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目前水下管道的损坏主要靠人力解决，尤其是在无底的海洋中。这种水下作业会面临很大的风险。机器人能完成这个看似不可能的任务吗？诺威根的水下机器人专家康斯伯格费罗泰克（Kongsberg Ferrotech）透露，该公司目前正在开发一种水下3D打印技术，用于修复海底管道。
康斯伯格费罗技术公司的首席执行官克里斯托弗卡尔森说：“先进的水下机器人以环保的方式为客户节省了大量的成本和时间，而且它们不会被排放到海里。”我们的解决方案在过去五年中一直在开发中，我们将在2021年第三季度开始向东南亚市场提供水下复合修复服务。‘
通过我们的检查、维护和修理（imr） ——机器人技术，我们将车间带到损坏的地方，而不是将损坏的零件带到车间。‘
康斯伯格钢铁技术公司的金属3D打印项目与Equinor、SINTEF、Gassco和挪威研究委员会合作开发水下维护、维修和检修（MRO）应用技术。通过这一计划，康斯伯格费罗技术公司旨在升级其现有的水下流线控制和维护（SFCR）机器人，使其能够对导航流线进行现场维护。目前，该公司的“鹦鹉螺”机器人可以潜入大海，建立真空并修复任何损坏的管道，然后返回大海而不会留下任何碎片。
然而，该公司表示，凭借其新的“潜艇调幅寿命延长”技术，升级后的鹦鹉螺号可以“显著延长几项海洋资产的使用寿命”。事实上，虽然该公司的最初目标是通过其3D打印过程修复受损的流线，但它也为其设备开发其他功能打开了大门，这在新的领域创造了机会。
“3D打印技术的快速发展正在创造新的机会和市场，”Equinor 3D打印主管布雷德勒姆（Brede L rum）解释道。将这一技术与康斯伯格费罗技术公司的机器人相结合，为潜艇维护和改造开辟了许多令人兴奋的新可能性。我们期待与我们的行业合作伙伴密切合作。Kongsberg Ferrotech的技术可能从2016年就开始开发了，但据报道现在已经通过了挪威特隆赫姆峡湾深水复合材料修复试验，该公司表示，预计最早可以在2022年进行第一次商业应用。
卡尔森总结说，与Equinor、Gassco和SINTEF的合作代表了在水下设备、水下运输系统和金属修复研究方面的世界级专业知识。这一发展水下3D打印以延长其使用寿命的独特机会是一项重要的技术飞跃。——不仅仅是为了康思博铁矿，更是为了整个行业。
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