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汽车制造领域是全球最先使用自动化控制模式进行流水线装配的产业之一，其应用技术趋于成熟。冲压是汽车生产的第一个步骤。汽车自动化冲压生产线好不好？更多汽车自动化冲压生产线的相关信息由大学仕技术对接平台的专家为您详细介绍。
大学仕技术对接平台的专家介绍：
汽车自动化冲压生产线好不好？汽车自动化冲压生产线采用的双工作台可以同时进行冲压加工和更换模具，不仅可以加工成型难度很高的铝板材料，还可以对不同厚薄的同一块钢板进行加工；工艺参数通过前期验证确定以后，输入设备可以自动、准确地完成日常生产；有效提高了生产效率并减少了环境及人为因素对冲压件的损伤。
汽车自动化冲压生产线的构成：
汽车自动化冲压生产线，设备组成而言，一般包括压力机和自动化系统，冲压自动化系统通常包含拆垛系统、自动传输系统和线尾出料系统，主要用于轿车左右侧围、发动机内外罩板、上顶盖等大型冲压作业。
1.拆垛系统
一套完整的冲压自动化拆垛系统主要包括2台轨道移动式上料小车（每个上料小车上配备4～8个活动可调磁力分张器通常为永磁铁，用于板料的分离）、拆垛手（机械手或机器人）、传送装置（多为磁性皮带机）、板料清洗机（选项）、板料涂油机（选项）、板料对中台及控制系统等组成。
当上料小车装载料垛（可包括托盘）由换垛位置回到拆垛位置后，板料由拆垛手从料垛拾取，通过传送装置穿过清洗机、涂油机送到达对中台。板料经过对中定位后，便可开始后序冲压生产。
2.自动传输系统
自动传输系统用于各工序间毛坯或工件搬运传输。传输机构主要有机械手和机器人两种。
随着冲压自动化技术的不断进步，机械手自动传输机构的形式也日新月异。自动传输机构的形式差异，也是目前冲压自动线不同形式的主要区别所在。上世纪末广泛应用的平行四边型机械手结构目前已经逐步淘汰，取而代之的是高速、稳定的单臂或双臂横杆式传送机构。瑞士Gudel的Robobeam、德国前MW的Speedbar以及日本Komatsu的H*TL系统中的传输机构均是现今高速冲压自动线传输机构的典型代表。
另外机器人传输方式由于自身特点独树一帜，在老线改造及速度较低、投入较少的生产线中仍有一定的应用空间。
3.线尾出料系统
线尾出料系统由出料输送带、照明、工件检验台、人工或自动装箱机构及控制系统等构成。主要任务是将成品冲压件输送至合适的位置便于装箱（或自动装箱），并为冲压件检测提供条件。
汽车自动化冲压生产线被广泛应用于各大汽车厂，为汽车行业的发展及汽车产量的迅猛增长提供着有力保障。通过以上大学仕专家对汽车自动化冲压生产线好不好的介绍，相信您对汽车自动化冲压生产线有了一定的了解。如果有这方面的问题请点击链接提交需求，四万多家服务商帮你提供解决方案。届时会有大学仕的专业人员为您详细解答。大学仕专家提示您：买机器的时分一定要货比三家，不要一味的只看价格，机器质量和服务才是最重要的。
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