和农民带来严峻考验。 巴基斯坦费萨拉巴德农业大学农学院助理教授法赫德·拉苏尔接受本报记者采访表示，南部农业大省信德省的一些地区也发现了沙漠蝗虫的踪迹，这意味着新一轮蝗灾的发展速度或许比预想中更快。拉苏尔说，现在是许多农作物生长的重要时节，一旦蝗灾扩大，水稻、棉花、芒果、甘蔗等当季作物都将受到严重影响，造成经济损失，威胁粮食安全，引发社会问题。沙漠蝗虫泛滥成灾的原因联合国粮农组织驻巴基斯坦代表处近日发布报告称，巴基斯坦、伊朗在未来几个月内再次发生大规模蝗灾的可能性较高，一方面是由于沙漠蝗虫已在两国多地成功繁衍，另一方面则是因为刚刚过去的冬天降水较多，为沙漠蝗虫繁殖提供了适宜的气候条件。报告称，蝗虫群预计将从5月底开始陆续离开春季繁殖地，在整个6月份期间逐步向东迁徙，并在雨季到来前抵达位于印巴边境附近沙漠地区的夏季繁殖地。粮农组织认为，当前防治蝗灾的关键，是将沙漠蝗虫的活动范围控制在其春季繁殖地以内，采取措施监测并阻断其迁徙。粮农组织警告称，巴基斯坦正面临几十年来最为严峻的蝗灾防治形势：已有38%的国土面积成为沙漠蝗虫的繁殖地，同时，巴基斯坦或将在6月下旬到7月底之间遭受来自东非地区以及伊朗蝗虫群的入侵。巴基斯坦成立了防治蝗灾高级委员会巴基斯坦联邦政府专门成立了防治蝗灾高级委员会，通过了一份国家行动计划，在资源调配和资金筹措等方面加快行动。信德省农业部部长伊斯麦尔·拉胡近日表示，信德省政府已拨款给有关部门用于采购和储备农药，在必要时将租用飞机执行灭蝗行动。为帮助巴基斯坦应对蝗灾挑战，中国在2月下旬派出了蝗灾防控工作组赴当地实地考察，协助巴方制定应急防控和综合治理方案，并为巴方援助蝗灾防控物资与防疫物资。4月25日，一批中国援助的马拉硫磷农药和牵引式高效喷雾机全部到位。中国驻卡拉奇总领事李碧建表示，另有一批喷洒农药无人机和其他物资将通过海路运抵巴基斯坦。拉苏尔说，这些援助物资对于巴基斯坦防控本轮蝗灾格外重要。巴基斯坦需要尽快明确蝗灾防治政策，利用好这些物资。政府要加快应对准备，包括更加密切地监测蝗群动态，尽快在蝗虫聚集地开展灭虫行动。基斯坦媒体：蝗灾重新肆虐印巴多地据多家印度和巴基斯坦媒体报道，目前巴基斯坦的蝗灾已经遍及多地，甚至影响到了邻国印度，目前中国政府已经派出了专家组帮助巴基斯坦治理蝗灾。蝗虫除了在巴基斯坦境内肆虐，近期不少蝗虫已经飞入了印度。根据印度媒体的报道，目前蝗虫已经飞入了印度西部的人口大省拉贾斯坦邦。当地农业部负责人表示，当地3%-5%的蔬菜和其他农作物已经遭到了蝗虫的袭击。目前印度为了减轻蝗虫造成的破坏，印度农业部已经联系了当地消防队，采用消防车喷洒农药的方式来消灭蝗虫。据报道，这是近三十年来印度遭遇最严重的一次蝗灾，上一次遭遇类似袭击还是在1993年。（文章来源于贤集网）