运行燃气轮机的目的是控制工作。压缩流体、发电或驱动等会影响生产效率，但最重要的是取决于燃气涡轮机的效率。涡轮机结垢会影响产量和产量，因此必须对任何结垢进行清洁，以维持生产效率高的涡轮机。什么是燃气轮机结垢？  结垢包括从环境中摄取的沉积的空气传播颗粒。这些可以包括盐，矿物质或碳氢化合物，也可以包括腐蚀性气体，例如SOx，NOx或Cl2。一旦这些颗粒粘附到压缩机叶片上，就会看到表面粗糙度增加，从而影响空气动力性能，进而影响压缩机性能。这些化学物质还会与环境中的水分反应生成酸性化合物：引起腐蚀；减少机器的使用寿命；并增加维护成本。  2012年，工程师Andrew F Bromley基于8,000个小时内的能量输出减少对三台发动机的结垢成本进行了预测。他发现运行结垢的涡轮机会产生巨大的潜在金钱成本，这表明相比之下，涡轮机洗涤系统的安装和运行成本相对而言微不足道，您很可能会在第一年内看到投资回报。结垢的另一个问题是热段定子和叶片中冷却通道的阻塞或部分阻塞。这会导致冷却不当并加速组件的热疲劳。清洁燃气轮机有哪些选择？  决定了对抗污垢的重要性之后，有四种主要的清洁选择–研磨剂；手部清洁；线上; 和离线-各自都有自己的优点和缺点。很少进行磨料清洁，但其他三种类型在世界范围内进行。您可能会对涡轮机清洁功能的不同感到惊讶。图1显示了在45兆瓦的汽轮机洗涤之前和之后在燃气轮机厂收集的超过15周的净功。  此数据表明，同时使用在线和离线加手洗功能时，可以看到净功增加了35％。当仅进行在线洗涤时，尽管后洗涤液呈下降趋势，而且可以很容易地通过常规洗涤程序进行控制，但也看到了显着增加。这支持使用在线和离线清洗系统的建议，该系统可以在操作过程中完成，而无需停机，而无需洗手。用于燃气轮机清洁的水或化学清洁剂？  应视情况而定，因为这取决于看到的结垢类型。可以通过选择燃料和有效的维护计划来减轻某些积垢，但是要使效率收益最大化，必须为积垢物选择正确的喷射液。洗涤液的三个主要类别是软化水，溶剂和基于表面活性剂的流体。一些被用作混合物以扩大其有效的污垢去除范围。  选择洗涤液时，另一个要考虑的因素是它是否起泡沫以及从涡轮机中冲洗出来需要多长时间。市场上许多最流行的流体都是基于表面活性剂的，非常适合捕获污垢并将其携带通过发动机，而不会在后期重新沉积。要选择化学清洁剂，操作员应对污垢样品进行有效性测试。如果污垢在以后阶段重新沉积怎么办？  一旦污垢被洗涤液清除，它将进一步进入涡轮压缩机。为确保在以后的阶段中不会出现明显的堆积，应使用适当数量的漂洗周期进行常规的离线清洗。漂洗周期的重要性可以从电导率和外观变化中看出，该变化是洗涤后和漂洗周期后所取废水的变化。通常观察到的是，从洗涤周期的第一个排水孔到第二个漂洗周期的最后排水孔有显着差异。  这表明离线清洗本身只会使污垢变松，而漂洗周期就是将污垢从压缩机中清除的原因。这突出了离线清洁对清除污垢和任何后期沉积物的重要性。可以改装硬件以清洁燃气轮机吗？  概述了涡轮机清洁的好处，但是在线清洁需要专用硬件，这些硬件可能在制造机器时尚未安装。但是，通常可以翻新该硬件并向计划中添加在线清理。与安装新清洁设备相关的成本通常仅通过节省燃料就可以返还很多倍，更不用说节省计划内和计划外停机时间的费用了。（文章来源于贤集网）