据近期北京市的一项大样本调查结果显示，30%的全职妈妈、半数以上的在业妈妈有托育服务需求。而目前我国3岁以下托育服务面临的困境除了机构数量少，行业标准缺失外，服务人才缺口大的问题越来越凸显，已直接影响到服务体系建设的推进。国家卫健委相关负责人日前表示，我国将加快出台3岁以下婴幼儿照护标准及配套规范等。按照国务院办公厅印发的相关指导意见，婴幼儿照护服务的政策法规体系和标准规范体系今年将初步建立，并建成一批具有示范效应的婴幼儿照护服务机构。 　　中国人口与发展研究中心等单位近日启动了3岁以下婴幼儿照护服务体系建设实证研究项目，将为国家照护服务体系标准、人才培养等方面政策形成提供依据。国家卫健委相关负责人表示，目前我国0-3岁托育服务供给严重滞后，据测算，城市3岁以下婴幼儿在各类托育机构的入托率仅为4.1%。而发达国家3岁以下婴幼儿的入托率在25%-55%之间。据了解，目前我国3岁以下托育服务面临的困境除了机构数量少，行业标准缺失外，服务人才缺口大的问题越来越凸显，已直接影响到服务体系建设的推进。人力资源和社会保障部相关负责人表示，目前涉及到3岁以下婴幼儿照护服务的相关工种包括育婴员、母婴护理员和保育员3个。    　　人社部职业技能鉴定中心处长 姚春生：针对这个三个职业社会上技能人才的缺口，人力资源社会保障部也是高度重视的，那么我们在标准建设，培训大纲开发以及国家题库建设，评价技术方面都在做相关的准备工作。 中国宝宝托育将获保障！

      近日，据CNBC报道，由于苹果公司2019年未能达到2018年的财务目标，苹果公司首席执行官蒂姆·库克2019年的总收入有所下降，不过，他去年的总收入仍超过1.25亿美元（约合人民币8.7亿元）。这一消息引起了网友们的热议，登上了微博热搜榜！库克上亿元的年薪被网友们尊称为“打工皇帝”！库克一直是科技行业中的焦点人物，关于他的任何举动都会遭到业界的关注，让我们来看看具体情况！ 蒂姆·库克 图片来源：视觉中国       有网友表示，“我可以降薪98%接手这份工作”。还有网友表示，“一个月挣几千块钱的我竟然还担心库克的工资”。 图片来源：新浪微博 2019年的总收入超过1.25亿美元       据CNBC报道，苹果公司此前向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，库克2019年的总收入超过1.25亿美元（约合人民币8.7亿元），较2018年的1.36亿美元下降了8%。而除去持有的股票期权，库克的薪酬为1160万美元（约合人民币8079万元）。       报道称，库克2019年收入下降的主要原因是苹果该年度销售额和营业收入未达标，从而导致发放给库克的奖金缩水。       文件显示，库克2019年的基本工资为300万美元，与上年同期持平，而他的奖金则从1200万美元降至767万美元。 图片来源：Bloomberg       据悉，库克的薪酬（除去持有的股票期权）包括基本工资300万美元、奖金767万美元以及其它收入共88.5万美元，其中包括苹果为其提供的安保费用45.7万美元，个人航空旅行费用31.53万美元，终身保险费、度假现金等支出共计9.2万美元。       此外，库克还持有价值1.135亿美元的苹果股票期权，这也是库克2019年收入的最大来源。       值得一提的是，库克并不是唯一一位出现降薪的苹果高管。文件显示，除库克外，苹果首席财务官卢卡·马埃斯特里、首席法律顾问凯特·亚当斯和首席运营官杰夫·威廉姆斯去年都获得了较少的非股权奖金，奖金从2018年的400万美元降至2019年的260万美元。 苹果公司市值一年内飙升89%       值得注意的是，在过去一年里，苹果公司的市值几乎翻了一番。       苹果公司的股票价格在2019年飙升了近89%，这是自2009年以来的最佳表现。 图片来源：Wind       自2011年以来，苹果公司市盈率在2019年首次连续几个月持续高于标准普尔500指数。这与过去9年的情况截然相反，由于投资者担心缺乏产品创新，苹果的股价此前一直低于市场水平。       这种情绪的转变应当归功于苹果专注于开发一个拥有近15亿用户的生态系统，以产生稳定的利润流。Loup Ventures创始人的吉恩·蒙斯特表示，iCloud存储和苹果音乐等服务的贡献越来越大，正使苹果的业务更加稳定，因此理应获得更高的市盈率。       根据分析师的估计，未来三年内，苹果公司的收益有望在每个季度都有所增长。预计2020财年该公司的利润将增长10%，并在未来两年保持这一增长速度。 图片来源：苹果官网截图        尽管去年苹果的收益连续两个季度下滑，但投资者仍愿意为苹果股票支付高价，原因之一就是该公司有望实现稳定增长。       2019年的涨势帮助苹果缩小了与Facebook等科技巨头在市盈率上的差距。但它仍落后于Alphabet和微软，两者的市盈率分别为31和32。蒙斯特预计，随着越来越多的投资者接受苹果在智能手机以外的扩张，苹果的市盈率将继续上升。       不过，苹果股价在2019年的大幅上涨也引发了人们对该股将出现回调的担忧。在49位苹果分析师中，有7位给出了卖出评级，这是至少9年来最多。 库克薪酬是普通苹果员工薪酬的201倍       据Equilar的数据，自2011年库克担任首席执行官以来，他的总收入高达9.635亿美元。       值得注意的是，2019年，苹果员工的平均工资为57596美元，高于上年同期的55426美元。而库克2019年除去持有的股票期权的薪酬为1160万美元，该薪酬是普通苹果员工薪酬的201倍。        在2019年3月，据美国媒体报道，迪士尼女继承人阿比盖尔·迪士尼就认为，美国大企业首席执行官的薪酬太高了。        阿比盖尔是华特·迪士尼的哥哥、迪士尼公司联合创始人罗伊·迪士尼的孙女。她在接受CNBC采访时称，她认为“首席执行官们普遍薪酬过高。”        她表示：“如果你的首席执行官的薪水是你的员工中位数工资的500、600、700倍，那么地球上没有人能值这么多钱，哪怕是耶稣基督本人也不行。”        作为迪士尼的女继承人，阿比盖尔长期以来一直呼吁降低企业高管薪酬，并对富人增税。        比尔·盖茨在近日发表的一篇反思2019年的博文中，也表示自己拥有极大财富这件事是不公平的。 在文章中，他写道： “有些人最终得到了很大的回报——我的工作让我得到了不成比例的回报——而其他许多同样努力工作的人却在艰难度日。 ”为了解决这个问题，盖茨表示，美国政府应该提高针对富人的税收。        据CNBC报道，NBA球队达拉斯独行侠的老板、亿万富翁科技企业家兼投资人马克·库班在去年的一次采访中也强调，投资者阶层和支薪劳动力之间的差异是造成贫富差距的因素之一。 马克·库班 图片来源：Bloomberg       “如果某个人只有时薪可拿，那么他们总是会落后的。”库班曾在5月份接受采访时表示。“收入分配的（差距）将会变得会越来越大。“库班建议公司创始人和业主应该将股票分配给员工，将其带入投资者阶层。 “作为企业家，我们必须表明自己的观点，那就是应该为所有给我们工作的人都提供股票。就是这样，不该有例外，因为这是人们获得任何形式的股权增值的唯一途径。”

      终于来了！1月6日，支付宝上线了年度账单，用户在支付宝APP中搜索“账单”即可查看。2019年支付宝年度账单相比2018年更加克制，不再展示花费排名。查看账单后，网友纷纷表示“不看账单都不知道自己有这么多钱？”快打开支付宝，看看2019年你花了多少，觉得账单算得准吗？       值得注意的是，支付宝账单透露，今年春节集五福活动会再度开启，你期待吗？

      前不久，江西南昌铁路运输法院公开审理了一起倒卖车票案件，公诉机关指控被告人刘金福通过抢票软件替实际购票者抢票，构成了刑法中的倒卖车票罪。那么同样是有偿抢票，为何网络平台可以，个人就不行呢？       央广网北京1月6日消息（记者任梦岩 李竞成）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，春运火车票已进入销售高峰时段，不少热门路线依旧是一票难求。据不完全统计，目前市面上运营的抢票软件近60种，虽然它们的使用规则五花八门，但本质基本相同——谁的加价高，抢到票的概率就越大。虽然12306多次声明只有官方渠道最靠谱，12306已经开通了“官方抢票”的候补功能，但回家心切的人们还是会尝试用各种抢票方式。       2019年9月13日，江西男子刘金福被控倒买倒卖火车票案一审开庭审理，南昌铁路运输检察院指控，2017年7月，刘金福在网上购买抢票软件和12306网站实名注册账号935个，用于在12306网站上进行抢票操作。抢票成功后，其根据所抢购火车票的车次、乘车时段及运行到达车站等不同情况，向购票人分别收取50元到200元不等的佣金。从2018年4月至2019年2月，刘金福先后倒卖火车票3749张，票面数额120多万元，获利31万多元。       检方介绍：“被告人刘金福归案后承认其自2017年开始辞职，在家专职从事网络抢票，在微信朋友圈和QQ上发布抢票广告，并在全国范围内接单，通过抢票软件抢票成功后，向购票人收取50-200元不等的佣金的事实。”       庭审中，刘金福对自己抢票和收取服务费的情况供认不讳，同时表示在此之前他并不清楚自己从事的是涉嫌违法犯罪的行为。       庭审中，公诉人与辩护人最大的争议在于，刘金福的行为究竟是倒卖还是代购？江西赣中律师事务所律师曾庆鸿在法庭上，曾为刘金福做无罪辩护。曾庆鸿说：“我们总的观点是在实名制下的代买火车票、收取劳务费这种行为是一种民事代理。与我们刑法规定的倒卖是有本质的区别。”       检方认为，刘金福抢到票以后，12306网站会自动生成火车票的电子订单，再交给实际购票人之前，刘金福实际控制了这一电子凭证的所有权。同时，刘金福通过购买专业抢票软件，多账号登录，不间断进行抢票行为，侵害了国家对火车票的管理秩序，具有社会危害性，破坏他人的公平购票权，增加了12306网站负担。检方说：“被告人刘金福以牟利为目的，通过抢票软件控制票源，使得购票人通过正常方式无法购得车票，从而不得不从其手中购买高价票。这种用抢票软件提供有偿抢票的行为，不仅仅是对劳务的替代，更是对机会的垄断，符合刑法关于倒卖车票犯罪行为特征的规定。” 南昌铁路运输法院一审判决刘金福犯倒卖车票罪，判处有期徒刑一年六个月，并处罚金124万元，没收犯罪所得31万元和作案工具——手机和电脑。刘金福对判决不服，提起上诉。       2019年11月30日，南昌铁路运输中级法院二审公开审理此案，刘金福的上诉律师——辽宁京桥律师事务所主任律师张进华告诉记者，刘金福是依据客户需求使用客户身份信息的购票行为，由于实名制限制，全程没有占据也无法占据客户的车票，不构成倒买倒卖。张进华说：“他不囤积任何车票，他这种行为没有危害性，因为它是实名制，不管是哪个环节，只能是本人去乘车。”       关于刘金福使用抢票软件是如何运作的？一位了解此类购票软件的网络工程师透露，软件突破了12306的限制，使得买票速度更快，更高级的抢票软件还会使用多IP自动刷票等方式购买，比人工打开网站、输入验证码、登录账户、查询日期、选车次、添加乘车人最后提交付款快得多。       中国政法大学教授阮齐林认为，在实名制售票的前提下，只要不是牟取暴利、危害社会扰乱秩序，传统的倒买倒卖情况很难发生。“因为倒买倒卖是我买下来以后我再卖，对吧？实名制就已经限制了倒卖，必须是事先接受委托，拿着人家身份证号去买才能买得到，而且买了以后，这个人能上火车上才有用，这就成了一个代购行为，代购行为应该说已经广泛存在了，这个过程中间可能会收一点手续费或者劳务费、辛苦费。只要不是特别暴利的，都还可以接受。”       但江西师范大学政法学院副院长颜三忠教授认为，火车票是一种公共福利，不完全是市场化的商品。要保证公民有公平购票的机会，刘金福的这种行为会导致他人购票机会被剥夺。颜三忠说：“别人只有一次机会，你可能有成千上万次的机会，而你是通过非法技术手段来完成的，我认为这可能是问题的关键。对于倒卖的理解，我们不能完全理解字面的含义，也就是说倒卖通常情况下是买入再卖出，但这个不是倒卖的唯一方式，我认为关键是在出售行为。从刑法的角度来讲，没有明确规定一定要买入再卖出才构成犯罪。”       如果刘金福的行为构成犯罪，那么各大抢票平台的付费抢票服务，是否也构成犯罪？颜三忠表示，刘金福购买了12306网站实名注册账号，这与互联网企业利用技术优势抢票有本质区别，但并不意味着网站的行为就一定合法。他说：“平台的行为到底是不是也构成犯罪要追究责任，这可能是下一步我们从监管、从执法的角度要去考虑的问题，但是从目前来讲，不能说因为别人没有追究，刘金福的这个行为就不构成犯罪，他构不构成犯罪，还是依据现行刑法的规定。” 事实上，对购票者来说，无论是通过个人还是平台抢票，都有“中间商”赚差价。那么，为何个人遭受了司法对待，平台却几乎没作犯罪处理呢？据媒体报道，刘金福还实名举报了携程网、飞猪网、高铁管家等抢票软件，但是公安机关回复是查无实据。对此，有专家认为，法律上应当对个人以及第三方购票平台的行为，有明确统一的认定标准。       中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花接受采访时表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。 （文章来源中国之声，侵删。）

       近日，北京铁路警方通报，京张高铁开通运行后，首例在高铁列车上吸烟的男子被北京铁路警方处以治安罚款1000元处理，还将被列入失信人名单，铁路部门将会限制其180天内不得购票乘车。       高铁列车快要清河站了，一名男子还是不顾列车上禁烟广播提示和卫生间门上的禁烟标识，躲进卫生间内吸烟后触发烟雾报警器，导致列车降速。被车上铁路工作人员找到后，男子还振振有词辩称不吸烟就会手抖，得靠吸烟来缓解。       北京青年报记者1月5日从北京铁路警方获悉，京张高铁开通运行后，首例在高铁列车上吸烟的男子被北京铁路警方处以治安罚款1000元处理。       1月3日23时许，由呼和浩特开往清河站的G4170次列车快要到达终点站清河站时，列车4-5车厢连接处卫生间内的烟雾报警器突然报警，随后列车紧急降速。       列车长立即通知乘务员赶到现场查看情况，发现一男子正在卫生间内。       经询问，该男子自称叫蒋某、30岁、内蒙古人。蒋某承认自己刚刚在卫生间内吸烟，突然见烟雾报警器报警后，他赶紧将烟头灭掉，丢进厕所内用水冲走。      随后，列车工作人员将蒋某带离卫生间，并立即向北京铁路公安处清河站派出所报警。      接警后，清河站派出所立即组织民警前往列车停靠站台。在列车到站后，将蒋某带回派出所处理。      审讯中，蒋某还一再强调自己有手抖的病，需要靠吸烟来缓解。经法制宣传教育后，蒋某认识到自己错误。身体有疾患，并不是他违反相关管理规定的理由。      因违反《中华人民共和国治安管理处罚法》和《铁路安全管理条例》的相关管理规定，蒋某被北京铁路警方处以治安罚款1000元的处罚。      据悉，因在高铁列车上吸烟，将某还将被列入失信人名单，铁路部门将会限制其180天内不得购票乘车。根据《中华人民共和国治安管理处罚法》《铁路安全管理条例》规定，旅客在高铁动车组列车内吸烟，将被处以500元以上2000元以下的罚款。      北京铁路警方提示：高铁、动车组列车全程禁止吸烟，吸烟会触发烟雾报警装置报警，导致列车自动降速甚至紧急停车，严重影响列车运行安全。 （文章来自网络，侵删。本文通讯员 邓有林  文/北京青年报记者 叶婉  编辑/白龙）

      近来，有员工因违反薪酬保密制度被开除的新闻，引起广大网友们的热议。有媒体就“你会打听同事工资吗”发起网上投票，结果显示，表示会打听的人占多数。好奇同事工资，我能打听吗？       企业管理的“高压线”打听同事工资仅仅是同事间茶余饭后的消遣行为吗？记者采访了解到，远不止于此。有不少公司将“禁止私下交流工资奖金”写入合同，甚至还有公司让员工签订收入保密协议，明确违反者将被开除。如此一来，打听同事工资由“会不会”变成了“能不能”。不过，即使是用人单位的明文规定，薪酬保密就真的合法吗？       因为打听同事工资，刚毕业的李颖虽然没有被解聘，但也因此吃了苦头。       25岁的她硕士毕业后进入上海一家财务公司做会计，在一次和同事的闲聊中，李颖得知和自己同批入职、岗位相同的两名同事工资都比自己高，便找人事经理询问原因，却挨了批评，“被告知‘再有下次就走人’。”       对于薪酬保密制度，在金融行业从事多年人力资源工作的张漫颇有感触。她告诉记者，这是不少行业企业常用的管理制度。       张漫说，工作20年的员工不可能跟一名刚毕业的员工拿同样的薪酬。“即使工作内容、工作任务相同，因学历和经验不同，每个人对企业的价值贡献也有差别。”在张漫看来，同工同酬更多地体现在基本工资部分。       张漫所在的公司，将薪酬保密列入员工行为守则，员工在入职培训时，公司会强调这是公司管理的高压线。工作中，常有同事找张漫询问其他同事的收入情况。这时，张漫一般会用企业的薪酬管理制度为其解释，并强调薪酬保密的规则，“如果员工没办法理解，我们会严肃地找他谈话。” “收入公开是同工同酬的前提”       据媒体报道，何静曾在一家商贸公司做销售。一次偶然，何静获悉，与她从事相同工作内容、业绩不相上下的8位同事，无论工资收入还是业务提成都高出自己不少。       何静以分配不公为由，向主管经理提出加薪要求。被问到如何知道自己的工资比别人低时，何静据实回答。没过几天，公司以她严重违反规章制度为由与其解除劳动关系。何静不服，向法院提起诉讼。       法院认为，虽然劳动法没有明文规定劳动者的收入是否应当公开，但公司规章制度中“对员工个人收入情况实行保密”的做法与《劳动合同法》中同工同酬的规定相悖。由此，法院认为公司的行为构成违法解除劳动关系，判令公司向何静支付经济赔偿金。       对此，北京市中银律师事务所律师杨保全表示认同。他认为，在用人单位规章制度规定了薪酬保密的情况下，当事人何静打听其他同事薪酬这一做法虽有些欠妥，但公司将打听同事薪酬的行为作为解除劳动合同的依据并不可取。       根据《劳动法》规定，工资分配应当遵循按劳分配原则，实行同工同酬。杨保全认为，“收入公开则是实现同工同酬的前提”。 应明确工资支付制度       “有人说自己年薪20万元，有人说30万元，事实上可能一个人说的是税前收入，一个人说的是税后。这种片面的信息传播，不利于公司管理。”张漫认为，因为员工了解的并非全部事实，所以有必要通过薪酬保密来避免负面信息传播。在张漫看来，薪酬保密更多是针对个人薪酬，但薪酬管理规则却是人人都知道的。       杨保全告诉记者，用人单位实行薪酬保密制度，主要是从保护员工隐私、防止互相攀比、减少员工流失等方面考虑，“一定程度上有利于企业管理、维持员工间的和谐气氛等。”       “目前我国法律中并无明文规定薪酬必须保密，也没有限制用人单位实施薪酬保密制度。”杨保全认为，在法律没有明文规定的情况下，薪酬保密条款在制定过程中只要双方协商一致、制定程序合法有效，就应受到法律的尊重与保护。       不过，在用工实践中，一些企业滥用薪酬保密制度的权利，对劳动者进行不合理控制，杨保全认为，这在某种程度上与《劳动法》规定的同工同酬原则相冲突。薪酬保密制度在实际使用中，多因缺乏约束限制，与同工同酬原则产生冲突，北京市康达律师事务所律师陈君玉认为，这对一些基础性、常规性岗位，或同一工种的劳动者而言缺失公平，同工同酬的权益难以实现。“法律对于工资是否公示并无强制性要求，但劳动者对自己的工资享有知情权，因此，无论企业是否公示职工工资，都应制定明确的工资支付制度。” （图文来自网络，侵删。）

      白鲟是国家一级保护动物，属于鲟形目白鲟科，仅分布于我国的长江之中。人们已有近14年未见到活着的白鲟了，有关专家推测，它极可能是功能性灭绝了，即不具备基本生存条件、很难再繁殖后代导致的灭绝，白鲟可能是本世纪消失的又一种大型动物。在这里，我们追忆人们最后救助白鲟的情景，也再次敲响保护生物多样性的警钟。       近日我国农业农村部发布通告，称自2020年1月1日起，长江流域332个自然保护区和水产种质资源保护区全面禁止生产性捕捞；长江干流及重要支流以上区域以外的天然水域，最迟自2021年1月1日起实行暂定为10年的常年禁捕。       与此同时，《整体环境科学》在线发表了论文《白鲟灭绝给长江生物保护留下了什么教训》（以下简称《白鲟灭绝》），该论文称，中国长江特有珍稀物种长江白鲟推测在2005年—2010年时已灭绝。      “数罟不入洿池，鱼鳖不可胜食也。”长江曾是我国淡水鱼类资源最丰富的流域，如今，白鲟、白鱀豚、长江鲥鱼等长江特有鱼类已宣告“功能性灭绝”，越来越多长江鱼类正濒临灭绝境地。 竭泽而渔则无鱼，长江禁渔会为我们留住下一个“白鲟”吗？ 什么是功能性灭绝？      《白鲟灭绝》一文通讯作者、中国水产科学研究院长江水产研究所研究员危起伟在接受媒体采访时表示，“白鲟灭绝”是根据模型计算得出的结果，模型主要依据过往文献和研究人员记录的白鲟近几十年捕捞记录，此外，还依据了1981年—2003年间210例目击报告，由此最终推断，白鲟灭绝时间是2005年至2010年。       2019年9月，世界自然保护联盟（IUCN）曾在上海组织专家组评估，评估结果认为，中国特有物种、国家一级重点保护动物长江白鲟灭绝。       中国科学院院士曹文宣领衔的中国科学院水生生物研究所相关专家多年来呼吁长江禁渔。其团队成员、该所研究员刘焕章在接受《中国科学报》采访时表示，宣布一个物种灭绝需谨慎。“IUCN传统标准是50年未见生物个体，现在学界也承认充分证据证明下的物种消失。”       但刘焕章坦承，否定性证据很难获得证实。“我们看到了一个物种，能够证实它存在，但看不到一个物种不能从逻辑上推演出它不存在，证明物种灭绝的困难要大得多。所以目前学术界经常说的‘功能性灭绝’某种程度上是折中的措辞，白鲟功能性灭绝的结论在学界来看没有问题。”       尽管不愿接受，但“大家尊重IUCN的评估模型和专家”。发表该论文的学术团队——中国水产科学研究院长江水产研究所从未放弃过追寻白鲟。2017年，该院曾牵头开展长江渔业资源与环境调查。在调查时，研究人员将长江以20公里为一个网格进行划分，收集相关信息。尽管像筛子一样将长江滤了个遍，研究人员还是没有发现白鲟踪迹。       至于灭绝原因，论文中提到，繁殖率低下可能是主要原因。由于长江白鲟并未被人工饲养，也没有保存任何活体组织，因此依据《自然保护联盟红色名录》的标准将其视为灭绝。 长江鱼类亟待保护       论文作者同时呼吁，长江白鲟灭绝由多重原因造成，这表明亟须对濒临灭绝的长江鱼类进行保护。       这样的担心并非毫无道理，与白鲟同属鲟形目、也生活在长江流域的中华鲟和长江鲟面临同样困境。为了保护这3个物种，国家早在1983年就将它们纳入《重点保护野生动物名录》。1989年，这3种鲟鱼再次被纳入《国家重点保护野生动物名录》一级重点保护动物。       而中国科学院水生生物研究所的调查结果显示，1997年—2017年，葛洲坝下游宜昌江段中华鲟繁殖群体、产卵规模逐渐减少，产卵时间从10月底推迟到11月底，产卵次数从每年2次减少到每年1次。2013年、2015年、2017年、2018年，中华鲟在长江中没有产卵活动。2018年，在葛洲坝下游宜昌产卵场利用水下声呐进行的调查显示，中华鲟繁殖群体数量不到20尾。       1月3日，IUCN通过官方微博表示，目前正在开展的亚欧鲟鱼类全面评估最终结果尚未发布，预计将在今年6月世界自然保护大会期间更新受威胁物种红色名录，并正式发布评估结果及相应级别调整。 长江禁渔势在必行       “长期以来，过度捕捞、投饵养殖的长江渔业对长江流域生态系统、生物多样性和鱼类资源造成了持续破坏。”刘焕章解释道，每年几个月的短期禁渔虽然也能起到一定效果，但禁渔时间太短不足以让鱼类资源恢复，“往往是禁渔期间有效果，禁渔结束后一切照常或进行更大强度捕捞” 。       山东大学海洋学院副教授王亚民在接受《中国科学报》采访时表示，禁渔对于渔业资源恢复肯定有利，但是对于长江生态环境恢复是否会起到决定性作用则存疑，因为影响长江生态环境的因素较多。“例如长江航运和水利工程，都对长江生物和生态造成比较大的影响。”       对此，刘焕章表示，长江航运、水利工程和环境污染都是影响长江生物和生态的因素，“但治理需要一步一步、一个方面一个方面来进行”。在一个较长时间内实行禁渔肯定有很大收效。这种效果指鱼类资源量和物种整体种群数量的增加。从长江整体生态系统功能来看，禁渔对长江水体生态保护和修复、长江生态多样性维持和社会生态系统环境的改善都有积极作用。       在曹文宣看来，之所以暂时将长江禁渔定为10年，是因为长江中的很多经济鱼类一般三四年性成熟，10年时间可以让长江鱼类繁殖2～3代。“这种规模的种群增长会让鱼类资源有较明显的增长恢复，如果届时恢复状况良好，还可根据具体情况适当利用。” 科学规划长江禁渔模式       长江禁渔到底该如何禁？学界对此的争议主要集中在对湖泊利用方面。       长期以来，长江流域大大小小的湖泊都是通江湖泊，与自然水域相连通，夏季涨水，冬季水位下降，鱼类在长江和湖泊中交流。       但因防洪和资源开发利用等目的，长江流域湖泊开始建闸，与长江阻隔。“通江湖泊鱼类多样性程度高，经长期演化形成的生态系统结构功能稳定，与长江之间有相互适应性。”刘焕章表示，建闸之后，鱼类多样性减少，生态系统结构变得残缺、功能不完善，造成长江流域湖泊富营养化、生物多样性下降等问题。       如果说对于长江干流和支流禁渔问题学界看法较为一致的话，对于长江流域湖泊是否可从事渔业、如何从事渔业则仍有争议。       目前有声音认为长江流域湖泊也应完全禁渔，但曹文宣强调，长江禁渔不能搞“一刀切”，有一些湖泊的渔业模式不仅没有对长江流域造成污染，还对整个湖泊生态循环和水质净化起到积极作用。       从科学方面进行设想，长江禁渔的最佳模式是，在国家级自然保护区进行永久性禁止捕捞；重点流域和重点水域可以按照一定模式在一定程度上进行利用；在湖泊、水库等人为可控的水域，在合理科学的管理方式下，可以存在一定渔业。       2019年12月底，《关于推进大水面生态渔业发展的指导意见》提出，在新时代新形势下，要转变大水面渔业发展方式，通过发展生态渔业，实现大水面生态保护与渔业发展充分融合，促进水域生态、生产和生活协调发展。刘焕章表示，“因水、因地、因时制宜，最终达到长江流域生态保护和恢复的目的。” （文章图文来自网络，侵删。） （原题为：《长江禁渔能留住下一个“白鲟”吗》）

      2019年，各地积极落实城市主体责任制，稳步推进“一城一策”试点，房地产总体保持平稳运行，实现了稳地价、稳房价、稳预期的目标。展望2020年，“房住不炒”的定位不会动摇，进一步实现安居宜居的住房目标不会改变，房地产市场将呈现平稳健康的运行态势。2019年，在“房住不炒”的调控主基调下，我国楼市的投机性需求基本离场，住宅回归居住本质。       众多业内专家表示，如果要用两个字来形容2019年的房地产市场，那一定是“稳定”。展望2020年，“稳”依然是楼市主基调。 引导楼市健康平稳成长       2019年，各地积极落实城市主体责任制，稳步推进“一城一策”试点，房地产总体保持平稳运行，实现了稳地价、稳房价、稳预期的目标。与此同时，楼市调控政策指向性明确，全国楼市降温城市不断增多，在商品房总体成交量依然上行的行业背景下，房价整体上涨态势得到有效控制。       国家统计局最新发布的数据显示，11月份，二线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨7.9%和3.9%，涨幅分别比上月回落0.8个和0.5个百分点，均连续7个月回落。三线城市新建商品住宅和二手住宅销售价格同比分别上涨7.0%和4.1%，涨幅分别比上月回落0.7个和0.5个百分点，均连续8个月持平或回落。       记者梳理发现，2019年各月房价出现同比下行的城市不断增多，今年11月有超过30个城市的二手房价格下跌，这也是时隔56个月后，再次出现超过30个城市房价下调。       对于2020年，专家表示，促进房地产市场平稳健康发展的大方向不会改变。       易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，近来住房和城乡建设部再次明确，长期坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位。此中新意在于强调了“长期”，这表明“房住不炒”定位不会受到市场周期影响。无论市场好与坏，对楼市的管控都不会放松，这对于2020年及未来的楼市发展都有很强的指导意义。同时，相关政策也明确提出发展长效机制和调控机制，体现了引导楼市健康平稳成长的思路。       “从中央经济工作会议及全国住房和城乡建设工作会议传递出的信号来看，2020年楼市健康平稳发展，以及安居宜居的住房目标不会改变，房地产市场将呈现平稳运行态势。预计房地产调控总体继续保持从严，因城施策的方式会变得更加多样化，房地产金融侧收紧将常态化。”58安居客房产研究院分院院长张波分析说。 老旧小区改造成新增长点       中央经济工作会议在重申“房住不炒”的同时，也提出要加大城市困难群众住房保障工作，加强城市更新和存量住房改造提升，做好城镇老旧小区改造，大力发展租赁住房。对此，业内专家表示，中央经济工作会议为房地产市场的未来发展指明了方向。       资料显示，目前我国重点一二线城市存量住宅普遍进入“老龄化”阶段。在城市内存量住宅中，15年以上楼龄占比超过35%且20年以上楼龄占比超20%的城市有12个，均为发展起步早、能级高的重点一二线城市。       对此，在全国住房和城乡建设工作会议上，住房和城乡建设部部长王蒙徽表示，着力完善城镇住房保障体系，加大城市困难群众住房保障工作力度。抓好完善住房保障体系试点工作，争取形成可复制、可推广的经验。进一步规范发展公租房，强化对环卫、公交等行业困难群体的精准保障。严格把握棚改范围和标准，稳步推进棚户区改造。总结推广试点经验，进一步完善支持政策，做好城镇老旧小区改造工作。       来自住建部门的统计数据显示，全国共有老旧小区近16万个，涉及居民超过4200万户，建筑面积约为40亿平方米。据初步估算，我国城镇需综合改造的老旧小区投资总额可高达4万亿元，如改造期为5年，每年可新增投资约8000亿元以上。       贝壳研究院首席分析师许小乐认为，改造老旧小区、提升小区物业管理水平将成为房地产行业新的发力点。许小乐表示，随着经济社会的发展，城市里的老旧小区已无法满足新时代居民的生活需求，如何改造好老旧小区不仅是城市居民生活中的新“痛点”，更成为城市能否平衡发展的重要影响因素之一。因此，老旧小区改造及物业管理对于房企来说，将是新的业绩增长点。       值得注意的是，住房和城乡建设部提出了五个工作要求，其中提到了城市开发建设由增量建设为主转向存量提质改造和增量结构调整并重。“在增量结构调整方面，或许也会和房地产领域的调控思路挂钩。目前来看，保障房、人才住房，以及蓝领公寓等，将成为较大的投资建设领域。”严跃进说。 租赁市场更加规范有序       除了“房住不炒”，近年来“租售并举”已成为房地产行业里受关注度最高的词汇，作为楼市调控长效机制的重要组成部分，租赁市场受到了资本的热捧，获得了蓬勃发展。       业内专家表示，租赁住房是解决进城务工人员、新就业大学生等新市民住房问题的重要途径。数据显示，长租公寓类企业，在北京、上海等城市的市场份额已经超过20%，如果计算二房东之类的类似模式交易在内，当下市场已经有60%的租赁房源很难见到房主交易。       但值得注意的是，虽然长租公寓蓬勃发展搞活了房地产市场，但也产生了“野蛮生长”的问题。例如，房地产经纪机构、住房租赁企业和网络信息平台发布虚假房源信息，恶意克扣押金租金，违规使用住房租金贷款，强制驱逐承租人等，这些违法违规行为严重侵害了租房群众的合法权益，影响了社会和谐稳定。在这种情况下，租赁市场特别是长租公寓市场亟待加大监管。 在培育和发展租赁住房，促进解决新市民等群体的住房问题的同时，王蒙徽强调，要着力培育机构化、规模化租赁企业，加快建立和完善政府主导的住房租赁管理服务平台。重点发展政策性租赁住房，探索政策性租赁住房的规范标准和运行机制。       市场规范的步伐正在加快。近日，住房和城乡建设部、国家发展改革委、公安部、市场监管总局、银保监会、国家网信办等6部门印发《关于整顿规范住房租赁市场秩序的意见》，规范住房租赁市场。诸葛找房数据研究中心分析师王小嫱表示，租赁市场秩序混乱，不利于整个行业长期健康发展，此次《意见》内容涉及广泛，不仅对租赁主体进行了管控和监管，还对金融租赁业务进行了管控，同时还提出建设租赁服务平台。这将进一步规范租赁市场，有效维护租户的合法权益。

       近年来，当智能手机发展到成熟阶段之后，性能，外观，续航等已经发不出差距。智能手机厂商开始冷静下来思考拍照等大众越来越需要的体验。从过去的后置单摄到如今的后置四摄镜头，智能手机真的摄像头越多拍照越好吗？从最初的单摄加闪光灯到如今普遍四摄，甚至5摄更多。有消息称华为P40 Pro就已经准备5摄了，而在此之前诺基亚早就有一款手机—后置五颗阵列式摄像头加上两颗1200万像素彩色传感器，让人凌乱。       先来看一下，不同时期，手机拍照竞争的点。       在2013年之前，智能手机在牌照层面依靠高像素获得更好的拍照，200万、500万、1200万，2000万，到如今的4800万像素。当大家都在推行1300万像素之际，HTC在当时逆市场而行推出了，搭载Ultra Pixel的400万像素相机。但是，该款手机拍照水准一举超过了当年的安卓机皇三星S4。       原来，HTC使用了UltraPixels影像技术，虽然像素仅为400万但是每个像素点的大小为2微米，可以获得更多的光线使得画质更好;而且有F/2.0的大光圈和出色的光学稳定系统作为辅助，焦距等效于35毫米相机的28毫米。如此，基于不错的感光元件，HTC在后期软件调教层面接近于专业相机。       在像素战结束之后，随之而来的便是摄像头数量之争。最先使用双摄的手机LG Optimus，而这款手机没有火起来，在2016年苹果推出了双摄iphone7plus。随后，后置双摄手机盛行开来。三星，华为，小米，OV等迅速配上了后置双摄，分为平行双摄（两个彩色摄像头），黑白双摄（彩色+黑白摄像头）+立体双摄（广角+长焦）。       双摄最明显的效果就是能有出色的背景虚化效果，能够将背景虚化掉，凸显出主体。另外，双摄像头可以捕捉到更多的景物细节，同时配合上大像素点和大光圈，能够实现更棒的照片的效果，拍得好的甚至可以拿去做杂志封面。随后，在2018年华为推出了三摄华为P20pro手机成为首款三摄手机。随后，三星推出A7，OPPO推出R17均是三摄手机。       在去年10月份三星甚至推出了四摄手机A9，近日，小米发布信息称也会推出四摄版小米9透明探索版。那么问题来了，摄像头越多拍照越好吗？       不可否认，手机摄像头越多，其分工更加明显，有的负责广角，有的负责长焦，有的负责虚化，有的负责黑白。多摄像头确实给我们带来了很多手机单摄像头无法实现的功能：大光圈的浅景深虚化效果、更加多样化的拍摄环境适应。整个行业的摄像头大多使用第三方供应商现成的，主要为索尼，三星等摄像头供应商。       这就是说，你可以拿到高像素，多个摄像头方案，我也可以拿到，而最后拼的则是各家对于摄像头的调教，也就是后期软件调教，包含目前的AI调教。所以，拍照最重要拼的是各家手机厂商的后期技术。以iPhone XR为例子，虽然是单摄像头，但是很多测评人员都表示有非常强大的拍照效果，甚至超越了国产众多双摄手机，虚化算法足够强大。       由此来看，各家手机厂商应该潜心调教软件，优化手机拍照，而不是慌着上多个摄像头。另外，多个摄像头如果达不到想要的效果，还会增加手机成本，最终买单的也只是消费者。       当然，也不是所有的手机都是需要镜头来优化，有的手机是通过处理器的算法，比如说苹果，这么多年一直使用单摄和双摄都能够超越不少三摄的拍照水平，甚至1200万像素都能抵得上国产3200万的甚至更多。       不过，再看今年iPhone11的新机，为了跟上大流，最后还是在镜头上妥协了，用上了浴霸三摄，换句话说，有的时候一个镜头能够解决的事情，比起处理器优化来说要方便很多。       但最重要的一点原因还是市场需求。现在的我们看到周围使用相机的人群越来越少了，因为手机拍照的功能都快满足了我们日常需要，一部双摄或者三摄的手机只要满足广角的拍摄或者是微距的拍摄，就足够我们在外纪念使用了，相机则带着麻烦。       接下来又将是高像素和多摄像头的一年，四摄五摄像头的5G手机势必会成为大趋势，新的创意很难实现，主要是因为现在的手机技术已经达到了一个瓶颈，而手机拍照技术却又是现在的手机技术之上的最容易进步的一点，所以手机厂商们就经常用这一点来作为手机的卖点。

      中国高铁总公里数超过10000公里，相当于其他所有国家的总和。美国报纸曾经评论道：中国高铁堪比美国的“阿波罗划”是“面向未来”的高铁列车，这无疑会使中国人更加自信面对世界。 大兴机场       近年来，中国发生了翻天覆地的改变，基础设施面貌焕然一新，一座座桥梁串联两地、一幢幢大厦鳞次栉比，世界最长的港珠澳跨海大桥、被称为新世界七大奇迹之首的大兴机场、占全球2/3的高铁运营里程，这些都凸显出“基建狂魔”并非浪得虚名。当然，中国基建取得的成果远不止这些，不只是国内，近些年中国基建的名声远播海外，不少国家在建设难度大的工程时，纷纷第一时间向中国伸出橄榄枝。       例如，造价高达233亿元的莫斯科地铁大环线，就有中国“胜利”盾构机的参与，打破世界纪录的巴基斯坦SK水电项目压力竖井群，中国团队正在稳步攻克，还有贯穿几千公里的几十条中欧班列，也是中国团队建设的。很显然，中国基建团队非同凡响，中国制造的基建设备也值得信赖。       近日，在受众极其广泛的美版知乎上，有人提出了这样一个问题：中国的基础设施究竟有多先进？引起了一众美国网友的热议：在中国高铁纵横交错四通八达，可以让人很便捷的出行，舒适的座椅和平稳的运行，会让人彻底打消搭乘飞机的念头；中国的4G网络遍及各地，5G也已经在很多地方投入使用，这说明中国的基站全面覆盖做得十分到位，而不是随便立个柱子糊弄人。       还有美国网友表示：中国的高速路路面很平整，维护的也很好，在2012年，中国一年修的路就比美国50年来修的总量还要多，很难想象现在中国的高速路达到了多少里程。除此之外，还有来过中国的美国人称仿佛看到了世界的未来，并放出了中国一些桥梁、机场、大楼、高铁的照片，在他看来，用图片可以让不了解中国的美国人更直观地看到中国的发展现状。 中国高速路       从美国人的回答能看出，中国的基础设施相当先进，以至于让最早拥有现代化交通的美国人都感到惊讶，而且中国基建团队的能力和执行力很强，这点从7年前高速路建设就能看出。对此有人感到疑惑，难道美国作为科技领先的发达国家，却连这种基础建设都做不到吗？       分析表示，美国之所以基础设施落后于中国，主要有两个方面原因。一方面，美国对公共事务通常没有长期的规划，管理制度也比较混乱，当一个项目尚且处于实施初期阶段，另一个项目就仓促上马，又因为资金不到位，工期走走停停，美国工人也比较慵懒，3天能完成的项目量总得拖到一个星期，在这种多方缺位的状况下，美国几乎没办法自行建设大型工程，只能聘请海外企业帮忙。 美国铁路       另一方面，一直以来美国大力推行去工业化，导致许多基础设施建设成本大、技术人员不足，而美国的公路网铁路网都是在几十年前铺设的，将这些全部更新需要大笔资金和大量高级技工，而美国在这方面已经停滞了几十年，很可能即便花了大价钱，也造不出媲美中国交通网络的构架。       总而言之，中国这些先进的基础设施，并不是一朝一夕信手拈来的，而是长时间的技术积累、技术创新，以及中国团队团结一心砥砺奋进的精神共同铸就的，愿我们伟大的祖国繁荣昌盛!