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汽油加氢精制
大学仕 2017-01-18 15:56
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现在的汽油加氢技术很多。如法国IFP、美国UOP等都有这方面的专利技术。其原理就是加氢脱硫而尽量不饱和烯烃,以减少辛烷值的损失。
国内石化研究院有一种技术是先将烯烃芳构化,然后再进行加氢脱硫。
当今比较先进的技术:国外就是prime-g+,szorb;国内就是抚研院的oct-m,石科院的rsds; 
Prime-G+:首先进行加氢预处理,解决二烯烃问题,再切割轻重两部分,轻馏分去无碱脱臭,重馏分加氢脱硫,再轻重调合。(原料适应性较好,流程复杂,投资高)
CDtech:一种组合技术,贵金属类催化剂,不适合我国情况。
S-Zorb:沸腾床吸附脱硫,辛烷值损失最小,原料适应性强,要求规模大,投资最大。 
OCT-M:无预处理,直接切割轻重两部分,轻馏分去无碱脱臭,重馏分加氢脱硫,再轻重调合。(工艺简单) 
RSDS:无预处理,直接切割轻重两部分,轻馏分进行碱液抽提(有环保压力),重馏分加氢脱硫,再进行轻重调合。

【相关疑难】抽提脱硫工段能耗优化
汽油加氢抽提脱硫工段3.5MPa蒸汽消耗量大,导致汽油加氢装置整体能耗偏高,影响装置效益,现想通过优化降低蒸汽能耗15%以上,达到降本增效的效果,要求要有成熟的方案提供。
脱硫能耗优化

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