本实用新型公开了一种隧道照明自动化节能装置，包括照明灯箱和控制箱，所述照明灯箱的右侧固定连接有控制箱，照明灯箱和控制箱的正面和背面均通过转动环转动连接有固定杆，两个固定杆的顶端通过转动连接杆转动连接有固定架，照明灯箱的内壁从左至右依次固定连接有透明玻璃、防震动塑胶板和LED固定灯板，照明灯箱内壁的右侧固定连接有电连接块，控制箱内壁的左侧固定连接有电磁继电器，本实用新型涉及隧道照明设备技术领域。该隧道照明自动化节能装置,解决了隧道照明装置使用时当电路板损坏时，不能将照明装置的效能发挥出来的问题，通过电磁继电器可以控制启动备用电源，使得隧道照明装置可以继续使用，保持隧道的亮度。

技术领域
[0001] 本实用新型涉及隧道照明设备技术领域，具体为一种隧道照明自动化节能装置。

背景技术
[0002] 隧道照明可以改善隧道内路面状况，改善隧道内视觉享受，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。隧道照明控制方案的实施，依赖于先进控制技术和控制方式的支撑。隧道照明控制方式在很大程度上体现出隧道运营管理的现代化程度。隧道照明系统配置了照明控制桁/配电箱，能实现现场人工控制和自动控制，并且预留了远程控 制模块，提供控制照明设施的继电器接点，将照明区域控制单元直接与照明控制柜/配电箱 的继电器接点相连，以实现对照明设施的远程控制。 [0003] 现有隧道照明装置控制时，大多是通过控制电路板进行控制，使用时当电路板损坏时，不能将照明装置的效能发挥出来，而且当使用时，现有的隧道照明装置不能通过控制 LED灯点亮的灯数进行控制隧道照明的亮度，实用性能低，浪费能源。

实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道照明自动化节能装置，解决了使用时当电路板损坏时，不能将照明装置的效能发挥出来，而且当使用时，现有的隧道照明装置不能通过控制LED灯点亮的灯数进行控制隧道照明的亮度，实用性能低，浪费能源的问题。[0005] 为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种隧道照明自动化节能装置，包括照明灯箱和控制箱，所述照明灯箱的右侧固定连接有控制箱，所述照明灯箱和控制箱的正面和背面均通过转动环转动连接有固定杆，两个所述固定杆的顶端通过转动连接杆转动连接有固定架，所述照明灯箱的内壁从左至右依次固定连接有透明玻璃、防震动塑胶板和LED固定灯板，所述照明灯箱内壁的右侧固定连接有电连接块，所述控制箱内壁的左侧固定连接有电磁继电器，所述控制箱的右侧开设有导线孔，所述控制箱内壁的底部从左至右固定连接有电路控制结构块和备用电源。 [0006] 优选的，所述控制箱的右侧且位于导线孔的底部从上至下依次固定连接有备用电 源指示灯和充电插头。 [0007] 优选的，所述LED固定灯板的表面固定连接有灯条，所述灯条设有多个，且多个灯条呈同心圆排列。 [0008] 优选的，多个所述灯条两端均固定连接有导电铜条，两个所述导电铜条远离LED固 定灯板中心的一端固定连接有导电块。 [0009] 优选的，所述灯条的表面且位于LED固定灯板的表面固定连接有LED灯芯。 [0010] 优选的，所述照明灯箱的内壁通过螺栓与LED固定灯板的一侧固定连接。 [0011] 有益效果 [0012] 本实用新型提供了一种隧道照明自动化节能装置。与现有技术相比具备以下有益效果： [0013] (1)、该隧道照明自动化节能装置，通过在照明灯箱的内壁从左至右依次固定连接有透明玻璃、防震动塑胶板和LED固定灯板，照明灯箱内壁的右侧固定连接有电连接块，控制箱内壁的左侧固定连接有电磁继电器，控制箱的右侧开设有导线孔，控制箱内壁的底部从左至右固定连接有电路控制结构块和备用电源，控制箱的右侧且位于导线孔的底部从上至下依次固定连接有备用电源指示灯和充电插头，解决了隧道照明装置使用时当电路板损坏时，不能将照明装置的效能发挥出来的问题，通过电磁继电器可以控制启动备用电源，使得隧道照明装置可以继续使用，保持隧道的亮度。 [0014] (2)、该隧道照明自动化节能装置，通过在控制箱的右侧且位于导线孔的底部从上至下依次固定连接有备用电源指示灯和充电插头，LED固定灯板的表面固定连接有灯条， 条设有多个，且多个灯条呈同心圆排列，多个灯条两端均固定连接有导电铜条，两个导电铜条远离LED固定灯板中心的一端固定连接有导电块，灯条的表面且位于LED固定灯板的表面固定连接有LED灯芯，解决了现有的隧道照明装置不能通过控制LED灯点亮的灯数进行控制隧道照明的亮度，实用性能低，浪费能源的问题，通过多个灯线圈，控制被点亮的灯数，使用时更能节约资源。