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一汽发动机注水技术专利曝光！可进一步提升发动机热效率

大学仕 2020-06-18 10:55

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车辆的油耗与发动机密切相关，为了降低油耗，车企会不断采用新技术，来提升发动机的热效率。而一汽为了提升热效率，还考虑向发动机中“喷水”。

近期，中国第一汽车股份有限公司申请的发明专利被曝光，该专利是一种用于喷水发动机的水箱温度控制系统及其控制方法，是喷水发动机正常运转的重要辅助系统。

为何要向发动机中喷水呢？本质上还是为了提升热效率。当前，受限于油耗和排放法规的限制，众多车企为了提升热效率，普遍采用提升发动机气缸压缩比的技术路线。

近年来，随着油耗排放法规的日益严苛，提升压缩比成为提高发动机热效率的重要技术措施，但压缩比越高，在大负荷工况下发生爆震的可能性也越大。发动机喷水技术则可以通过向进气歧管或者缸内喷水来降低进气温度，从而降低整个工作循环的温度，有效抑制爆震的发生，因此是一种有效提升发动机热效率的技术。

水到达冰点以下就会结冰，因此喷水系统在寒冷环境下会面临结冰的问题。喷水系统水箱内存水结冰会导致系统无法正常向发动机供给水源，管路内的存水结冰会造成水轨、喷水器等零部件的损坏，因此现有的发动机喷水系统当环境温度接近0℃时就会停止工作，不再向发动机喷水，这使得喷水系统的工作温度范围大大受限，也不利于在高纬度寒冷区域使用发动机喷水技术。亟待需要一种用于喷水发动机的水箱温度控制系统以解决上述问题。因此，发动机喷水技术在高寒地区的应有，就存在很大的限制因素。

而一汽申请的发明专利，很好的解决了喷水装置的结冰问题，能够保证车辆即使长期行驶在极冷环境下。

据悉，该用于喷水发动机的水箱温度控制系统，包括水箱、加热模块、采集模块和控制模块。其中，加热模块包含电加热单元和发动机冷却液加热单元，通过传感器感知外界环境温度，并对车辆的水箱、和发动机内部的喷水装置分别加热。避免喷水系统结冰，造成损坏，或者无法正常工作。