现今社会城市轨道交通无疑是重要的出行方式 ，但是这些交通车辆检修流程复杂，且可能存在安全隐患问题，这时候研发出的自动化设备就很好的解决了这些问题，不仅代替 了人工检修，并且在效率上大大的提升了，有效缩短了维修时间。高铁检修       全向移动登高作业车：可载人及检修设备，对车顶部检查和维修，任意位置的漂移提高了检修车的灵活性，平台的升降和平移增加了有效工作空间的利用率。使用前，灵活性差，空间使用率低。使用后，全向移动和升降增加了有效工作空间。地铁检修       地铁检修装配车：专为地铁高铁底部检修设计的全向移动平台，可以自由方便穿梭于车辆底部，在检修过程中顶升、调姿、前移、后退、侧移等工作，平台运行平稳，操作灵活，能实现原地360°转动，周围装有超声波防撞提示及四周装有安全触边，车体和人身不受损害。使用前，人工叉车多人操作，易产生危险。使用后，方便穿梭于车辆底部,车体和人身不受损害。高铁设备舱安装       双车联动高铁设备舱安装车：在高铁制造车间高效工作，无线通讯，双车联动，实现精密同步，总长25米，总重3吨的大型物件轻松转运，实现高铁车辆整块设备舱的对接安装。       使用前，人工推动车厢，用工多，效率低，耗时长，存有安全隐患。使用后，无需人工，轻松转运，无线通讯，双车联动，实现精密对接安装，无安全隐患。高铁线槽安装       双车联动线槽安装车：两台车一只遥控器同步运行，实现等同于一台车的控制方式，中间无需介质运输，实施对大型超长工件高铁车厢下部线槽在不同工艺流程之间的灵活转运。       使用前，人工装卸，由于尺寸大，重量重，不便于搬运，且需要多人操作。使用后，轻便化、节约成本、便于安装布置、固定牢靠及方便调节。高铁装配车       高铁小部件精密装配车：专为地铁、高铁车底部件检修设计的配升降台，可以自由方便穿梭于车辆底部，精密高效拆装车辆底部重型部件。       使用前，人工拆装，需大量设备和人员同时操作，费时费力，效率低。使用后，自由方便穿梭于车辆底部，精密高效拆装车辆底部重型部件。列车清洗       1、人工清洗：需较多的人工协作清洗，要有喷水的、有拖的、有刷的，繁重复杂的清洗任务和脏乱的工作环境给清洗工人带来了健康问题。       2、半自动清洗：固定式列车外皮自动清洗机，利用列车入库完成两侧外皮的清洗，清洗会受限，局部存在清洗不干净不能重复清洗，还需人工再次清洗，效率低。　　3、全自动清洗设备：通过对列车停靠位置的设置，根据设定路线，清洗机器人可自动调整位置和方向，控制上层洗车清洗设备运转，接触列车，进行清洗工作。可移动自动清洗设备，更加柔性，节省空间，提升效率，不占用驾驶员时间。文章来源：机器人在线

       随着现在城市交通的发展，停车难一直是有车一簇的心头恨。针对机械式停车库与智能AGV停车库的发展，目前面对的问题主要是：智能停车库在大中型城市受到土地使用、停车库归属、城市规划等紧缺性资源的制约；目前国内的智能停车系统仍然属于粗放经营，产业化及智能化还是偏低；另外，大众对于智能停车产品了解与认识较少，认同度偏低。新一代升降式停车机器人结合了AGV及传统机械车库的各项优势，拓展了单一AGV的产品功能，兼顾停车效率及数量要求，将AGV的柔性设计和传统机械停车的运行效率发挥地淋漓尽致。        双层升降式停车机器人是2020年推出的最新产品，可替代机械式停车库中的二层简易升降与升降横移，采用橡胶轮胎、激光+视觉导航，最大速度可达2m/s,室内室外均可使用，存取车效率高，节省土建成本。在车位与出入口之间的搬运过程中，子车负责与汽车交接，母车负责载负子车和汽车，无需轨道，即可灵活地行走、升降和转换。母车具有超强的举升动力，子车亦具备超强的载重能力，可搬运重达2.5吨的车辆。        除此之外，升降式停车机器人可与平面移动、垂直移动、巷道堆垛、升降横移等多种类型的传统机械车库及平面自走停车相组合，增加全自动缓冲功能，增加出入口吞吐量，并扩大停车容量，实现在同等面积和空间内增加20%-80%的停车位，车位增加优势显著，减轻区域停车压力，缓解停车难题。来源：机器人在线

       受疫情限制，工人不能如期复工，在使用工人最多和采用传统生产、管理手段比较多的企业中，生产经营受到极大影响，企业生产力大大下降，更有甚者因此面临破产倒闭。尽管非常痛心，但面对困境，我们不得不从中思考更深、吸取教训：如果我们企业的生产经营方式更灵活、生产制造实现高度自动化智能化，是不是当我们面对各种突发事件或者市场情况的时候，能有更大的能力去抵抗、去应对呢？       自动化、智能化它在很多方面方便人们的生活和工作，同时也在很多方便替代了人工，从以下几个方面了解AGV智能搬运车替代人工搬运的优势：1、高速化：汽车、3C行业、国防、航天等行业对新材料的应用，对搬运机器人的高速化要求提高；2、高精度化：要求AGV智能搬运小车提升运行精度、监测精度、避障精度也越来越受重视；3、可靠性高：搬运机器人需要严格制造和明确可靠性目标以及通过维修分析故障模式并找出薄弱环节，不断改善和创新，增加可靠性；4、柔性化：自动化和信息化要求搬运机器人提高零件加工精度及生产效率，缩短产品制造周期；5、信息交互网络化：市场需要搬运机器人具有双向、高速的联网通讯功能，保证信息流在各个部门之间畅通无阻是非常重要的；6、控制智能化：适应各类制造业，搬运机器人的智能化程度在不断提高；7、多媒体技术的应用：AGV智能搬运机器人极大方便了非专业用户的使用，可以直接通过安卓操作界面菜单或是平板进行操作。       当今的制造业，是需要比拼效率和技术的，应用于制造业的AGV智能搬运车，能够快速高效地完成物料的搬运安装任务。特别是现在生产工艺流程已经完善，所以才能全智能化随意调整搬运的路线，大幅提升了生产的稳定性和生产工厂的强大生存率。文章来源：机器人在线

       走进大型制造工厂，您可能会看到各种自动化形式，从物料搬运塔到弯曲和焊接机器人。您也可能会看到相当多的平整零件去毛刺和纹理自动处理。但是进入焊接磨削和表面处理部门，您可能会看到非常多手动的操作。       但是，越来越多的人在探索自动化选项。对于自动化而言，许多研磨应用仍然不实用或不具有成本效益。产品组合或零件的复杂性太高了。但是，随着技术的进步，自动研磨的潜力也在增加。自动研磨的商业案例       通常，制造工厂会拥有一支由高技能焊工组成的团队，他们将零件发送到精加工部门，这是一个长期的瓶颈。制造商可能会考虑在精加工部门实现自动化，但是手动焊接操作所带来的可变性增加了自动打磨的成本。       此外，企业可以雇用焊工。但是很难找到他们。反之，更少的人希望从事磨削职业。除非制造商拥有专门的研磨和表面调节部门，不然通常很难留住员工。所有这些使自动磨削吸引人，同时又难以捉摸。是的，在大多数情况下，使焊接过程自动化可简化研磨过程，但是自动化焊接不再是自动化研磨的绝对前提。实际上，最新的磨料技术为进一步自动化提供了可能性。一般而言，新的磨料可以显着减少研磨时间，从而减少通过次数和产生的热量。自动化还为研磨工具开辟了新的途径，这对于操作人员而言是不舒服或不可能的。       如果您想实现自动化研磨过程，则仍然需要考虑任何磨料应用的基本因素，包括磨料速度、施加力、扭矩要求、马力、接触轮结构（用于皮带）、支撑板（用于盘） 、磨料的预期寿命、零件温度以及所需的零件光洁度。       最佳进给速度可分解研磨介质中的矿物质，使其自磨削。如果进给速度太慢，研磨性矿物会变钝，您的零件也会变钝。压力也有类似的想法。人或机器施加的压力不足会导致矿物变钝和零件燃烧，这仅仅是因为介质没有按设计分解和自锐化。一个明显的信号是，当您看到带有“烧毁”表面的零件时，但是当您拉下皮带或其他研磨介质时，看起来好像没有使用过。相反，如果用力太大，则矿物分解得太快。在砂带磨削中，还存在断裂皮带的危险，并可能损坏接触轮。定位因素       自动研磨可以为制造商节省研磨介质的成本，但节省的成本并非来自购买成本较低的光盘，砂轮和皮带。实际上，优质产品通常更有意义。他们的表现可预测且寿命长。如果选择性能较差且使用寿命较短的介质，则频繁更换介质可能是最少的问题。随着磨料的磨损，机器人需要改变施加在工件上的压力，而低于标准的介质可能会导致频繁的参数调整。       如果无法预测磨损率，则机器人单元将无法正确研磨零件，这可能会增加废品率和人工返工率。即使您确实成功地频繁调整了机械手参数，这样做也会阻碍单元的吞吐量。换句话说，您正在克服转向自动化的关键原因之一。       自动化可以使用手动操作员可以使用的大多数研磨介质，包括偏心研磨轮（27型）、非织造介质、纤维盘和折板。但是他们也可以使用大型砂带，这带来了一些关键的优势，更长的使用寿命是最重要的。132英寸皮带上的磨料比7英寸皮带上的要多。您还可以使用更多马力。在机器人应用中，机械臂本身可以设计为处理大马力皮带磨床的有效载荷。为了获得更大的功率，您可以将砂带集成到固定的机器上，然后将工件固定在固定装置中，然后将其带到研磨机上。砂带后面的接触轮有多种尺寸，从0.25英寸一直到30英寸甚至更大。接触轮的形状也可以调整以处理各种工件几何形状。与焊接自动化一样，研磨自动化可以接近固定的工件，但是也可以将其带到工件上，尤其是当工件太大或笨拙而难以操纵时。例如，当今的某些槽磨应用使用架空龙门式皮带研磨系统，该系统横穿长度超过12英尺的工件。       同时，随着操作从焊缝清除到表面处理的发展，传统的关节臂机器人可以集成为不仅使用磁盘介质，还可以在需要时更换介质。这种方法还可以减轻刀具寿命短的影响，尤其是在磨削应用很苛刻的情况下。一个单元可以准备好一排光盘。自动换刀显然比依靠操作员手动换出介质要快，尤其是在换刀频繁的情况下。也就是说，磨料仍然需要可预测的磨损，这意味着磨料需要具有一定的质量。零件的几何形状和夹具也必须保持一致。磨削效率的机会       当机械臂使用纤维盘接近工件时，您可能会注意到乍一看似乎有些奇怪的磨削操作，特别是如果您定期观察或执行手动磨削。考虑在盒子的一角进行三个大缝焊的磨削应用。要手动执行此操作，操作员可能会单独接近每个焊缝，并以一致的角度接近每个焊缝，来回移动多次以去除焊接金属并羽化边缘。       机器人可能会以完全不同的方式进行处理。它可以以低攻角开始，并且只需一次扫动，就可以对焊缝金属进行打磨，并至少粗略地对边缘进行羽化。这是一项令人不舒服或完全无法手动执行的壮举。       当手动砂轮机使用偏心轮时，它们以20至30度角接近工件。他们这样做不仅是为了人体工程学，而且是为了充分利用砂轮。车轮设计用于在该迎角发生的冲击磨损。降低角度，操作员会大大降低加工速度和砂轮寿命。无论是手动还是自动磨削都适用。       光纤光盘不是这样。操作员以大约5至10度角攻击工件不是出于磨料的缘故，而是出于与控制，安全性和人体工程学有关的原因。根据不同的应用，减小攻角可以提高磨削效率，特别是如果可以增加施加的力。实际上，使用最新的磨料，增加的接触面积会减少加工时间，并且在施加正确的作用力的情况下，磨料可能会磨损，从而使磨粒破碎，露出更锋利的边缘，甚至可以更快地去除材料，缩短周期时间，并减少整体热量输入。       但是手动操作员不能也不应该这样做。纤维盘的攻角偏低或接近于平坦角会在试图控制盘片时产生大量的操作员压力，从而导致不适并大大增加了严重受伤的机会。在任何手动研磨操作中，人体工程学和安全考虑因素都是至关重要的。例如，操作员经常选择可以吸收振动的较软的背衬材料。      使用自动打磨，您无需人工操作，因此这些符合人体工程学的考虑就消失了。应用程序设计人员可以仅基于使自动化最有效和可重复的因素来选择磨料，底材和刀具路径。机器人可能以非常低的，几乎平坦的迎角接近工件。磨料背衬材料可能会更坚硬，可能带有凸脊，以帮助集中磨料承受的力。这有助于快速磨损和暴露锋利的边缘，并提高材料去除率。（与往常一样，具体参数和磨料选择取决于应用。）       许多磨削操作员出于舒适原因而远离脊背衬材料，并且为了获得最佳的安全性和人机工程学，他们当然应该可以这样做。但是，当您使操作自动化时，人体工程学并不是一个因素。磨削的自动化因素      通常，自动化可以使您更好地利用磨料产品，这仅仅是因为您可以严格控制加工条件。该过程可能会减少热量散发到您的零件中，这不一定是因为自动化具有“轻巧的触感”，而是因为机器所施加的压力要比手动操作员要均匀得多，尤其是当您雇用许多不同的操作员时，用自己的研磨方法。当然，只有在自动化集成和编程正确的情况下，所有这一切都是正确的。例如，机器人或机器程序需要考虑磨料磨损。您必须考虑到，从开始使用磨料产品开始，不管它是什么，它都在变化。从头到尾一直适用。您可能需要调整施力，刀具路径和速度以保持一致的过程。这可以追溯到更早的一点：高质量的磨料旨在具有可预测的性能，因此在磨料寿命期间调整力和刀具路径时，您将有较少的意外停机时间。       如果您的自动研磨系统使用机器人，则集成并不总是那么简单。有些人试图采用专门设计用于焊接的机器人，并插入一个力控制装置和一个伺服电机来处理磨料。这通常不是最好的方法。单独的伺服电动机和力控制装置可以显着增加机器人的有效载荷。然后，您需要考虑磨削力。有时它们的高度可以低至2或4英尺磅，但也可以高达50或75英尺·磅，特别是如果您想快速研磨的话。然后，您需要处理研磨造成的振动。       总体而言，磨削比焊接要更具侵略性，因此机器人的设计必须适合。根据作业的焊接去除和表面处理要求，如果使用机器人焊接某个零件，则机器人磨削零件的机会可能会更大。自动化还是不自动化？       如今的磨削自动化可以处理比以往更多的变化，但是变化仍然会增加成本和复杂性。如果可以以具有成本效益的方式简化磨削操作那就完美了。       在决定是否自动执行研磨应用程序时，请首先考虑通常的可疑对象。零件的几何形状是否一致？如果零件的几何形状变化很大，或者如果这些几何形状非常复杂，则自动化实现的可能性就较小。在零件数量很少的大批量环境中实现自动化磨削可能会很快获得回报。       是否可以以一致的方式固定零件并将其呈现给自动化设备？在手动操作中，该零件基本上可以在任何地方，只要它已固定即可，并且操作员可以进入需要研磨和精加工的区域。机器人并非如此。关于机器人的优点与缺点是一样的：它们完全按照您的要求去做。如果您的夹具固定性不佳，则将零件移入或移出单元的操作员可能会使机器人坠毁。刀具路径也是如此。如果零件安装不当或零件几何形状不一致，则需要更频繁地更改刀具路径，这将使自动化更加困难。       如果焊缝清洁且一致（可能由上游的机器人生产），则自动焊缝打磨的潜力很大。如果焊缝有飞溅，凹痕，则自动研磨可能不是一种选择。稍微不一致的焊缝可能是自动化的理想选择，尽管它可能会影响您的项目方法。还应考虑精加工公差。对于经验丰富的操作员而言，非常容易完美地融合和羽化周围的材料。对于机器人来说，这并不是一件容易的事，但是，正如我们很快就会看到的那样，即使焊缝尺寸有所不同，它也有可能成为现实。有变化吗？您仍然可以自动化        可以使用特定的控制技术来实现研磨自动化。使用位置控制，您可以对路径进行编程以解决预期的工件几何形状变化。但是请注意，如果要使用机器人进行自动化，其定位精度将不如CNC机器人。当然，如果您有意外的工件几何形状变化，就会出现问题。通过力控制，自动化将在英尺磅或牛顿的特定范围内施加指定的力，并且机器人或手臂末端工具会微调其位置以保持其位置。直到两年前，如果焊缝或工件的几何形状变化很大，力控制还没有用。这甚至适用于许多手动焊接操作中看到的变化。如果一个焊工以一种方式进行焊接或大头钉焊接，而另一焊工以另一种方式进行焊接或大头钉焊接，那么这种可变性可能足以给自动研磨系统带来麻烦。      有时仍然是这种情况，但是加工知识的进步以及新的研磨介质的结合正开始改变游戏规则。在正确的条件下和使用正确的产品，自动化系统可以管理变化。新的研磨介质显着提高了材料去除率。反过来，这减少了热量输入，从而最大程度地减少了磨削自动化的一大障碍，并缩短了保压时间。将所有这些放在一起，就可以建立可以处理某些焊缝尺寸变化的加工参数配方。       即使焊缝尺寸有所变化，它也允许工程师开发有效的羽化处理参数。就是说，最佳的羽化和表面调理仍需要另一步骤，就像使用非织造介质制成的圆盘一样。但是，即使在机器人使用磨料纤维盘首次通过之后，地面焊接的外观在短短几年内也取得了长足的进步。       与焊接自动化相比，磨削自动化是一个新领域，而新型磨料如何使磨削自动化更有效的背后是科学。工程师正在更多地了解磨料的进步如何为自动磨削开辟新的可能性。软件也起着重要作用。新的软件通过告诉机器人在焊缝的高点停留一段特定的时间，然后在焊缝的较低点停留更少的时间，从而增加了在变化焊缝大小的应用中实现自动化的潜力。其他软件也简化了工作输入，即介质接触金属的那一刻。在当今的某些系统中，程序会自动指示机器人以较低的作用力水平开始磨削，然后迅速上升到指定的作用力水平。       尽管取得了所有这些进步，但旧规则仍然适用于大多数应用：最小化上游的变化，并增加成功实现磨削自动化的机会。但是，随着软件，视觉和磨料的技术进步，以及有关如何充分利用它们的新处理知识的结合，磨削自动化现象开始大量涌现。来源：贤集网

一、满足设备基本功能      进行机械自动化设备安全控制的过程要始终坚持满足机械基本功能需求的原则，以此确保所设计完成机械设备的自动化安全控制能符合实际的生产需求。机械自动化设备所具有的基本功能包括安全控制的基本功能以及设备、信息控制的技术功能两项。因此，在进行机械自动化设备的设计时，设计者要全面统筹制造、设计及安全控制等多个方面的需求，从而确保所设计完成的机械设备能够满足实际生产过程中自动化安全控制的基本需求。二、充分运用先进的技术       近年来，我国机械制造也有着较大的发展，取得了一定的成就，但是与西方的发达国家相比，我国在机械制造业上还相对较为落后。因此在发展的过程中，我们一定要主动的去学习先进的机械知识与生产经验，在进行机械设计自动化设备安全控制的过程中，主动的去引进先进的生产技术及制造技术，通过学习来掌握这些知识，并且不断的提升企业的生产技术水平，从而全面提升机械设计自动化设备安全控制水平。提高机械设计自动化设备安全控制的根本是要具备高水平的技术，唯有这样才能生产出同时具备人性化及智能化的机械设备。设计者在进行机械设计自动化设备安全管理时，首先要针对设备加工过程进行合理优化，同时要以安全管理为基本出发点，不断提升设备的输出功能。三、坚持可靠性与安全性的原则       设计者在进行机械设计自动化设备安全控制的过程中要始终坚持可靠性与安全性的基本原则，以此保证机械设备出现故障时能进行自动化的处理，从而进一步提升机械设备的安全管理水平。此外，进行机械设备自动化设计的过程要始终与产品的设计过程结合在一起，从而保证机械生产过程的智能化与自动化能够密切相连，从而帮助机械设备安全控制过程中处理、监控及诊断步骤的良好实现。相关设计者一定要针对机械自动化设备的安全控制系统进行周期性的研究与探索，从而促进机械自动化设备安全控制能力以及安全管理水平的全面提升。来源：贤集网  

       传统的药材烘干机设以煤作燃料燃烧，生成洁净的热空气作为干燥介质，以吸收中药内的水分，排掉达到一定水分的湿空气，往复循环，达到中药所要求的水分。特点是费时、费力、不能完全达到药材烘干所需要求、同时灭菌性较差、加上以煤为燃料污染环境。       因此，新的工艺技术的出现就显得异常的必要。微波技术的出现，恰如其分的满足了药材烘干干燥的要求，兼符时下环保流行主题。       微波药材烘干机在最大限度的保留中药材中的有效药成分。微波还可以杀死药材中的各种霉菌和虫卵，防止储存过程中产生的霉变和虫蛀。这一切是因为：微波加热是使被加热物体本身成为发热体，称之为整体加热方式，不需要热传导的过程，因此能在短时间内达到均匀加热。       这一特点可使热传导较差的物质在短时间内得到加热干燥，能量的利用率得到提高，还可以使加热炉的尺寸比常规加热炉要小。同时，当物料在微波电磁场作用下，物料整体温度上升。此时，由于物料表面水份蒸发，致使表面温度降低；从而造成一个内高外低的温度梯度，这个梯度的方向正好与水份蒸发的方向一致。       随着近年来中药热趋势的不断蔓延，微波真空干燥技术的应用前景也充满无限光明。我国微波干燥设备的开发生产水平应该得到更进一步的提高，向自动化迈进。来源：贤集网 

       任何一台自动化设备都是由执行元件，传感器部分，控制器部分三部分组成，当自动化设备突然出现故障不工作，或者工作顺序失常，就一定需要进行故障诊断。下面我们从组成设备的三部分来了解一下诊断自动化设备故障的方法。       1、检查自动化设备的所有电源，气源，液压源电源，气源和液压源的问题会经常导致自动化设备出现故障。比如供电出现问题，包括整个车间供电的故障，比如电源功率低，保险烧毁，电源插头接触不良等；气泵或液压泵未开启，气动三联件或二联件未开启，液压系统中的泄荷阀或某些压力阀未开启等。检测自动化设备时应包括以下几个方面：a、电源，包括每台设备的供电电源和车间的动力电。b、气源，包括气动装置所需的气压源。c、液压源，包括自动化设备液压装置需要的液压泵的工作情况。       2、检查自动化设备的传感器位置是否出现偏移由于设备维护人员的疏忽，可能某些传感器的位置出现差错，比如没有到位，传感器故障，灵敏度故障等。要经常检查传感器的传感位置和灵敏度，出现偏差及时调节，传感器如果坏掉，立刻更换。很多时候，此外，由于自动化设备的震动，大部分的传感器在长期使用后，都会出现位置松动的情况，所以在日常维护时要经常检查传感器的位置是否正确，是否固定牢固。       3、检查自动化设备的继电器，流量控制阀，压力控制阀 继电器和磁感应式传感器一样，长期使用也会出现搭铁粘连的情况，从而无法保证电气回路的正常，需要更换。在气动或液压系统中，节流阀开口度和压力阀的压力调节弹簧，也会随着设备的震动而出现松动或滑动的情况。这些装置与传感器一样，在自动化设备中都是需要进行日常维护的部件。       4、检查电气，气动和液压回路连接 如果以上三步都没有发现任何问题，那么检查所有回路。查看电路中的导线是否出现断路，尤其是线槽内的导线是否由于拉扯被线槽剐断。检查气管是否有损坏性的折痕。检查液压油管是否堵塞。如果气管出现严重折痕，立刻更换。液压油管一样要更换。       在保证上述步骤无误后，故障才有可能出现在自动化设备的控制器中，但永远不可能是程序问题。首先，不要肯定是控制器毁坏，只要没有出现过严重的短路，控制器内部都具有短路保护，一般性的短路不会烧毁控制器。（文章来源：贤集网）

       近日，欧姆龙自动化（中国）有限公司（以下简称“欧姆龙”）与大连豪森设备制造股份有限公司（以下简称“豪森”）战略交流合作会在大连成功举办。大会以“合作共赢，促进发展”为主题，欧姆龙及豪森公司中高层和技术骨干等近百人参与交流。关于豪森        大连豪森设备制造股份有限公司是一家智能生产线和智能设备集成供应商，主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程等。       豪森公司立足于国内领先的智能化装配技术和工艺，可为全球客户提供领先、可靠的智能化装备、装配技术及成套定制化产品的综合解决方案，满足全球制造业精益、高效和柔性作业需求。欧姆龙价值创造理念i-Automation!助力汽车产业智造升级       在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。豪森公司深耕于汽车智能生产线领域，在汽车发动机智能装配线和变速箱智能装配线等动力总成领域居于国内领先地位。       借由豪森近年已向汽车新能源领域转型契机，在豪森公司总部开展欧姆龙先进技术交流会活动，欧姆龙携价值创造理念i-Automation!和新能源领域核心技术解决方案参与交流展示。       欧姆龙i-Automation!的独特理念，即“integrated(控制进化)”、“intelligent(智能化)”、“interactive(新型人机协作)” ，面对 制造现场“产品和工艺“、“生产地点”、“生产者”的需求变化，通过革新解决制造现场的这些课题。通过integrated（控制进化）创出大量的革新控制应用      欧姆龙提供的工控产品多达20万个机型。如此丰富的产品群与软件高度“磨合”，实现了极其顺畅的高精度、高速控制。通过intelligent（智能化）打造实用性的现场自动化       欧姆龙注力于通过实用性的现场自动化来革新制造。通过融合控制设备的IoT化和配备AI的机械自动化控制器，把熟练技工的现场信息转化成为工匠技艺的自动化产线，以AI实现自动化。 通过interactive（新型人机协作）实现互补的工作关系       欧姆龙希望实现人类与机械优势互补、相互协作的“新型制造现场的人机关系”，让人类与机械在制造现场共同作业，机械理解人类的动作和想法并给予辅助。深度合作，实现共赢       目前，中国制造业正在向数字化转型，日常生活和服务领域已经率先数字化，而制造业数字化步伐还没有那么快，特别是传统的生产型制造领域，各细分领域差异之大，中小企业数字化发展空间之大，但限于生存发展条件，缺乏相关的技术加持。汽车行业作为自动化集中度最高的制造行业之一，其智能化发展已成为不可逆转的趋势。       此次活动，欧姆龙与豪森相关软件研发、工艺研发及设计有关的核心人员进行了深入交流及探讨。欧姆龙通过i-Automation!与客户连接，展示了在i-Automation!理念下产出的成果，如智能工厂解决方案、人机协作、可追溯系统等尖端技术和应用首次向豪森公司宣讲和互动交流，共同探讨汽车领域新发展方向和解决方案。       此次交流，展示了欧姆龙开发的许多最新应用和技术，希望大家能够亲身感受到欧姆龙基于工业自动化事业的价值创造理念“i-Automation!”实现的制造革新的现在以及未来。豪森的管理人员学习和感受到欧姆龙的优势竞争力和储备技术资源。双方以此交流为契机，深化合作关系，实现互利共赢。（文章来源于机器人在线网）

        2020年4月1日，“带货女王”薇娅在淘宝直播间卖出了史上首单火箭，单价高达4000万，售出5架火箭，2亿销售额，一度引发网络热议。而在刚刚过去的元旦节，居然冒出一个机器人美女主播卖飞机，再次惊爆大众眼球。       12月30日晚8点“机器人主播卖飞机”低调开启，美女机器人主播“九妹”在百万实名注册企业家生意圈天九老板云APP上，首次全球直播卖飞机，容貌声音惟妙惟肖，与真人主播真假难辨，活动异常火爆，一时引来9058位企业家火热参与，6分钟意向卖出10架共享公务机，货值8亿元，轻松超越了薇娅卖火箭的火爆成绩。      "机器人主播九妹卖飞机”居然完胜“淘宝一姐薇娅卖火箭”，刷新了直播带货销售峰值。一石激起多重浪，智能机器人再一次“攻陷”了人类的又一价值高地，引发了业界对智能机器人创新应用场景和未来前景的深度思考与讨论，10架共享公务机的消费升级，也引起商业观察人士的热切关注，线上拼抢共享专机的火爆场面，更是引发了公众对企业家群体出行升级的热议，“共享飞机”也成为岁末年度热词。▲全球首次，机器人主播“九妹”直播卖飞机开创新模式 共享专机打造通航新业态       目前，中国能够买得起公务专机的企业家至少有3万人，而实际拥有公务专机的却只有300多人，只有1%。原因有两个：一是花钱多，购机需要几千万甚至上亿，每年还要花几百万维护费；二是太浪费，一人一架飞机，使用率很低。天九通航践行大共享理念，找到了最佳的解决方案，推出了共享专机模式，即每架专机由40位企业家共享，每人出资200万元认购一份，只要花2.5%的价钱就能享受100%的专机服务，也就是只花一台车的钱就拥有了一架专机，同时日常使用成本还可降低三分之二，真正实现企业家的专机梦。        其实，这个共享专机的模式也并不是天九的首创，早在十多年前，美国人就在做共享专机了。2010-2012年3年时间，股神巴菲特就在美国买了720架共享专机，他现在拥有1100多架共享公务机，是全世界最大的公务机公司。目前，世界上最先进的公务机模式都是共享模式。共享专机已经成为时代发展的必然趋势，天九通航把这个模式成功引入中国，把这个趋势变成了风口。       机器人主播“九妹”本次推出的是天九通航集团新近推出的共享专机——巴航工业旗下飞鸿300E公务机，是天九通航的基础机型，兼具安全性、可靠性和高性价比，为股神巴菲特的首选机型，在通航市场广受认可，在国内外都享有极高口碑。天九通航还会根据客户的需要，定制庞巴迪、湾流、莱格赛及其他高性价比的机型。       为何机器人主播“九妹”直播卖飞机会如此火爆，其中尤为重要的原因就是企业家将有多重收获。首先通过产权共享，费用共摊，可以最大限度降低飞机的购买成本和使用成本；其次天九通航计划在3年内购买300架共享专机，在每个地级以上城市各放1架，通过全国组网，运力共享，满足每个人随时随地想飞就飞的需求；而且通过人脉共聚，价值共创，企业家客户还可以拥有一个顶级生意圈，更能轻松与天九共享集团30年积累的百万企业家人脉、商机、资本等资源无缝链接。       就在刚刚过去的12月，中国首架共享公务专机“天九一号”在海口美兰国际机场已成功首飞。交通运输部原副部长、中国民用航空局原局长李家祥莅临现场，对天九通航的创新表达了由衷的赞赏，称这是天九通航在贯彻党中央共享理念的一个创新，也是中国民航通航经营方式、经营模式的创新，更是创造了民航业通航的一个新业态。在海口市委、市政府的支持下，龙华区人民政府已与天九共享通用航空服务有限公司和天九共享集团签订了合作协议。国家发改委官网对共享专机首飞也进行了特别报道。企业家更是争当共享专机机主，引爆了沉寂已久的中国通航万亿级蓝海市场。（文章来源于机器人在线网）

       最近，业务合作中的复杂性不断扩大。从政治运动到技术运动的宏观气候中的漏洞，已经使企业在艰难的商业氛围中得以攀升，在这种氛围中，企业竞相竞争以取得优势。创新的思想对于保持对中断的关注并改善业务成果至关重要。服务业中体力活动周期的自动化是一种值得的替代方法，可以节省人力，减少错误并减少运营支出。       IT自动化事业通常以积极的姿态开始。尽管如此，随着企业进一步进入实施阶段，挑战不断涌现，并时而导致项目失败。机器人化实际上需要监督吗？如果人们远离一些常见的陷阱，适当的回答是肯定的“不”。       IT自动化的重要推动因素包括提高流程质量、速度和效率的能力，当企业努力满足紧急情况下降低成本的要求时，每一项都具有同等重要的意义。企业不断寻找方法，以通过可扩展性和强度小心地启用关键业务流程，同时限制人工操作。1.技术基础设施       技术基础架构采用了这种安排-实际的台式机、虚拟机、VDI/Citrix-并且其中的每一个都可以使用某些自动化工具来实现。因此，确定正确的框架安排是一个挑战。自动化工具的不兼容会导致项目浪费精力。另一个正常的自然问题是自动化部署中基本应用程序的定期更改。自发和意外的更改可能会使机器人停止运行。几乎没有任何应用程序具有动态控件，这些控件可以在一定范围内更改并影响IT运营。在财务状况下，数据的可用性也是一个重大挑战。       在IT自动化过程中，数据可用性和技术环境不匹配是技术框架中发现的重要问题，其次是应用程序基础结构，应用程序动态性和与自动化工具不兼容的问题。2.交互设计       自动化创新如何与用户沟通对于接收和改进工具（例如自然语言处理和机器人过程自动化）至关重要。如果自动化过程从实施之初就没有恢复过或得到改进，则很有可能已经过时了。例如，如果IT部门的技术接口和交互设计不佳，那么自动化将永远无法适应理性。客户可能会尝试不使用工具和流程，这会带来手动工作，并且减少了扩展的机会。3.治理问题       磨损提示缺乏一致性，并影响自动化项目的质量和及时交付。考虑到资源的可用性，一些客户倾向于在员工扩充模型上运行自动化活动，在此过程中，他们会在一段过渡时期内征募自动化资产。这里的挑战是交付质量，缺少高级技术资源的帮助以及项目管理。通常，此类任务发布后会遇到问题，并且本质上是不稳定的。       鉴于这些问题是机器设计所固有的，因此无法有效地取代旧的编程环境，因此很难确定这些问题。此外，这也可能导致安全问题。可悲的是，无法解决这些安全缺陷可能会带来昂贵且有害的结果。黑客可能会滥用它们进行侦察和监视，而将其安静地保留在智能工厂中。       否则，黑客可能会再次采取更加积极的行动，调整产品质量，结束装配，或者无论如何，泄露重要的知识产权。无论如何，网络攻击者必须拥有关键资产并提供有关目标工作环境的详尽信息。（文章来源于贤集网 ）