设备布局
工艺流程
1. 释放生产线员工的潜能 - 汽车座椅的生产流程有不少极其重要、却重复枯燥的工序,譬如拧紧座椅上的螺丝。如果把员工长期编派到这些岗位,他们有可能因为工作的单调和枯燥而萌生去意,从而令员工流失率提高,不稳定的团队会影响整体生产效率。此等工序是引进自动化的首要目标。 2. 部署快捷及易于使用 - 伴随着中国汽车市场的急速发展,北汽李尔的生产力近年一直处于扩产上升的趋势。平均来说,北汽李尔每天生产1,500套座椅(一套包括正副驾驶两个座椅),每天完成6,000个螺钉拧紧。而且,北汽李尔组装的座椅缓存时间通常仅有30分钟到一个小时,如果生产节拍被打乱,就会影响后道工序输出,甚至影响整线的产能。因此,在部署自动化方案时,生产不能因此长时间停顿。 3. 高度灵活、能满足未来需要 - 由于中国汽车市场竞争日趋激烈,汽车厂商需不断推出新车款、改进各个配件以吸引消费者的青睐,这驱使其下游供应链包括汽车座椅在内的各家厂商都需要具备高度的适应力,能及时的调整生产以满足产品规格的变化。 4. 综合成本优势 - 北汽李尔对自动化方案的总成本(TCO)有着很高的要求,除了显性成本之外,同样关注隐性因素对总成本的影响,例如:产品及附带配件价格、对员工进行培训的时间投入、维修服务、生产车间空间利用率等。 在方案评审初期,北汽李尔一度将目光聚焦在传统工业机器人为可行性研究。然而经过评估,受生产空间的限制,加之考虑到传统的工业机器人的总体使用成本偏高,后续灵活性不足,北汽李尔认为协作机器人更能适合其需要。
项目成效
自动化解决方案 | 用工情况 | 产能(每8小时) | 良品率 |
实施前 | -- | -- | -- |
实施后 | -- | -- | -- |